ΝΑΥΛΑ
Σε ιστορικό υψηλό οι παραδόσεις νέων πλοίων μεταφοράς containers
Αυξήθηκε κατακόρυφα ο ρυθμός παραδόσεων στα νέα πλοία εμπορευματοκιβωτίων, με αποτέλεσμα να «σπάει» το ένα ρεκόρ μετά το άλλο
Δυσεύρετα τα δεξαμενόπλοια: Αυξήθηκαν οι ναύλοι έως 26%
Ο παγκόσμιος στόλος δεξαμενόπλοιων καλείται να ταξιδέψει πιο μακριά για να μεταφέρει πετρέλαιο στα διυλιστήρια και καύσιμα στους καταναλωτές
Κατά 9% αυξήθηκε το 2023 η αξία της ελληνικής ναυτιλίας
Η ελληνική ναυτιλία κατατάσσεται στην τρίτη θέση με βάση την αξία των πλοίων, με την Ιαπωνία και την Κίνα να καταλαμβάνουν 1η και 2η θέση
Ναυλαγορά δεξαμενόπλοιων: Πώς η Ρωσία αλλάζει τα δεδομένα
Νέο κύκλο περικοπών της παραγωγής αργού πετρελαίου έχει ξεκινήσει η Ρωσία. Νέα δεδομένα για την ναυλαγορά των δεξαμενόπλοιων
Maersk: Μη βιώσιμοι οι χαμηλοί ναύλοι στην παγκόσμια ναυτιλία
Σε πτώση τα καθαρά κέρδη της Maersk, καθώς η διαθέσιμη παγκόσμια χωρητικότητα μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων υπερβαίνει τη ζήτηση
Δεξαμενόπλοια: Το έλλειμμα σύγχρονων πλοίων και οι υψηλοί ναύλοι
Παρ' ότι έχουν αυξηθεί οι παραγγελίες για ναυπήγηση νεότευκτων δεξαμενόπλοιων, θα πάρει χρόνια να αποκατασταθεί η ισορροπία προσφοράς/ζήτησης
Καμπανάκι για μεγάλη άνοδο των ναύλων και στις αερομεταφορές
Λόγω της κρίσης στην Ερυθρά Θάλασσα, αρκετές εταιρείες στρέφονται στις αερομεταφορές, που συμπυκνώνουν τον χρόνο παράδοσης
Το χάος στην Ερυθρά Θάλασσα και τα κέρδη για τα δεξαμενόπλοια
Στα 101.000 δολάρια ημερησίως το κόστος των δεξαμενόπλοιων για τη μεταφορά διυλισμένων προϊόντων λόγω Ερυθράς Θάλασσας
Οι Χούθι και η εκτόξευση ναύλων στη διεθνή ναυτιλία
Εντείνεται η ανασφάλεια στην διεθνή ναυτιλία εξαιτίας των επιθέσεων των Χούθι στην Ερυθρά Θάλασσα. Τι γίνεται με τα ναύλα
Ερυθρά Θάλασσα: Στα ύψη τα κόστη για τις ελληνικές επιχειρήσεις
Η εκτόξευση των ναύλων επιβαρύνει τα κόστη των επιχειρήσεων. Ορατός ο κίνδυνος ανατιμήσεων
