Στην κατοικία «ποντάρουν» Dimand και Premia Properties στο Λαύριο, επιχειρώντας να πάρουν θέση σε μια περιοχή που βρίσκεται μπροστά σε έναν ευρύτερο κύκλο μετασχηματισμού. Σύμφωνα με πληροφορίες, η Dimand σχεδιάζει περίπου 200 κατοικίες στο μεγάλο ακίνητο που αξιοποιεί μαζί με την Τράπεζα Πειραιώς, ενώ προς την ανάπτυξη κατοικιών προσανατολίζεται και η Premia στη δική της έκταση των 33 στρεμμάτων. Πίσω από τις δύο επενδυτικές κινήσεις βρίσκεται η προοπτική της επόμενης ημέρας του Λαυρίου. Παλιές βιομηχανικές εγκαταστάσεις και εκτάσεις που παρέμεναν επί δεκαετίες αναξιοποίητες αποκτούν νέες χρήσεις, ενώ το μεγάλο στοίχημα είναι η αναβάθμιση του λιμανιού και η ενίσχυση της ακτοπλοΐας, της κρουαζιέρας και του θαλάσσιου τουρισμού.
Οι 200 κατοικίες της Dimand
Το μεγαλύτερο σχέδιο αφορά τη συνεργασία της Dimand με την Τράπεζα Πειραιώς για την αξιοποίηση έκτασης περίπου 100 στρεμμάτων δίπλα στο λιμάνι. Πρόκειται για το ιστορικό εργοστάσιο Καρέλλα, γνωστό και ως Κλωστοϋφαντουργία Αιγαίον, το οποίο πρόκειται να αποκτήσει μια εντελώς διαφορετική φυσιογνωμία. Το έργο βρίσκεται αυτή την περίοδο στη φάση της πολεοδομικής ωρίμανσης και, σύμφωνα με πληροφορίες, ο σχεδιασμός περιλαμβάνει περίπου 200 κατοικίες. Παράλληλα προβλέπονται μικρές γραφειακές και ξενοδοχειακές χρήσεις, χώροι εστίασης και δραστηριότητες αναψυχής. Υπενθυμίζεται ότι ιδιοκτησία της έκτασης κατανέμεται κατά 70% στην Τράπεζα Πειραιώς και κατά 30% στη ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ. Στόχος είναι η δημιουργία ενός νέου παραθαλάσσιου προορισμού, με την κατοικία στον πυρήνα του και συμπληρωματικές χρήσεις γύρω από αυτή, ώστε η ανάπτυξη να λειτουργήσει παράλληλα ως παρέμβαση αναζωογόνησης της ευρύτερης ζώνης του λιμανιού.
Η Dimand έχει αναλάβει και δεύτερη επένδυση στην περιοχή. Πρόκειται για τη ριζική ανάπλαση έκτασης περίπου 8 στρεμμάτων όπου βρίσκεται το δεύτερο ιστορικό εργοστάσιο του Λαυρίου, τα Κλωστήρια Λαυρίου, τα οποία ιδρύθηκαν το 1939 από τους αδελφούς Αμπάζογλου και Δέδε. Στη θέση του παλαιού εργοστασίου, το οποίο ανήκει στον εφοπλιστή Πάρι Δράγνη, σχεδιάζεται η ανάπτυξη ενός έργου μεικτής χρήσης.
Κατοικίες σχεδιάζει και η Premia
Στην ίδια κατεύθυνση κινείται η Premia Properties, η οποία διαθέτει έκταση περίπου 33 στρεμμάτων σε προνομιακό σημείο κοντά στο λιμάνι. Το σχέδιο της εταιρείας προσανατολίζεται στην ανάπτυξη κατοικιών, ενώ η έγκριση του νέου πολεοδομικού σχεδιασμού δημιουργεί πλέον τις προϋποθέσεις για να προχωρήσει η αξιοποίηση του ακινήτου. Αυτή την περίοδο το έργο βρίσκεται στη φάση της πολεοδομικής ωρίμανσης. Στόχος είναι η διαδικασία αυτή να ολοκληρωθεί περίπου μέσα στον επόμενο χρόνο και στη συνέχεια να περάσει η επένδυση στη φάση υλοποίησης, με χρονικό ορίζοντα περίπου τριών ετών. Η ταυτόχρονη στροφή Dimand και Premia προς την κατοικία δείχνει ότι οι δύο εταιρείες βλέπουν προοπτικές σε μια αγορά η οποία μέχρι σήμερα δεν βρισκόταν στις πρώτες επιλογές των μεγάλων εταιρειών ανάπτυξης ακινήτων.
Το μεγάλο στοίχημα του λιμανιού
Κεντρικό κομμάτι αυτής της αλλαγής αποτελεί το λιμάνι του Λαυρίου, το τρίτο μεγαλύτερο της Αττικής μετά τον Πειραιά και τη Ραφήνα. Για την επόμενη ημέρα του βρίσκονται στο τραπέζι σχέδια που συνδέονται με την ενίσχυση της ακτοπλοΐας, την ανάπτυξη της κρουαζιέρας και τη συνολική αναβάθμιση των λιμενικών δραστηριοτήτων. Καθοριστικός παράγοντας είναι η διαδικασία αξιοποίησης του Οργανισμού Λιμένος Λαυρίου από το Υπερταμείο, το οποίο προωθεί τη μεταβίβαση του 51% του Οργανισμού σε στρατηγικό επενδυτή. Το ενδιαφέρον που συγκέντρωσε ο διαγωνισμός ήταν ισχυρό. Τον Ιούνιο του 2025 κατατέθηκαν πέντε προσφορές για την απόκτηση του πλειοψηφικού πακέτου. Πρόκειται για τα σχήματα ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ – Celestyal Cruises, Olympic Marine – Cruise Terminal Investment (MSC), Interkat – Beaufort Sea Shipping – Newsphone Hellas, Israel Shipyards και Jet Plan Shipping (Seajets).
