Η άμεση παράδοση σε αγοραστή από τη Μέση Ανατολή δημιουργεί τις προϋποθέσεις για ακόμη μια ιδιαίτερα επικερδή πώληση δεξαμενόπλοιου suezmax από τον Γιώργο Προκοπίου.
Η εταιρεία ναυαρχίδα του μεγάλου Έλληνα εφοπλιστή, η Dynacom Tankers Management, βρίσκεται στη διαδικασία πώλησης του δεξαμενόπλοιου Fleves, χωρητικότητας 158.500 dwt και ναυπήγησης 2012, σύμφωνα με πηγές της αγοράς που μίλησαν στο TradeWinds.
Αρκετοί ναυλομεσίτες έχουν αναφέρει ότι το πλοίο αλλάζει χέρια έναντι 110 εκατ. δολαρίων, με αγοράστρια την BGN International, αναπτυσσόμενη πλοιοκτήτρια εμπορίας ενέργειας με έδρα το Ντουμπάι.
Ωστόσο, σύμφωνα με πληροφορίες του TradeWinds, το πραγματικό τίμημα της συναλλαγής είναι χαμηλότερο από τα αναφερόμενα επίπεδα, ενώ η συμφωνία εξακολουθεί να τελεί υπό την προϋπόθεση της έγκαιρης και άμεσης παράδοσης του πλοίου στη Μέση Ανατολή.
Τα συστήματα παρακολούθησης πλοίων εμφανίζουν αυτή τη στιγμή το Fleves να πλέει στην Αραβική Θάλασσα, με αναμενόμενη άφιξη στα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα μέσα στο Σαββατοκύριακο.
Το TradeWinds επισημαίνει ότι η άμεση παράδοση πλοίων στη Μέση Ανατολή αποτελεί καθοριστικό παράγοντα για τη διαμόρφωση των τιμών στις αγοραπωλησίες μεταχειρισμένων πλοίων.
Οι αξίες των μεταχειρισμένων δεξαμενόπλοιων έχουν φτάσει σε εξαιρετικά υψηλά επίπεδα, εν μέσω έντονης στροφής των παραγωγών πετρελαίου και των εμπόρων της Μέσης Ανατολής προς την εξασφάλιση διαθέσιμου τονάζ, με στόχο τη διατήρηση των ενεργειακών ροών μέσω των Στενών του Ορμούζ, παρά την αντίθεση του Ιράν.
Εφόσον παραδοθούν άμεσα σε αγοραστές αυτού του τύπου, τα suezmax ηλικίας αντίστοιχης με εκείνη του Fleves μπορούν να επιτύχουν τιμές υψηλότερες ακόμη και από το πραγματικό κόστος ναυπήγησης ενός νέου πλοίου της ίδιας κατηγορίας.
Εάν η πώληση ολοκληρωθεί επιτυχώς, το Fleves, ηλικίας 14 ετών, είναι πολύ πιθανό να αποφέρει περίπου το ίδιο τίμημα με τα 106 εκατ. δολάρια που συμφώνησε να καταβάλει ο Ευάγγελος Μαρινάκης στα τέλη Σεπτεμβρίου για την απόκτηση ενός νεότευκτου suezmax, με προγραμματισμένη παράδοση το τρίτο τρίμηνο του 2027.
Διαδοχικές πωλήσεις
Λίγοι εφοπλιστές έχουν επωφεληθεί στον ίδιο βαθμό με τον Γιώργο Προκοπίου από την έντονη αγοραστική δραστηριότητα στη Μέση Ανατολή για την απόκτηση δεξαμενόπλοιων.
Το Fleves αποτελεί το πέμπτο παλαιότερης ηλικίας suezmax που πωλεί η Dynacom μέσα στους τελευταίους δύο μήνες, στο πλαίσιο συναλλαγών συνολικής αξίας που προσεγγίζει τα 500 εκατ. δολάρια, σύμφωνα με εκτιμήσεις του TradeWinds.
Τα έσοδα του Προκοπίου από τις πρόσφατες πωλήσεις δεξαμενόπλοιων στην περιοχή αυξάνονται περαιτέρω, φτάνοντας σχεδόν τα 700 εκατ. δολάρια, εάν συνυπολογιστεί και ένα νεότευκτο VLCC που μόλις παραδόθηκε και το οποίο επίσης πούλησε.
Μεγάλες αγοραστικές δυνάμεις από τη Μέση Ανατολή βρίσκονται πίσω από τις περισσότερες, αν όχι όλες αυτές τις συναλλαγές.
Η Adnoc Logistics & Services παρέλαβε πρόσφατα το δεξαμενόπλοιο Zouzou N, χωρητικότητας 150.000 dwt, ναυπήγησης 2010, το οποίο βρισκόταν προηγουμένως υπό τον έλεγχο της Dynacom και μετονομάστηκε σε Al Adlah.
Η Zeythra Group, η νέα εταιρεία τεχνικής διαχείρισης με έδρα τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα, η οποία ανέλαβε δύο suezmax που πωλήθηκαν από την Tsakos Energy Navigation κατά τη διάρκεια του καλοκαιριού, εμφανίζεται πλέον και πίσω από την αγορά του Tianlong της Dynacom, χωρητικότητας 159.000 dwt, κατασκευής 2009, το οποίο μετονομάστηκε σε Panatis.
Οι συνολικές πωλήσεις δεξαμενόπλοιων του Προκοπίου για το 2026 περιλαμβάνουν επίσης 11 VLCC τα οποία ο Έλληνας εφοπλιστής πούλησε στις αρχές του έτους στην κοινοπραξία Sinokor/MSC.
Συμπεριλαμβανομένων των πωλήσεων προς τη Sinokor και ορισμένων ακόμη μεμονωμένων συναλλαγών των τελευταίων μηνών, η Dynacom έχει πουλήσει μέχρι στιγμής 19 δεξαμενόπλοια στη δευτερογενή αγορά μεταχειρισμένων πλοίων και στη μεταπώληση νεότευκτων, αποκομίζοντας συνολικά έσοδα περίπου 1,7 δισ. δολαρίων, σύμφωνα με εκτιμήσεις του TradeWinds.
Ο Έλληνας εφοπλιστής επανεπενδύει επιθετικά τα κέρδη από αυτές τις πωλήσεις σε ιδιαίτερα εκτεταμένο πρόγραμμα ναυπηγήσεων νέων πλοίων.
Η Dynacom, η οποία εδώ και χρόνια διαθέτει το μεγαλύτερο βιβλίο παραγγελιών δεξαμενόπλοιων παγκοσμίως, έχει προσθέσει μόνο μέσα στο 2026 τουλάχιστον 35 επιπλέον παραγγελίες για νεότευκτα δεξαμενόπλοια, σύμφωνα με στοιχεία της Clarksons.
Όλα σχεδόν αυτά τα πλοία, με εξαίρεση δύο, είναι VLCC και suezmax, τα οποία έχουν παραγγελθεί στα κινεζικά ναυπηγεία Hengli Shipbuilding και Hudong Zhonghua.
