Ένα νέο έργο αστικής ανάπλασης, προϋπολογισμού 3 εκατ. ευρώ, παρουσίασε ο ΟΛΠ Α.Ε. στην περιοχή της κρουαζιέρας στον Πειραιά, σηματοδοτώντας παράλληλα τη συμπλήρωση 10 ετών συνεργασίας με την COSCO Shipping.
Η εκδήλωση πραγματοποιήθηκε παρουσία πολιτικών, θεσμικών και διπλωματικών εκπροσώπων, υπογραμμίζοντας τη σημασία του έργου τόσο για την τοπική κοινωνία όσο και για τη στρατηγική ανάπτυξη του λιμανιού.
Τα πλάνα για το νέο πάρκο
Το νέο πάρκο που θα δημιουργηθεί στην περιοχή της Πύλης Ε12, στον χώρο της κρουαζιέρας, αποτελεί μια στοχευμένη παρέμβαση που επιχειρεί να γεφυρώσει το χάσμα μεταξύ λιμενικής δραστηριότητας και αστικού ιστού. Πρόκειται για έναν ανοιχτό και προσβάσιμο χώρο αναψυχής, σχεδιασμένο να εξυπηρετεί πολίτες κάθε ηλικίας, από βρέφη έως εφήβους, καθώς και άτομα με αναπηρία.
Η φιλοσοφία του έργου βασίζεται στη δημιουργία ενός σύγχρονου περιβάλλοντος που συνδυάζει άθληση, ψυχαγωγία και κοινωνική συνεύρεση, ενισχύοντας παράλληλα τη βιώσιμη κινητικότητα.
Η συνολική επιφάνεια των επιμέρους εγκαταστάσεων αποτυπώνει τον πολυλειτουργικό χαρακτήρα του πάρκου. Προβλέπονται ειδικά διαμορφωμένοι χώροι για μικρά παιδιά και βρέφη, υποδομές για μεγαλύτερες ηλικίες, καθώς και εγκαταστάσεις που διασφαλίζουν την καθολική προσβασιμότητα.
Στον σχεδιασμό περιλαμβάνεται υπαίθριο γυμναστήριο έκτασης 137 τετραγωνικών μέτρων, χώρος πολλαπλών χρήσεων 67 τετραγωνικών μέτρων, καθώς και εκτεταμένος χώρος στάθμευσης 1.395 τετραγωνικών μέτρων με 50 θέσεις, εκ των οποίων έξι προβλέπονται για άτομα με αναπηρία.
Η πορεία του λιμανιού τα τελευταία χρόνια
Κατά τη διάρκεια της εκδήλωσης έγινε ιδιαίτερη αναφορά στη συνολική πορεία του λιμανιού του Πειραιά, το οποίο τα τελευταία χρόνια έχει εξελιχθεί σε έναν από τους σημαντικότερους κόμβους μεταφορών στην Ευρώπη.
Η στρατηγική γεωγραφική του θέση, σε συνδυασμό με τις επενδύσεις που έχουν πραγματοποιηθεί, το έχουν καταστήσει βασικό διαμετακομιστικό κέντρο για την ευρύτερη περιοχή της Μεσογείου.
Η διακίνηση εμπορευματοκιβωτίων έχει φτάσει τα 5,6 εκατομμύρια από τα 680 χιλιάδες κιβώτια που διακινούνταν ενώ η Ελλάδα καταλαμβάνει πλέον την 25η θέση παγκοσμίως στον σχετικό δείκτη. Παράλληλα, τα αποτελέσματα του πρώτου τριμήνου του 2026 επιβεβαιώνουν τη δυναμική αυτή, με το λιμάνι να καταγράφει αξιοσημείωτες επιδόσεις και να ενισχύει περαιτέρω τη διεθνή του ανταγωνιστικότητα.