Η διαδικασία, ωστόσο, έχει συναντήσει εμπόδια εξαιτίας προσφυγών μεταξύ των συμμετεχόντων επενδυτικών σχημάτων, με αποτέλεσμα η υπόθεση να εκκρεμεί στο Συμβούλιο της Επικρατείας. Σύμφωνα με πληροφορίες, στο Υπερταμείο υπάρχει η προσδοκία ότι ο διαγωνισμός θα μπορέσει να προχωρήσει το επόμενο διάστημα, με στόχο την ανάδειξη προτιμητέου επενδυτή έως το τέλος του 2026.
Η είσοδος στρατηγικού επενδυτή θεωρείται κρίσιμη για την αναβάθμιση των εγκαταστάσεων και την ενίσχυση της διεθνούς παρουσίας του λιμανιού. Το Λαύριο διαθέτει σημαντικό γεωγραφικό πλεονέκτημα λόγω της εγγύτητάς του στις Κυκλάδες, γεγονός που μπορεί να ενισχύσει τόσο τα ακτοπλοϊκά δρομολόγια όσο και τη δραστηριότητα της κρουαζιέρας. Σημαντική είναι και η σχετικά εύκολη πρόσβαση από το αεροδρόμιο «Ελευθέριος Βενιζέλος». Ο συνδυασμός των δύο αυτών χαρακτηριστικών δημιουργεί προϋποθέσεις για την ανάπτυξη του Λαυρίου ως λιμανιού έναρξης και τερματισμού κρουαζιέρας, ιδιαίτερα για μικρού και μεσαίου μεγέθους κρουαζιερόπλοια.
Τα έργα που αλλάζουν τις υποδομές
Παράλληλα με τον διαγωνισμό αξιοποίησης, στο λιμάνι προχωρούν παρεμβάσεις για την ενίσχυση της δυνατότητάς του να εξυπηρετεί περισσότερα πλοία και επιβάτες. Μεταξύ αυτών περιλαμβάνονται η εκβάθυνση της λιμενολεκάνης, η βελτίωση των χερσαίων ζωνών και η εγκατάσταση σύγχρονου ηλεκτροφωτισμού, έργα που αποσκοπούν στη συνολική αναβάθμιση της επιχειρησιακής δυναμικής του λιμανιού. Παράλληλα, ο Οργανισμός Λιμένος Λαυρίου έχει προχωρήσει στην αναβάθμιση της μαρίνας, δημιουργώντας περισσότερες από 100 θέσεις ασφαλούς ελλιμενισμού σκαφών. Η παρέμβαση αυτή ενισχύει τον ρόλο του Λαυρίου και στην αγορά των σκαφών αναψυχής, έναν τομέα που αποκτά ολοένα μεγαλύτερη σημασία για την ευρύτερη Λαυρεωτική.
Ιδιαίτερη βαρύτητα έχουν και οι επενδύσεις που σχετίζονται με την ενεργειακή μετάβαση του λιμανιού. Ο ΟΛΛ συγκαταλέγεται στα τέσσερα ελληνικά λιμάνια που εξασφάλισαν χρηματοδότηση ύψους 10 εκατ. ευρώ από τον «Μηχανισμό Συνδέοντας την Ευρώπη» της Ευρωπαϊκής Επιτροπής για την ανάπτυξη υποδομών ηλεκτροδότησης των πλοίων από την ξηρά και την εκπόνηση των απαραίτητων μελετών. Η συγκεκριμένη υποδομή επιτρέπει στα πλοία να συνδέονται με το ηλεκτρικό δίκτυο όταν βρίσκονται δεμένα στο λιμάνι, περιορίζοντας τη λειτουργία των μηχανών τους και κατ’ επέκταση τις εκπομπές ρύπων.
Οι επενδύσεις στον θαλάσσιο τουρισμό
Η δυναμική δεν περιορίζεται στον ίδιο τον Οργανισμό Λιμένος. Στην ευρύτερη περιοχή αναπτύσσονται παράλληλα δραστηριότητες που συνδέονται με τον θαλάσσιο τουρισμό και τα μεγάλα σκάφη αναψυχής. Χαρακτηριστικό παράδειγμα αποτελεί η Olympic Marine του εφοπλιστή Γιώργου Προκοπίου, η οποία από το 2020 έχει προχωρήσει σε σημαντικές επενδύσεις για την αναβάθμιση των εγκαταστάσεών της. Οι παρεμβάσεις επιτρέπουν την εξυπηρέτηση μεγαλύτερων σκαφών αναψυχής και ενισχύουν τη θέση της Λαυρεωτικής στην αγορά του θαλάσσιου τουρισμού. Η συγκεκριμένη δραστηριότητα έρχεται να λειτουργήσει συμπληρωματικά προς τη μαρίνα, την κρουαζιέρα και την ακτοπλοΐα, δημιουργώντας ένα ευρύτερο οικοσύστημα γύρω από το λιμάνι.
