«Βράζει» η αγορά διαχείρισης απορριμμάτων, καθώς η κυβέρνηση επιχειρεί να ξεμπλοκάρει σταδιακά τις εκκρεμότητες στον σχεδιασμό των υποδομών, με την Αττική στο επίκεντρο. Έπειτα από μακρά περίοδο στασιμότητας, οι διεργασίες για τα έργα σε Σχιστό και Φυλή αρχίζουν να αποκτούν συγκεκριμένη κατεύθυνση. Στο Σχιστό προκρίνεται να προχωρήσει πρώτος και αυτοτελώς ο υφιστάμενος διαγωνισμός, ενώ για τη Φυλή εξετάζεται ευρύτερος επανασχεδιασμός.
Οι συζητήσεις για τα επόμενα βήματα βρίσκονται σε εξέλιξη, χωρίς όμως η διαδικασία να έχει περάσει ακόμη στο στάδιο της επίσημης αξιολόγησης. Πηγές της Μονάδας ΣΔΙΤ αναφέρουν στο energygame.gr ότι δεν έχει κατατεθεί επίσημη πρόταση προς εισαγωγή στη ΔΕΣΔΙΤ και ότι αναμένονται οι επίσημες αιτήσεις του φορέα και για τα δύο έργα. Μετά την υποβολή τους θα ακολουθήσει η αξιολόγηση και η διαδικασία έγκρισης από τους υπουργούς. Οι ίδιες πηγές εκτιμούν ότι χρειάζεται ακόμη λίγος χρόνος, χωρίς να αναμένεται μεγάλη καθυστέρηση, αφού η συζήτηση προχωρά.
Να σημειωθεί πως στον Σχιστό, το επόμενο βήμα είναι η επικαιροποίηση του τεχνικού και χρηματοοικονομικού μοντέλου, ώστε να επανεκτιμηθούν τα κόστη και να διαπιστωθεί αν το έργο παραμένει βιώσιμο με τους όρους που έχουν ήδη εγκριθεί. Αν τα οικονομικά δεδομένα παραμείνουν εντός του υφιστάμενου πλαισίου, η διαδικασία μπορεί να συνεχιστεί χωρίς νέα απόφαση της Διυπουργικής Επιτροπής. Αν, αντίθετα, χρειαστεί να αλλάξουν βασικές οικονομικές παράμετροι, θα απαιτηθεί νέα έγκριση, στον βαθμό που αυτό επιτρέπεται από το θεσμικό και ευρωπαϊκό πλαίσιο.
Πιο σύνθετη είναι η εικόνα στη Φυλή, όπου, σύμφωνα με την ίδια πηγή, εξετάζεται ευρύτερος επανασχεδιασμός. Η κατεύθυνση που φαίνεται να διαμορφώνεται είναι να συνεχιστεί το ένα έργο ως έχει και να επανασχεδιαστεί το άλλο. Οι τελικές αποφάσεις, ωστόσο, δεν έχουν ακόμη κοινοποιηθεί επισήμως. Στην περίπτωση της Φυλής, η συζήτηση δεν περιορίζεται στην οικονομική αναθεώρηση, αλλά αφορά το τεχνικό αντικείμενο, τη λειτουργία των νέων υποδομών, τη χωροθέτηση και τις περιβαλλοντικές παραμέτρους.
Στο τραπέζι βρίσκονται και σενάρια για το ΕΜΑΚ Φυλής, χωρίς μέχρι στιγμής να υπάρχει επίσημη απόφαση ή συγκεκριμένο αίτημα που να αποσαφηνίζει την επόμενη ημέρα της εγκατάστασης. Οι οριστικές αποφάσεις για την Αττική αναμένονται το επόμενο διάστημα, καθώς, έπειτα από μακρά ακινησία, οι διεργασίες γύρω από τις υποδομές έχουν αρχίσει να αποκτούν συγκεκριμένη κατεύθυνση.
