Το ενδεχόμενο επιβολής τελών στα εμπορικά πλοία που διέρχονται από τα Στενά του Ορμούζ εξετάζει το Ομάν, σύμφωνα με πληροφορίες που επικαλείται το Bloomberg, σε μια εξέλιξη που θα μπορούσε να αυξήσει σημαντικά το κόστος των παγκόσμιων θαλάσσιων μεταφορών και του εμπορίου ενέργειας.
Σύμφωνα με πηγές που γνωρίζουν τις σχετικές συζητήσεις, αξιωματούχοι του Ομάν ενημέρωσαν Ευρωπαίους συνομιλητές ότι δεν είναι πλέον εφικτή η επιστροφή στο καθεστώς που ίσχυε πριν από την πρόσφατη πολεμική κρίση στην περιοχή.
Παρότι η χώρα δηλώνει ότι θα συνεχίσει να σέβεται το διεθνές δίκαιο της θάλασσας, εξετάζει το ενδεχόμενο επιβολής χρεώσεων για υπηρεσίες όπως η προστασία του θαλάσσιου περιβάλλοντος από ρύπανση και η υποστήριξη της ασφαλούς ναυσιπλοΐας.
Δεν θα είναι υποχρεωτικές για όλα τα πλοία
Δεν έχει διευκρινιστεί εάν οι συγκεκριμένες χρεώσεις θα είναι υποχρεωτικές για όλα τα διερχόμενα πλοία. Το Ομάν φέρεται να μελετά αντίστοιχα μοντέλα που εφαρμόζονται σε άλλα στρατηγικά θαλάσσια περάσματα διεθνώς, όπως τα Στενά της Μάλακα στην Ασία, όπου ωστόσο δεν υφίσταται υποχρεωτικό σύστημα διοδίων.
Η προοπτική επιβολής τελών προκαλεί έντονη ανησυχία στις Ηνωμένες Πολιτείες, στις ευρωπαϊκές κυβερνήσεις και στις αραβικές χώρες του Κόλπου, καθώς υπάρχουν φόβοι ότι το Ομάν θα μπορούσε να δημιουργήσει, σε συνεργασία με το Ιράν, ένα νέο σύστημα διαχείρισης και χρέωσης της διέλευσης από τα Στενά του Ορμούζ.
Οι εξελίξεις έρχονται σε μια περίοδο κατά την οποία βρίσκονται σε εξέλιξη διπλωματικές προσπάθειες για τη διασφάλιση της ελεύθερης ναυσιπλοΐας. Ο πρόεδρος της Γαλλίας, Εμανουέλ Μακρόν, αναμένεται να συναντηθεί τη Δευτέρα στο Παρίσι με τον Σουλτάνο του Ομάν, Χαϊθάμ μπιν Ταρίκ, με την ασφάλεια των θαλάσσιων οδών και την ελεύθερη διέλευση από τα Στενά του Ορμούζ να βρίσκονται στην κορυφή της ατζέντας.
Τα Στενά του Ορμούζ αποτελούν μία από τις σημαντικότερες ενεργειακές αρτηρίες του πλανήτη, καθώς από εκεί διέρχεται μεγάλο μέρος των παγκόσμιων εξαγωγών πετρελαίου και υγροποιημένου φυσικού αερίου.
Το Ιράν είχε διακόψει ουσιαστικά τη διέλευση πλοίων από τα τέλη Φεβρουαρίου, εξαπολύοντας επιθέσεις και απειλές εναντίον εμπορικών σκαφών μετά τους αμερικανικούς και ισραηλινούς βομβαρδισμούς εναντίον της χώρας.
Παρότι βρίσκονται πλέον σε εξέλιξη ειρηνευτικές συνομιλίες μεταξύ Ουάσινγκτον και Τεχεράνης, το Ιράν επιμένει ότι η διαχείριση της κυκλοφορίας στα Στενά θα πρέπει να γίνεται από κοινού με το Ομάν.
Πρόσθετο κόστος για τις ναυτιλιακές εταιρείες
Εφόσον εφαρμοστεί σύστημα τελών για τη διέλευση πλοίων, το πρόσθετο κόστος για ναυτιλιακές εταιρείες και εμπόρους πρώτων υλών θα μπορούσε να ανέλθει σε δεκάδες δισεκατομμύρια δολάρια ετησίως.
ΗΠΑ, Βρετανία, Γαλλία, Σαουδική Αραβία και Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα έχουν ήδη προειδοποιήσει ότι μια τέτοια κίνηση ενδέχεται να παραβιάζει το διεθνές δίκαιο της θάλασσας.
