Δεν είναι κακή ιδέα η καταβολή ενός σχετικά μικρού τέλους για τη διέλευση από τα Στενά του Ορμούζ, εφόσον αποτελέσει μέρος μιας ειρηνικής λύσης που θα διασφαλίζει την ελεύθερη ναυσιπλοΐα, υποστήριξε ο εφοπλιστής Βαγγέλης Μαρινάκης μιλώντας στο TradeWinds Shipowners Forum στο πλαίσιο των Ποσειδωνίων. Εξάλλου, πρόσθεσε, η ναυτιλία ήδη καταβάλλει υπερβολικά υψηλά ασφάλιστρα στην περιοχή χωρίς να λαμβάνει κανένα ουσιαστικό αντάλλαγμα.
Η καταβολή ενός τέλους ύψους 100.000 ή 200.000 δολαρίων θα ήταν «πολύ καλύτερη από το να παραμείνουν κλειστά τα Στενά», ανέφερε. «Και φυσικά… αυτά τα χρήματα μπορούν να συμβάλουν στην αποκατάσταση όλων των ζημιών που έχουν προκληθεί μέχρι σήμερα», συμπλήρωσε.
Το Iράν έχει δηλώσει ότι διαμορφώνει ένα σύστημα χρεώσεων για τις διελεύσεις από το κρίσιμο θαλάσσιο πέρασμα, ως απάντηση στις αμερικανικές επιθέσεις.
Η Ισλαμική Δημοκρατία δεν έχει δώσει καμία ένδειξη για το ύψος των τελών που εξετάζει. Ωστόσο, δημοσιεύματα αναφέρουν ότι το ποσό — εφόσον εφαρμοστεί — θα είναι πολύ υψηλότερο από εκείνο που πρότεινε ο Έλληνας εφοπλιστής.
ΗΠΑ και ΕΕ έχουν απορρίψει κατηγορηματικά οποιαδήποτε επιβολή τέλους διέλευσης μέσω των Στενών του Ορμούζ.
Παρ’ όλα αυτά, αναλυτές εκτιμούν ότι μια τέτοια χρέωση θα μπορούσε να παρουσιαστεί ως περιβαλλοντικό ή ναυτιλιακό τέλος.
«Δεν πλησιάζουμε την περιοχή»
Ο Μαρινάκης, επικεφαλής της Capital Group που διαθέτει περισσότερα από 100 δεξαμενόπλοια και πλοία μεταφοράς αερίου, δήλωσε ότι κανένα πλοίο του δεν υπήρχε στον Περσικό όταν ξέσπασε ο πόλεμος, στις 28 Φεβρουαρίου, με αποτέλεσμα να εγκλωβιστούν εκατοντάδες πλοία και χιλιάδες ναυτικοί, σημειώνει η Trade Winds.
Ο Έλληνας εφοπλιστής τόνισε ότι θα συνεχίσει να κρατά τα πλοία του μακριά από την περιοχή, ώστε να μη θέτει σε κίνδυνο τα πληρώματά του.
«Πήραμε μια απόφαση για ολόκληρο τον όμιλο… δεν δραστηριοποιούμαστε εμπορικά στην περιοχή — τελεία και παύλα», είπε.
Οι δηλώσεις του ευθυγραμμίζονται με τη θέση του γενικού γραμματέα του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (IΜΟ) Αρσένιο Ντομίνγκεζ, ο οποίος έχει καλέσει τους πλοιοκτήτες να αποφεύγουν τη διέλευση από τα Στενά όσο παραμένουν οι κίνδυνοι.
«Τα Στενά του Ορμούζ εξακολουθούν να μην είναι ασφαλή για τη ναυσιπλοΐα», δήλωσε ο Ντομίνγκες κατά την τελετή έναρξης των Ποσειδωνίων, το βράδυ της Δευτέρας.
Ο Μαρινάκης υποστήριξε επίσης ότι η εμπορική δραστηριότητα στην περιοχή «δεν έχει απολύτως κανένα νόημα» υπό τις παρούσες συνθήκες.
«Δεν υπάρχει λόγος, όταν ήδη κερδίζουμε πολλά χρήματα από τους ναύλους, να παρασυρθούμε από την προοπτική επιπλέον κερδών περνώντας από τα Στενά και να λάβουμε, ας πούμε, ένα πριμ πέντε ή δέκα εκατομμυρίων δολαρίων σε μια ήδη πολύ ισχυρή αγορά», είπε.
Η Capital διατηρεί ορισμένα πλοία κοντά στον Περσικό Κόλπο ώστε να μπορούν να κινηθούν γρήγορα στην περιοχή εφόσον αποκατασταθεί η ειρήνη και επανέλθει η ελεύθερη εμπορική δραστηριότητα.
Ωστόσο, ο Μαρινάκης προειδοποίησε να μην υπάρχουν υπερβολικά αισιόδοξες προσδοκίες πως η αναπλήρωση αποθεμάτων μετά το τέλος του πολέμου θα οδηγήσει σε νέα εκρηκτική άνοδο των ναύλων.
«Είναι πολύ λογικό να πιστεύει κανείς ότι, μόλις υπογραφεί μια συμφωνία, όλοι θα σπεύσουν να αναπληρώσουν τα αποθέματά τους», είπε και πρόσθεσε:
«Δεν πιστεύω ότι θα δούμε τα τρελά νούμερα που είδαμε όταν ξεκίνησε ο πόλεμος… ίσως να μη δούμε τους ναύλους που φανταζόμαστε, αλλά κάτι που θα χτιστεί σταδιακά και με συντηρητικό τρόπο».
