Σε νέα αμφισβήτηση των ελληνικών αρμοδιοτήτων στην Ανατολική Μεσόγειο προχώρησε η Τουρκία, εκδίδοντας NAVTEX για την πολυεθνική άσκηση «EUNOMIA», σε περιοχή νοτίως του Καστελλόριζου.
Η κίνηση εκδηλώνεται ενώ προχωρούν οι διαδικασίες για την επανέναρξη των ερευνών που συνδέονται με την ηλεκτρική διασύνδεση Ελλάδας – Κύπρου, καθώς από τη συγκεκριμένη περιοχή προβλέπεται να περάσει το γαλλικής σημαίας πλοίο «Abeille Marengo».
Αφορμή αποτέλεσε η ναυτική αγγελία που εξέδωσε το βράδυ της Πέμπτης ο Σταθμός Ηρακλείου για τη διεξαγωγή της άσκησης στις 19 Οκτωβρίου. Μέσω του Σταθμού Αττάλειας, η τουρκική πλευρά χαρακτήρισε αναρμόδιο τον Σταθμό Ηρακλείου, υποστηρίζοντας ότι η επίμαχη θαλάσσια περιοχή εμπίπτει στη δική της περιοχή ευθύνης. Παράλληλα, επανεξέδωσε τη NAVTEX για την άσκηση, χρησιμοποιώντας τις ίδιες συντεταγμένες με την ελληνική ανακοίνωση.
Η Αθήνα υπογραμμίζει πάγια ότι ο Σταθμός Ηρακλείου της Υδρογραφικής Υπηρεσίας του Πολεμικού Ναυτικού είναι ο αρμόδιος για την έκδοση των σχετικών οδηγιών ασφαλείας στη συγκεκριμένη περιοχή. Η νέα τουρκική παρέμβαση επαναφέρει στο προσκήνιο την αντιπαράθεση γύρω από τις θαλάσσιες αρμοδιότητες, σε μια συγκυρία κατά την οποία προετοιμάζεται η επιστροφή ερευνητικού πλοίου στη διαδρομή του καλωδίου.
Οι διαδικασίες για το ερευνητικό πλοίο
Πριν λίγες ημέρες η γαλλική Nexans υπέβαλε αίτημα στο υπουργείο Εξωτερικών για την έκδοση NAVTEX, ενώ παράλληλα εξετάζεται η κατ’ εξαίρεση χρήση του «Abeille Marengo» για τις απαιτούμενες έρευνες. Η ολοκλήρωση των διαδικασιών αποτελεί προϋπόθεση για την έναρξη των νέων εργασιών. Σύμφωνα με έγγραφο του Αρχηγείου Λιμενικού Σώματος, με ημερομηνία 14 Οκτωβρίου 2026, το αίτημα για το πλοίο είχε υποβληθεί στις 9 Οκτωβρίου από το ναυτικό πρακτορείο «Δ. Πατρίκιος ΙΚΕ», για λογαριασμό της ιταλικής Next Geosolutions Europe SpA. Η τελευταία έχει αναλάβει την προκαταρκτική υποθαλάσσια έρευνα για τη Nexans, ανάδοχο του έργου.
Οι εργασίες αφορούν τη θαλάσσια διαδρομή από την Κορακιά Ηρακλείου έως την Κύπρο. Περιλαμβάνουν χαρτογράφηση του βυθού, αποτύπωση της μορφολογίας του και προσδιορισμό της καταλληλότερης όδευσης για την πόντιση των υποβρύχιων καλωδίων συνεχούς ρεύματος.
Η προσθήκη ερευνητικού πλοίου συνδέεται με τις αυξημένες τεχνικές απαιτήσεις της διαδρομής. Τα μεγάλα βάθη, οι απότομες υποθαλάσσιες πλαγιές και οι προεξοχές του βυθού καθιστούν αναγκαία τη λεπτομερή διερεύνηση πριν από την εγκατάσταση του καλωδίου.
Άδεια ερευνών έως τις 31 Δεκεμβρίου
Οι σχετικές έρευνες είχαν εγκριθεί από το υπουργείο Εξωτερικών τον Ιούνιο του 2024. Με νεότερη απόφαση, τον Φεβρουάριο του 2026, η διάρκειά τους παρατάθηκε έως τις 31 Δεκεμβρίου 2026, υπό τους προβλεπόμενους όρους.
Για την εξέταση της εξαίρεσης του γαλλικού πλοίου, το Λιμενικό ζήτησε να διερευνηθεί εάν υπάρχουν διαθέσιμα πλοία ελληνικής σημαίας με αντίστοιχες τεχνικές δυνατότητες. Η προθεσμία αποστολής των στοιχείων ορίστηκε για σήμερα, 16 Οκτωβρίου, στις 13:00.
Πριν από την έναρξη των εργασιών προβλέπεται ενημέρωση της Υδρογραφικής Υπηρεσίας και της Διοίκησης Υποβρυχίων του Πολεμικού Ναυτικού τουλάχιστον 72 ώρες νωρίτερα. Προβλέπεται επίσης καθημερινή διαβίβαση στοιχείων για τις συντεταγμένες, την περιοχή δραστηριότητας και τα μέτρα ασφαλείας.
