ΕΡΓΑ ΥΠΟΔΟΜΩΝ
Κοζάνη: Κονδύλια 365.000 ευρώ για έργα στο δίκτυο ύδρευσης Βελβεντού
Στο Ειδικό Πρόγραμμα Δίκαιης Αναπτυξιακής Μετάβασης 2021-2025 οι παρεμβάσεις στο δίκτυο ύδρευσης Βελβεντού Κοζάνης. Στα 365.000 ευρώ η χρηματοδότηση
Αίγινα: Το σχέδιο υδροδότησης και οι αστοχίες που άφησαν το νησί χωρίς νερό
Προσωρινή υδροδότηση με υδροφόρα στην Αίγινα μετά τη νέα βλάβη στον υποθαλάσσιο αγωγό. Πώς αναμένεται να γίνουν οι εργασίες αποκατάστασης
Κυκλοφοριακό: Πώς προχωρούν οι διαγωνισμοί για τους νέους συρμούς στο Μετρό της Αθήνας, τα σχέδια του Μαξίμου
Μέτρα σε τρεις φάσεις για το κυκλοφοριακό στην Αττική: Κηφισός, έξυπνα φανάρια και δρομολόγια ΜΜΜ στο επίκεντρο
Πόσο θωρακισμένες είναι οι υποδομές απέναντι στα ακραία καιρικά φαινόμενα
Τα μεγάλα έργα που υλοποιούνται μέσω Παραχωρήσεων και ΣΔΙΤ είναι ασφαλισμένα τόσο στη φάση της κατασκευής όσο και στη φάση της λειτουργίας
ΕΚΤΕΡ: Πρόσω ολοταχώς για το πτυχίο της 7ης τάξης, ποια έργα διεκδικεί
Δύο μεγάλα έργα διεκδικεί η ΕΚΤΕΡ, το logistics center της ΠΑΕΓΑΕ και το νέο Αντικαρκινικό Νοσοκομείο Θεσσαλονίκης
Στην αφετηρία κρίσιμα έργα με επεκτάσεις παραχώρησης, το σχέδιο της κυβέρνησης και τα ευρωπαϊκά εμπόδια
Η ευρωπαϊκή εμπειρία δείχνει ότι οι επεκτάσεις συμβάσεων παραχώρησης με αντάλλαγμα την υλοποίηση νέων έργων δεν αποτελούν μία ενιαία πρακτική
Οδικά έργα: Πού σκοντάφτουν οι Πρότυπες Προτάσεις στην Ευρώπη, τι συμβαίνει στην Ελλάδα
Οι Πρότυπες προτάσεις αποτελούν το «εργαλείο» που διχάζει την Ευρώπη και το στοίχημα της Ελλάδας για τα μεγάλα οδικά έργα στην Αττική
Σε εξέλιξη 28 έργα ΣΔΙΤ αξίας 3,5 δισ. ευρώ, τι καθυστερεί την υλοποίησή τους
Σήμερα, ο μέσος χρόνος από την έναρξη της διαδικασίας έως την υπογραφή της σύμβασης ΣΔΙΤ αγγίζει τα πέντε έτη
Στασινός (ΤΕΕ): Ταχύτητα σχεδιασμού, τήρηση χρονοδιαγραμμάτων για τα πιεστικά προβλήματα
Ο πρόεδρος του ΤΕΕ, Γ. Στασινός αναφέρθηκε στον Πολεοδομικό Σχεδιασμό και εκτίμησε ότι τον Μάιο θα έχουν ολοκληρωθεί, σε ποσοστό έως 80% οι μελέτες
Υποδομές: Τα επόμενα μεγάλα στοιχήματα και τα έργα που κινδυνεύουν να μη γίνουν ποτέ
Το υπουργείο Υποδομών επανεξετάζει προσεκτικά το χαρτοφυλάκιο των έργων, αφήνοντας εκτός όσα δεν διαθέτουν ακόμη διασφαλισμένους πόρους
