Την αποχώρησή του από το κοινοβούλιο προκειμένου να ενταχθεί στο δυναμικό της κινεζικής βιομηχανίας BYD γνωστοποίησε σήμερα ο Πέτερ Σιγιάρτο, πρώην επικεφαλής της ουγγρικής διπλωματίας και στενός συνεργάτης του πρώην πρωθυπουργού Βίκτορ Όρμπαν, προκαλώντας ερωτήματα για πιθανή σύγκρουση συμφερόντων.
Τα τελευταία χρόνια, η κορυφαία εταιρεία ηλεκτρικών οχημάτων παγκοσμίως εξασφάλισε κρατική χρηματοδότηση που υπερβαίνει τα 400 εκατομμύρια ευρώ από την κυβέρνηση Όρμπαν, όπως μεταδίδουν τα τοπικά μέσα ενημέρωσης. Ο 47χρονος πολιτικός διατέλεσε υπουργός Εξωτερικών από το 2014 έως την εκλογική ήττα του Όρμπαν τον φετινό Απρίλιο. Κατά τη θητεία του, πρωτοστάτησε στην προσέγγιση της Βουδαπέστης με το Πεκίνο, δίνοντας ιδιαίτερη έμφαση στην BYD. Ως βουλευτής από το 2002, ο Σιγιάρτο ανακοίνωσε σήμερα μέσω Facebook την παραίτησή του, διευκρινίζοντας ότι αποδέχθηκε μια «εξαιρετικά γενναιόδωρη πρόταση» της κινεζικής εταιρείας. «Από σήμερα, θα συνεχίσω να εργάζομαι ως εκτελεστικός εκπρόσωπος των εξωτερικών σχέσεων του ομίλου και της ανάπτυξης νέων επιχειρηματικών δραστηριοτήτων», δήλωσε χαρακτηριστικά.
Η εξέλιξη αυτή προκάλεσε την έντονη αντίδραση του πρωθυπουργού Πίτερ Μαγιάρ. Ο συντηρητικός, φιλοευρωπαίος ηγέτης κατηγόρησε τον Σιγιάρτο ότι «εξυπηρετούσε εδώ και καιρό ξένα συμφέροντα» και πως «έκανε λόμπινγκ για να εξασφαλίσει τεράστιες επιδοτήσεις» υπέρ της BYD. Συμπλήρωσε δε αιχμηρά: «Η μόνη διαφορά σε σχέση με το παρελθόν είναι ότι πλέον ο Πέτερ Σιγιάρτο δεν θα πληρώνεται από τον ουγγρικό λαό (…) αλλά από τον πραγματικό εργοδότη του».
Υπενθυμίζεται ότι η BYD εκκίνησε το 2024 την κατασκευή της πρώτης ευρωπαϊκής μονάδας παραγωγής ηλεκτρικών αυτοκινήτων στο Σέγκεντ της νότιας Ουγγαρίας. Την περασμένη χρονιά, η εταιρεία γνωστοποίησε τη μεταφορά της περιφερειακής της έδρας και του ερευνητικού της κέντρου από την Ολλανδία στη Βουδαπέστη. Τότε, ο ίδιος ο Σιγιάρτο είχε ανακοινώσει κρατική επιδότηση ύψους 55 εκατομμυρίων ευρώ για τη συγκεκριμένη επένδυση. Αν και η μονάδα στο Σέγκεντ δεν έχει τεθεί ακόμη επισήμως σε λειτουργία, έλαβε επιπρόσθετη κρατική ενίσχυση. Παρότι το ακριβές ποσό παραμένει αδημοσίευτο, ο ερευνητικός ιστότοπος Atlaszo το εκτιμά μεταξύ 120 και 130 δισεκ. φιορινιών, δηλαδή περίπου 334 έως 362 εκατ. ευρώ.
