Θεαματική αποκλιμάκωση καταγράφεται στην αγορά των ναύλων πετρελαιοφόρων, καθώς όλο και περισσότερα πλοία επιστρέφουν στα Στενά του Ορμούζ μετά τη συμφωνία προσωρινής εκεχειρίας μεταξύ Ηνωμένων Πολιτειών και Ιράν.
Σύμφωνα με στοιχεία του Baltic Exchange, το κόστος ναύλωσης ενός υπερδεξαμενόπλοιου (VLCC) για τη μεταφορά δύο εκατομμυρίων βαρελιών αργού πετρελαίου από τη Σαουδική Αραβία προς την Κίνα διαμορφώθηκε την Παρασκευή στις περίπου 287.000 δολάρια.
Το ποσό αυτό είναι μειωμένο κατά 44% σε σχέση με τα επίπεδα της Τρίτης, όταν οι ναύλοι είχαν ξεπεράσει τις 514.000 δολάρια, σημειώνοντας ιστορικά υψηλά εξαιτίας της κρίσης στον Περσικό Κόλπο.
Παρά τη σημαντική πτώση, τα σημερινά επίπεδα παραμένουν ιδιαίτερα κερδοφόρα για τους πλοιοκτήτες και εξακολουθούν να βρίσκονται πολύ πάνω από τον μέσο όρο της προηγούμενης χρονιάς.
Η υποχώρηση των ναύλων αντανακλά την επιστροφή της εμπιστοσύνης στην ασφάλεια της ναυσιπλοΐας. Μόνο την Παρασκευή τουλάχιστον τρία άδεια υπερδεξαμενόπλοια εισήλθαν στον Περσικό Κόλπο για να παραλάβουν νέα φορτία, ένδειξη ότι οι πλοιοκτήτες αρχίζουν σταδιακά να αποδέχονται εκ νέου τον κίνδυνο διέλευσης από τα Στενά του Ορμούζ.
Η συγκεκριμένη θαλάσσια οδός αποτελεί μία από τις σημαντικότερες ενεργειακές αρτηρίες του κόσμου, καθώς μέσω αυτής διακινείται περίπου το 20% του παγκόσμιου εμπορίου αργού πετρελαίου και σημαντικές ποσότητες υγροποιημένου φυσικού αερίου.
Για σχεδόν τέσσερις μήνες, η στρατιωτική ένταση στην περιοχή είχε οδηγήσει πολλές ναυτιλιακές εταιρείες να αποφεύγουν τη διέλευση, εκτοξεύοντας τους ναύλους σε πρωτοφανή επίπεδα.
Η εξομάλυνση της αγοράς δεν θα είναι άμεση
Αναλυτές της αγοράς επισημαίνουν ότι η εξομάλυνση δεν θα είναι άμεση. Όπως σημειώνουν, εξακολουθούν να υπάρχουν λίγα διαθέσιμα φορτία, ενώ η αγορά αναζητά ακόμη το νέο σημείο ισορροπίας μετά τη μεγάλη μεταβλητότητα των τελευταίων εβδομάδων.
Η αστάθεια αποτυπώθηκε και στις πρόσφατες συναλλαγές. Τις προηγούμενες ημέρες συμφωνήθηκαν ναυλώσεις σε ιδιαίτερα υψηλές τιμές, οι οποίες όμως τελικά ακυρώθηκαν, ενώ νεότερες συμφωνίες έκλεισαν σε αισθητά χαμηλότερα επίπεδα.
Η εικόνα αυτή επιβεβαιώνει ότι η αγορά εξακολουθεί να επηρεάζεται από την αβεβαιότητα γύρω από την κατάσταση ασφαλείας στην περιοχή.
Παρότι η προσωρινή συμφωνία μεταξύ Ουάσινγκτον και Τεχεράνης έχει επιτρέψει την επιστροφή περισσότερων δεξαμενόπλοιων στον Περσικό Κόλπο, οι πλοιοκτήτες και οι ναυλωτές παραμένουν ιδιαίτερα προσεκτικοί.
Κάθε νέο περιστατικό ασφαλείας στα Στενά του Ορμούζ θα μπορούσε να ανατρέψει εκ νέου την ισορροπία της αγοράς και να οδηγήσει σε νέα εκτόξευση των ναύλων.
