Φώτης Κόλλιας
Τώρα αρχίζουν τα δύσκολα για το Ταμείο Ανάκαμψης
Δυσκολεύουν τα ορόσημα για τις επόμενες δόσεις του Ταμείου Ανάκαμψης. Οι δύσκολοι στόχοι που πρέπει να καλύψει η χώρα
Τα νέα σενάρια για αγωγό φυσικού αερίου Ισραήλ – Τουρκίας και ο EastMed
Η προσέγγιση Άγκυρας – Τελ Αβίβ φέρνει στην επιφάνεια το ανταγωνιστικό σχέδιο στον αγωγό φυσικού αερίου Ισραήλ – Κύπρου – Ελλάδας
Έξι μαρίνες εντάσσονται στον νέο γύρο διαγωνισμών του ΤΑΙΠΕΔ
Από τη μαρίνα Αρετσούς στην Καλαμαριά ξεκινά η νέα προσπάθεια για τους τουριστικούς λιμένες. Τρεις διαγωνισμούς ετοιμάζει το ΤΑΙΠΕΔ
Τα 600 εκατ. για τη σηματοδότηση που χάθηκαν στον πίθο των Δαναΐδων του ΟΣΕ
Μέχρι να υπογραφεί η σύμβαση 717 το 2014
Σιδηρόδρομος: Παραδίδεται σήμερα η σηματοδότηση σε μεγάλα τμήματα
Σεπτέμβριο ολοκληρώνεται η σύμβαση 717. Σήμερα παραδίδονται από την ΕΡΓΟΣΕ στον ΟΣΕ τα συστήματα σηματοδότησης του σιδηροδρόμου
Next.e.Go: Παρατάσεις για τα εργοστάσια και για την εισαγωγή σε χρηματιστήριο
Η γερμανική Next.e.Go, που είχε ανακοινώσει σχέδιο για εργοστάσιο ηλεκτρικών αυτοκινήτων στην Ελλάδα, αναζητεί κεφάλαια για την ανάπτυξή της
Γιατί οι ενεργειακοί όμιλοι πάνε Βαλκάνια;
Μεγάλες επενδύσεις υλοποιούνται από ΔΕΗ - HellenIQ Energy. Τι σχεδιάζουν οι άλλοι ενεργειακοί όμιλοι. Η κινητικότητα στα Δυτικά Βαλκάνια
Στάσσης: Σε διεθνή επέκταση, ΑΠΕ και ψηφιοποίηση οι επενδύσεις της ΔΕΗ
Παραμένει ο στόχος για λειτουργικά κέρδη 1,2 δισ. το 2023. Το φθινόπωρο η παρουσίαση της νέας στρατηγικής της ΔΕΗ
Η μάχη για Αττική Οδό – ΒΟΑΚ και οι νέες ισορροπίες στους αυτοκινητοδρόμους
Νέοι «παίκτες» στη διαχείριση οδικών αξόνων διεκδικούν τις δύο μεγάλες παραχωρήσεις, Αττική Οδό - ΒΟΑΚ. Κινητικότητα και από μικρούς ομίλους
Σε στενωπό οι κινεζικές επενδύσεις σε Ευρώπη και Ελλάδα
Οι κινεζικές επενδύσεις στον Πειραιά δεν είναι οι μοναδικές που καθυστερούν ή μπλοκάρονται. Το νέο δόγμα των Βρυξελλών και οι πιέσεις των ΗΠΑ