Η ανάπτυξη του λιμανιού δεν περιορίζεται μόνο σε αριθμούς διακίνησης, αλλά αποτυπώνεται και στην πραγματική οικονομία. Υπολογίζεται ότι έχουν δημιουργηθεί περίπου 4.000 άμεσες θέσεις εργασίας, ενώ οι έμμεσες ξεπερνούν τις 10.000, γεγονός που καθιστά τον Πειραιά έναν από τους βασικούς πυλώνες απασχόλησης στη χώρα.
Η επενδυτική δραστηριότητα του ΟΛΠ έχει λειτουργήσει ως καταλύτης για την ευρύτερη περιοχή, ενισχύοντας τόσο τις τοπικές επιχειρήσεις όσο και τη συνολική οικονομική δραστηριότητα.
Γκίκας: «Η ανάπτυξη του λιμανιού του Πειραιά βασίζεται στο τρίπτυχο του ESG»
Στην τοποθέτηση του ο Υφυπουργός Ναυτιλίας, Στέφανος Γκίκας, ανέδειξε τη στρατηγική σημασία του λιμανιού του Πειραιά, τονίζοντας ότι χάρη στη γεωγραφική του θέση αποτελεί ένα από τα σημαντικότερα και πιο πολυσύχναστα λιμάνια της Μεσογείου, ιδιαίτερα στον τομέα των εμπορευματοκιβωτίων.
Όπως επεσήμανε ο ίδιος, η διαρκής ανάπτυξη του λιμένα ενισχύει την ανταγωνιστικότητα τόσο του ίδιου όσο και της χώρας στον διεθνή ναυτιλιακό χάρτη.
«Η ανάπτυξη αυτή υλοποιείται με βάση τις αρχές ESG (Περιβάλλον, Κοινωνία, Διακυβέρνηση), υπογραμμίζοντας ότι ένα σύγχρονο λιμάνι δεν πρέπει να περιορίζεται μόνο στον οικονομικό του ρόλο, αλλά να επιστρέφει ουσιαστικά οφέλη στην κοινωνία και να λειτουργεί με σεβασμό προς το περιβάλλον», όπως τόνισε.
Στο πλαίσιο αυτό, αναφέρθηκε στη δημιουργία νέου πάρκου εντός της λιμενικής ζώνης, έργο προϋπολογισμού περίπου 3,3 εκατομμυρίων ευρώ. Το πάρκο θα είναι προσβάσιμο σε όλους τους πολίτες, προσφέροντας χώρους αναψυχής, άθλησης και περιβαλλοντικής αναβάθμισης, καθώς και σύγχρονες και ασφαλείς εγκαταστάσεις για παιδιά.
Κλείνοντας, επεσήμανε ότι ο Οργανισμός Λιμένος Πειραιώς, με συνέπεια και προσήλωση στη βιώσιμη και πράσινη ανάπτυξη, συμβάλλει καθοριστικά στη διαμόρφωση ενός σύγχρονου λιμένα που λειτουργεί και ως μοχλός κοινωνικής προσφοράς, ενισχύοντας παράλληλα τη σύνδεση του λιμανιού με την πόλη και βελτιώνοντας την καθημερινότητα των πολιτών.
Η στρατηγική συνεργασία Ελλάδας – Κίνας
Ιδιαίτερη βαρύτητα δόθηκε και στη διεθνή διάσταση της συνεργασίας μεταξύ Ελλάδας και Κίνας. Η δεκαετής παρουσία της COSCO στο λιμάνι έχει συμβάλει καθοριστικά στην ανάπτυξή του, ενώ παράλληλα έχει ενισχύσει τις οικονομικές και εμπορικές σχέσεις των δύο χωρών.
Η έναρξη του νέου έργου ερμηνεύεται ως ένα ακόμη βήμα προς τη σύσφιξη αυτών των σχέσεων, με κοινό στόχο τη βιώσιμη ανάπτυξη και την περαιτέρω ενίσχυση της διεθνούς παρουσίας του Πειραιά.
