Αύξηση κατά 1,5% κατέγραψε η δύναμη του ελληνικού εμπορικού στόλου τον Αύγουστο του 2026, σε σύγκριση με τον αντίστοιχο μήνα του προηγούμενου έτους, σύμφωνα με τα προσωρινά στοιχεία που ανακοίνωσε η Ελληνική Στατιστική Αρχή (ΕΛΣΤΑΤ).
Ειδικότερα, ο αριθμός των ελληνικών εμπορικών πλοίων χωρητικότητας 100 κόρων ολικής χωρητικότητας (ΚΟΧ) και άνω διαμορφώθηκε σε 1.867 τον Αύγουστο του 2026, έναντι 1.840 τον Αύγουστο του 2025 και 1.832 τον αντίστοιχο μήνα του 2024. Πρόκειται για αύξηση κατά 27 πλοία σε ετήσια βάση, σημαντικά μεγαλύτερη από την άνοδο 0,4% που είχε σημειωθεί στην αντίστοιχη σύγκριση του 2025 με το 2024.
Αντίθετα, η ολική χωρητικότητα υποχώρησε κατά 0,4%, στα 34,69 εκατ. ΚΟΧ, από 34,84 εκατ. ΚΟΧ τον Αύγουστο του 2025. Η μείωση, πάντως, ήταν αισθητά μικρότερη από την πτώση 4,2% που είχε καταγραφεί έναν χρόνο νωρίτερα, όταν η χωρητικότητα είχε περιοριστεί από τα 36,37 εκατ. ΚΟΧ του Αυγούστου 2024.
Περισσότερα επιβατηγά και δεξαμενόπλοια, λιγότερα φορτηγά
Η μεγαλύτερη αύξηση στον αριθμό των πλοίων καταγράφηκε στην κατηγορία των επιβατηγών, τα οποία ανήλθαν σε 829 τον Αύγουστο του 2026, από 802 τον αντίστοιχο μήνα του 2025, σημειώνοντας άνοδο 3,4%. Η συνολική χωρητικότητά τους ενισχύθηκε κατά 1,2%, φτάνοντας τα 1,20 εκατ. ΚΟΧ. Η εξέλιξη αυτή αποτυπώνει τη διεύρυνση της συγκεκριμένης κατηγορίας στον στόλο που φέρει ελληνική σημαία.
Αύξηση παρουσίασαν και τα δεξαμενόπλοια, ο αριθμός των οποίων διαμορφώθηκε σε 409, έναντι 403 τον Αύγουστο του 2025, καταγράφοντας άνοδο 1,5%. Η χωρητικότητά τους αυξήθηκε κατά 2,1%, στα 24,57 εκατ. ΚΟΧ. Τα δεξαμενόπλοια εξακολουθούν να συγκεντρώνουν το μεγαλύτερο μέρος της συνολικής χωρητικότητας του ελληνικού εμπορικού στόλου, παρά το γεγονός ότι αριθμητικά υπολείπονται των επιβατηγών.
Διαφορετική ήταν η εικόνα στα φορτηγά πλοία, τα οποία μειώθηκαν σε 342 από 353 έναν χρόνο νωρίτερα, σημειώνοντας πτώση 3,1%. Ακόμη μεγαλύτερη ήταν η υποχώρηση της χωρητικότητάς τους, κατά 7,1%, στα 8,77 εκατ. ΚΟΧ. Στην κατηγορία των λοιπών πλοίων, ο αριθμός αυξήθηκε κατά 1,8%, στα 287, ενώ η χωρητικότητα ενισχύθηκε κατά 2,3%.
Η ηλικιακή εικόνα του ελληνικού στόλου
Η κατηγορία ηλικίας κάτω των πέντε ετών κατέγραψε αύξηση 12,6%, με τον αριθμό των πλοίων να φτάνει τα 152, από 135 τον Αύγουστο του 2025. Η χωρητικότητα της ίδιας κατηγορίας αυξήθηκε κατά 7,1%, στα 6,18 εκατ. ΚΟΧ.
Τα πλοία ηλικίας από πέντε έως κάτω των δέκα ετών περιορίστηκαν κατά 15,1%, σε 135, ενώ η χωρητικότητά τους υποχώρησε κατά 16,6%. Στην κατηγορία των πλοίων ηλικίας 30 ετών και άνω καταγράφηκαν 870 πλοία, έναντι 865 τον Αύγουστο του 2025, σημειώνοντας οριακή αύξηση 0,6%.
Τα μεγαλύτερα σε ηλικία πλοία αντιπροσωπεύουν περίπου το 46,6% του συνολικού αριθμού, αλλά μόλις το 7,7% της συνολικής χωρητικότητας. Η διαφοροποίηση αυτή αναδεικνύει τη μεγάλη συμμετοχή μικρότερων πλοίων στις υψηλότερες ηλικιακές κατηγορίες.
Η κατανομή με βάση τη χωρητικότητα
Σύμφωνα με την ΕΛΣΤΑΤ, τα πλοία χωρητικότητας από 100 έως κάτω των 500 ΚΟΧ ανήλθαν σε 943, καταγράφοντας αύξηση 2,7% σε ετήσια βάση. Στον αντίποδα, τα πλοία χωρητικότητας 30.000 ΚΟΧ και άνω διαμορφώθηκαν σε 371, από 369 τον Αύγουστο του 2025, με οριακή αύξηση 0,5%.
Παρότι τα μεγάλα πλοία αποτελούν περίπου το ένα πέμπτο του στόλου αριθμητικά, συγκεντρώνουν 31,62 εκατ. ΚΟΧ, δηλαδή περισσότερο από το 91% της συνολικής χωρητικότητας.
Σημειώνεται ότι η έρευνα της ΕΛΣΤΑΤ αφορά τα εμπορικά πλοία με ελληνική σημαία, χωρητικότητας 100 ΚΟΧ και άνω, και όχι το σύνολο των πλοίων ελληνικών συμφερόντων που δραστηριοποιούνται διεθνώς υπό διαφορετικές σημαίες.
