Σε αναδίπλωση οδηγούν την Airbus οι έντονες αντιδράσεις των εργαζομένων στο σχέδιό της για μεγαλύτερη επιστροφή στα γραφεία. Ο ευρωπαϊκός αεροναυπηγικός κολοσσός αποφάσισε να εφαρμόσει πιο σταδιακά την πολιτική περιορισμού της τηλεργασίας, μετά τις κινητοποιήσεις που ξέσπασαν κυρίως στην Ισπανία και τις διαμαρτυρίες εργαζομένων σε Γαλλία και Βρετανία.
Το αρχικό σχέδιο προέβλεπε ότι από τον Σεπτέμβριο οι εργαζόμενοι γραφείου θα έπρεπε να βρίσκονται στις εγκαταστάσεις της εταιρείας τέσσερις ημέρες την εβδομάδα, αντί για τρεις που ισχύει σήμερα. Αυτό θα περιόριζε ουσιαστικά την τηλεργασία σε μία ημέρα εβδομαδιαίως.
Ωστόσο, σύμφωνα με το Reuters, η διοίκηση έχει πλέον δώσει στους μάνατζερ τη δυνατότητα να διατηρήσουν τις υφιστάμενες ρυθμίσεις, που επιτρέπουν κατά μέσο όρο έως δύο ημέρες εργασίας από το σπίτι. Η αλλαγή δεν σημαίνει ότι η Airbus εγκαταλείπει τον στόχο για μεγαλύτερη φυσική παρουσία, αλλά ότι απομακρύνεται, τουλάχιστον προς το παρόν, από την υποχρεωτική εφαρμογή του νέου κανόνα.
«Στόχος μας παραμένει η αυξημένη παρουσία στους χώρους εργασίας, ώστε να επιτύχουμε μεγαλύτερη συλλογική αποτελεσματικότητα, καλύτερη μεταφορά γνώσης και ταχύτερη λήψη αποφάσεων», ανέφερε εκπρόσωπος της Airbus, προσθέτοντας ωστόσο ότι η αλλαγή πρέπει να προχωρήσει πιο σταδιακά μετά τα σχόλια των εργαζομένων.
Καταλύτης οι απεργίες στην Ισπανία
Το μεγαλύτερο μέτωπο έχει ανοίξει στην Ισπανία, όπου η Airbus απασχολεί περίπου 14.000 εργαζομένους. Σύμφωνα με τα συνδικάτα, περίπου το 40% της ισπανικής δύναμης της εταιρείας έχει συμμετάσχει στις απεργιακές κινητοποιήσεις που πραγματοποιούνται από τον Ιούλιο.
Οι διαφωνίες δεν αφορούν μόνο την τηλεργασία. Στο τραπέζι βρίσκονται επίσης οι μισθοί, οι άδειες, οι μετακινήσεις προς τις εγκαταστάσεις και οι συνθήκες εργασίας. Παρά τις κινητοποιήσεις, η παραγωγή αεροσκαφών δεν έχει μέχρι στιγμής επηρεαστεί, σύμφωνα με το Reuters.
Η ένταση είχε γίνει εμφανής ήδη τον Ιούλιο, όταν οι εργαζόμενοι στην Ισπανία απέρριψαν συμφωνία μεταξύ της διοίκησης και συνδικαλιστικών οργανώσεων. Στην ψηφοφορία συμμετείχε πάνω από το 81% του δυναμικού στη χώρα , με το 49,15% να απορρίπτει τη συμφωνία και το 45,95% να ψηφίζει υπέρ. Το πακέτο περιλάμβανε, μεταξύ άλλων, συνολική μισθολογική αναπροσαρμογή περίπου 12% και διατήρηση όρων τηλεργασίας.
Γιατί η Airbus θέλει κόσμο στα γραφεία
Η προσπάθεια επιστροφής στο γραφείο είχε προσωπικά υποστηριχθεί από τον διευθύνοντα σύμβουλο της Airbus, Γκιγιόμ Φορί, ο οποίος είχε υποστηρίξει ότι η τηλεργασία υπήρξε αναγκαία κατά τη διάρκεια της πανδημίας, αλλά οι σημερινές ανάγκες της εταιρείας είναι διαφορετικές.
Η Airbus βρίσκεται αντιμέτωπη με ισχυρή ζήτηση για νέα αεροσκάφη και ταυτόχρονα πρέπει να ενσωματώσει μεγάλο αριθμό νέων εργαζομένων. Σύμφωνα με γαλλικά συνδικάτα που επικαλείται το Reuters, το 25% έως το ένα τρίτο του προσωπικού της εταιρείας έχει προσληφθεί μέσα στην τελευταία τριετία, γεγονός που καθιστά τη μεταφορά τεχνογνωσίας κρίσιμο ζήτημα για τη διοίκηση.
Παράλληλα, δεκάδες χιλιάδες εργαζόμενοι εγκατέλειψαν συνολικά τον κλάδο της αεροδιαστημικής μετά την πανδημία, εντείνοντας τη μάχη των εταιρειών για εξειδικευμένο προσωπικό.
Εδώ βρίσκεται και το βασικό δίλημμα για την Airbus το οποίο έχει να κάνει με τη μεγαλύτερη παρουσία στο γραφείο και το αν μπορεί να διευκολύνει τη συνεργασία και την εκπαίδευση των νέων εργαζομένων, από την άλλη όμως η ευελιξία αποτελεί πλέον σημαντικό όπλο προσέλκυσης προσωπικού, ιδιαίτερα στις νεότερες ηλικίες.