Η πίεση, πάντως, είναι ήδη μετρήσιμη. Το 2025, 1,87 εκατ. τόνοι απορριμμάτων στην Αττική αντιστοιχούσαν σε ταφή, ενώ σε μεγάλο μέρος της χώρας οι χώροι υγειονομικής ταφής πλησιάζουν τα όριά τους. Ως εκ τούτου, το υπουργείο Περιβάλλοντος καλεί τους ΦΟΔΣΑ να προτείνουν την επέκταση υφιστάμενων χώρων ταφής ή τη δημιουργία νέων, διαθέτοντας αρχικά 20 εκατ. ευρώ. Στην Αττική, ο περιφερειάρχης Νίκος Χαρδαλιάς δηλώνει έτοιμος να παρουσιάσει τον συνολικό σχεδιασμό της Περιφέρειας, ενώ ο Νοέμβριος έχει τεθεί ως πιθανός ορίζοντας εξελίξεων για τους δύο διαγωνισμούς ΣΔΙΤ.
Ο κ. Γραφάκος αντίστοιχα τοποθέτησε τον Νοέμβριο τις αναμενόμενες εξελίξεις για τους δύο διαγωνισμούς, με ειδική αναφορά στην έγκριση της διενέργειας διαγωνισμού για τη μετατροπή του ΕΜΑΚ. Η αρμόδια πηγή, ωστόσο, διευκρινίζει ότι η Μονάδα ΣΔΙΤ δεν έχει λάβει ακόμη επίσημη πρόταση για να εισαχθεί το θέμα στη ΔΕΣΔΙΤ. Αναμένει τις αιτήσεις του φορέα και για τα δύο έργα, ώστε να ακολουθήσουν η αξιολόγηση και η έγκριση από τους υπουργούς. Συνεπώς, ο Νοέμβριος αποτελεί ορίζοντα εξελίξεων, όχι δεδομένη ημερομηνία έγκρισης.
Υπενθυμίζεται πως οι δύο διαγωνισμοί, για τον «Κεντρικό Τομέα» και τον «Πειραιά», προκηρύχθηκαν επί διοίκησης του Γιώργου Πατούλη και παραμένουν σε εκκρεμότητα. Η εκτιμώμενη αξία τους ανερχόταν τότε σε περίπου 761 εκατ. ευρώ. Τους διεκδίκησαν τα σχήματα ΕΛΛΑΚΤΩΡ – ΗΛΕΚΤΩΡ, ΤΕΡΝΑ Ενεργειακή – ΤΙΤΑΝ, Μυτιληναίος – Μεσόγειος, Motor Oil – ΑΒΑΞ – Θαλής και Intrakat – Watt. Έκτοτε, εξαγορές και αναδιατάξεις χαρτοφυλακίων έχουν αλλάξει τις ισορροπίες στον κλάδο, οπότε και οι παλιές κοινοπραξίες δεν αποτυπώνουν απαραίτητα τη σημερινή εικόνα της αγοράς.
Πάνω από 1,86 εκατ. τόνοι προς ταφή
Τα στοιχεία του ΕΔΣΝΑ για το 2025 υπολογίζουν σε 1.868.211,444 τόνους τη συνολική ποσότητα αποβλήτων των δήμων της Αττικής που αντιστοιχεί σε ταφή. Το σύνολο δεν αφορά μόνο φορτία που μεταφέρονται απευθείας στον ΧΥΤΑ. Περιλαμβάνει διαφορετικές ροές, μεταξύ των οποίων απορρίμματα που περνούν από σταθμούς μεταφόρτωσης, το υπόλειμμα των ΚΔΑΥ και υπολείμματα από την επεξεργασία αποβλήτων.
Με συντελεστή 35 ευρώ ανά τόνο, το υπολογιζόμενο τέλος ταφής ανέρχεται σε 65.387.400,54 ευρώ. Το ποσό δεν έχει κατ’ ανάγκη καταβληθεί από τους δήμους· είναι ο υπολογισμός που προκύπτει από τις καταγεγραμμένες ποσότητες και τη χρέωση ανά τόνο. Το τέλος παραμένει, άλλωστε, αντικείμενο διαφωνίας μεταξύ αυτοδιοίκησης και Πολιτείας.
Ο Δήμος Αθηναίων βρίσκεται στην πρώτη θέση σε απόλυτες ποσότητες, με περίπου 334.000 τόνους και υπολογιζόμενο τέλος 11,69 εκατ. ευρώ. Ακολουθούν ο Πειραιάς, η Φυλή, οι Αχαρνές, το Περιστέρι και ο Ασπρόπυργος.
Διαβάστε περισσότερα στο energygame.gr
