Mετά από εννέα χρόνια από την κρατικοποίηση του ΟΑΣΘ, με τον νόμο Κυρανάκη για τις Μεταφορές, κλείνουν πλέον στο σύνολό τους οι χρεωστικές μισθολογικές διαφορές που αφορούσαν οφειλές 19,7 εκατ. ευρώ, που είχαν βρεθεί να χρωστάνε οι εργαζόμενοι του Οργανισμού και μάλιστα αναδρομικά, πριν την κρατικοποίηση της επιχείρησης και, την ένταξή τους στο ενιαίο μισθολόγιο.
Η υπόθεση αυτή, κλείνει πλέον με το Άρθρο 33 «Μισθολογικές διαφορές εργαζομένων Οργανισμού Αστικών Συγκοινωνιών Θεσσαλονίκης – Τροποποίηση άρθρου 32 ν. 4903/2022», του πρόσφατα ψηφισμένου νόμου για τον Εκσυγχρονισμό και Αναβάθμιση Μεταφορών. Το μεγαλύτερο μέρος της οφειλής, το 90%, είχε διαγραφεί το 2022, με το άρθρο 32 του ν. 4903, που όριζε ότι δεν θα αναζητούνταν το 90% των μισθολογικών διαφορών που αφορούσαν μισθολογικές παροχές προς τους εργαζομένους του ΟΑΣΘ, από 1/1/2016 μέχρι και την ένταξή τους στο ενιαίο μισθολόγιο.
Για άγνωστο όμως λόγο, έμενε διεκδικούμενο ένα 10% αυτών των διαφορών, δηλαδή ποσό 1,970 εκατ. ευρώ, το οποίο θα έπρεπε να εισπράξει ο ΟΑΣΘ από εργαζομένους του, απασχολούμενους και σήμερα, κάποιους συνταξιούχους ή και κληρονόμους συνταξιοδοτημένων. Έχει όμως ενδιαφέρον το πώς προέκυψαν αυτές οι μισθολογικές διαφορές για τους περίπου 2.500 εργαζομένους του ΟΑΣΘ, που το καλοκαίρι του 2017, με το νόμο Σπίρτζη, δηλαδή το νόμο της κρατικοποίησης, 4482/2017, από εργαζόμενοι στον ιδιωτικό τομέα, έγιναν υπάλληλοι του κράτους και υπήχθησαν στο ενιαίο μισθολόγιο του δημοσίου.
Ο ν. 4482 πήρε ΦΕΚ στις 25 Ιουλίου 2017 και η υπαγωγή των εργαζομένων στο ενιαίο μισθολόγιο, έγινε τον Οκτώβριο του 2017 , μετά τον υπολογισμό των μισθολογικών κλιμακίων , επιδομάτων κλπ. Όμως, το 2018, το Νομικό Συμβούλιο του Κράτους γνωμοδότησε ( γνωμοδότηση 37/2018), ότι η υπαγωγή στο ενιαίο μισθολόγιο, θα έπρεπε να έχει χρονική έναρξη από 1/1/2016 επειδή ο Οργανισμός , αν και ιδιωτικός τότε, επιδοτούνταν σε ποσοστό άνω του 50% οπότε ενέπιπτε στους φορείς που έπρεπε να επαχθούν στο ενιαίο μισθολόγιο. Σημειώνεται ότι με το νόμο 4313 /2014 (άρθρο 30), που είχαν προϋπολογιστεί οι δαπάνες του Οργανισμού μέχρι το 2018 , προβλέπονταν και εξαιρετικές μισθολογικές ρυθμίσεις για τους εργαζομένους, οι οποίες όμως είχαν καταργηθεί με το νόμο της κρατικοποίησης.
Ωστόσο, οι Νομικοί Σύμβουλοι του Κράτους, είχαν επικαλεσθεί τον ν.4354/2015 (Διαχείριση των μη εξυπηρετούμενων δανείων, μισθολογικές ρυθμίσεις και άλλες επείγουσες διατάξεις εφαρμογής της συμφωνίας δημοσιονομικών στόχων και διαρθρωτικών μεταρρυθμίσεων), για να τεκμηριώσουν την γνωμοδότησή τους, σύμφωνα με την οποία οι εργαζόμενοι του ΟΑΣΘ, έπρεπε από 1/1/2016 να μισθοδοτούνται σύμφωνα με το ενιαίο μισθολόγιο.
Η γνωμοδότηση έγινε δεκτή από τον τότε υπουργό Οικονομικών και, έτσι, οι εργαζόμενοι του ΟΑΣΘ βρέθηκαν να χρωστούν από δώρα και επιδόματα και γενικότερα, «χρεωστικές μισθολογικές διαφορές» , μεταξύ 1/1/2016- Οκτωβρίου 2017, συνολικά 19, 7 εκατ. ευρώ.
Ψηφίσθηκε το 2022 ο νόμος 4903, άρθρο 32, με τον οποίο «σβήστηκε» το 90% των απαιτούμενων οφειλών, αλλά « ο τρόπος υπολογισμού, οι προϋποθέσεις και οι λεπτομέρειες αναζήτησης και επιστροφής από τους εργαζομένους του υπολειπόμενου 10% των καταβληθεισών μισθολογικών παροχών καθορίζονται με κοινή απόφαση των Υπουργών Υποδομών και Μεταφορών και Οικονομικών». Κοινώς, έμενε η «ουρά» ενός μπερδέματος, για το οποίο δεν ευθύνονταν οι εργαζόμενοι. Ευτυχώς, έστω και μετά από χρόνια, αυτή η υπόθεση έληξε με το Άρθρο 33 – Μισθολογικές διαφορές εργαζομένων Οργανισμού Αστικών Συγκοινωνιών Θεσσαλονίκης – Τροποποίηση άρθρου 32 ν. 4903/2022
Στο άρθρο 32 του ν. 4903/2022 (Α’ 46), περί μισθολογικών διαφορών εργαζομένων του Οργανισμού Αστικών Συγκοινωνιών Θεσσαλονίκης, επέρχονται οι ακόλουθες τροποποιήσεις:
α) στον τίτλο, το αρκτικόλεξο «Ο.Α.Σ.Θ.» αντικαθίσταται από τις λέξεις «Οργανισμού Αστικών Συγκοινωνιών Θεσσαλονίκης», β) στο πρώτο εδάφιο, βα) πριν από τις λέξεις «μισθολογικές διαφορές »προστίθεται η λέξη «χρεωστικές», ββ) διαγράφονται οι λέξεις «κατά ποσοστό 90%», γ) το δεύτερο εδάφιο διαγράφεται και το άρθρο 32 διαμορφώνεται ως εξής:
«Άρθρο 32 Μισθολογικές διαφορές εργαζομένων Οργανισμού Αστικών Συγκοινωνιών Θεσσαλονίκης – Εφαρμογή του ν. 4354/2015 Κατόπιν της υπαγωγής των εργαζομένων του Οργανισμού Αστικών Συγκοινωνιών Θεσσαλονίκης (Ο.Α.Σ.Θ.) στον ν. 4354/2015 (Α’ 176), η οποία άρχεται από την 1η.1.2016, οι χρεωστικές μισθολογικές διαφορές, οι οποίες αφορούν στις ήδη καταβληθείσες μισθολογικές παροχές προς τους εργαζομένους του ως άνω φορέα για το χρονικό διάστημα από την 1η.1.2016 έως την έναρξη ισχύος του παρόντος δεν αναζητούνται.».
