ΝΑΥΛΑ
Ναυτιλία: H εφοδιαστική αλυσίδα επιστρέφει στο επώδυνο 2021
Το θαλάσσιο μεταφορικό κόστος εξελίσσεται σε «θύλακα» δημιουργίας πληθωρισμού. Επιστρέφει ο εφιάλτης για την εφοδιαστική αλυσίδα
Ρεκόρ ζήτησης για τα δεξαμενόπλοια προβλέπεται το 2024
Αύξηση κατά 10,2% στη ζήτηση δεξαμενόπλοιων το 2024, συγκριτικά με το 2022, λόγω Ερυθράς Θάλασσας και κυρώσεων στο ρωσικό αργό
Βαγγέλης Μαρινάκης: Έρχεται άνοδος στους ναύλους εξαιτίας των Χούθι
Ο Βαγγέλης Μαρινάκης αναφέρθηκε στις επιπτώσεις που θα φέρουν οι επιθέσεις των Χούθι στην αγορά κυρίως το β' εξάμηνο
Σε ιστορικό υψηλό οι παραδόσεις νέων πλοίων μεταφοράς containers
Αυξήθηκε κατακόρυφα ο ρυθμός παραδόσεων στα νέα πλοία εμπορευματοκιβωτίων, με αποτέλεσμα να «σπάει» το ένα ρεκόρ μετά το άλλο
Δυσεύρετα τα δεξαμενόπλοια: Αυξήθηκαν οι ναύλοι έως 26%
Ο παγκόσμιος στόλος δεξαμενόπλοιων καλείται να ταξιδέψει πιο μακριά για να μεταφέρει πετρέλαιο στα διυλιστήρια και καύσιμα στους καταναλωτές
Κατά 9% αυξήθηκε το 2023 η αξία της ελληνικής ναυτιλίας
Η ελληνική ναυτιλία κατατάσσεται στην τρίτη θέση με βάση την αξία των πλοίων, με την Ιαπωνία και την Κίνα να καταλαμβάνουν 1η και 2η θέση
Ναυλαγορά δεξαμενόπλοιων: Πώς η Ρωσία αλλάζει τα δεδομένα
Νέο κύκλο περικοπών της παραγωγής αργού πετρελαίου έχει ξεκινήσει η Ρωσία. Νέα δεδομένα για την ναυλαγορά των δεξαμενόπλοιων
Maersk: Μη βιώσιμοι οι χαμηλοί ναύλοι στην παγκόσμια ναυτιλία
Σε πτώση τα καθαρά κέρδη της Maersk, καθώς η διαθέσιμη παγκόσμια χωρητικότητα μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων υπερβαίνει τη ζήτηση
Δεξαμενόπλοια: Το έλλειμμα σύγχρονων πλοίων και οι υψηλοί ναύλοι
Παρ' ότι έχουν αυξηθεί οι παραγγελίες για ναυπήγηση νεότευκτων δεξαμενόπλοιων, θα πάρει χρόνια να αποκατασταθεί η ισορροπία προσφοράς/ζήτησης
Καμπανάκι για μεγάλη άνοδο των ναύλων και στις αερομεταφορές
Λόγω της κρίσης στην Ερυθρά Θάλασσα, αρκετές εταιρείες στρέφονται στις αερομεταφορές, που συμπυκνώνουν τον χρόνο παράδοσης
