Στην τελική ευθεία εισέρχεται πλέον η παραχώρηση του Διεθνούς Αεροδρομίου Καλαμάτας «Καπετάν Βασίλης Κωνσταντακόπουλος», καθώς εγκρίθηκε από το Υπουργικό Συμβούλιο η σύμβαση για τη λειτουργία και αξιοποίησή του, ανοίγοντας τον δρόμο για την ολοκλήρωση μιας από τις σημαντικότερες επενδύσεις αεροπορικών υποδομών στη νότια Ελλάδα.
Με εισήγηση του Υπουργού Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών Κυριάκου Πιερρακάκη, το Υπουργικό Συμβούλιο έδωσε το «πράσινο φως» για την έκδοση της σχετικής Πράξης Υπουργικού Συμβουλίου, η οποία αποτελεί το επόμενο καθοριστικό βήμα για τη συνυπογραφή της σύμβασης παραχώρησης από το Ελληνικό Δημόσιο. Η συγκεκριμένη εξέλιξη θεωρείται κομβική για την ολοκλήρωση της διαδικασίας, καθώς αμέσως μετά η σύμβαση θα πάρει τον δρόμο για τη Βουλή προς κύρωση, πιθανότατα μέσα στον Ιούνιο.
Στόχος είναι έως τα τέλη Ιουνίου να έχουν ολοκληρωθεί όλες οι διαδικασίες και να έχουν πέσει οι τελικές υπογραφές με το επενδυτικό σχήμα FRAPORT AG – DELTA AIRPORT INVESTMENTS Α.Ε. – ΠΗΛΕΑΣ Α.Ε., ώστε να ξεκινήσει και επίσημα η νέα περίοδος διοίκησης, λειτουργίας και ανάπτυξης του αεροδρομίου.
Η 40ετής παραχώρηση και το επενδυτικό σχήμα
Η σύμβαση αφορά την 40ετή παραχώρηση του δικαιώματος διοίκησης, διαχείρισης, λειτουργίας, ανάπτυξης, επέκτασης, συντήρησης και εκμετάλλευσης του αεροδρομίου της Καλαμάτας. Ο διεθνής διαγωνισμός προκηρύχθηκε από το Υπερταμείο και προτιμητέος επενδυτής αναδείχθηκε η κοινοπραξία FRAPORT AG – DELTA AIRPORT INVESTMENTS Α.Ε. – ΠΗΛΕΑΣ Α.Ε. Το επενδυτικό σχήμα αποτελείται από τη γερμανική FRAPORT AG, η οποία συμμετέχει με ποσοστό 51%, τη DELTA AIRPORT INVESTMENTS Α.Ε. του Ομίλου Κοπελούζου με ποσοστό 24,5% και την ΠΗΛΕΑΣ Α.Ε. του Ομίλου Κωνσταντακόπουλου επίσης με ποσοστό 24,5%.
Πρόκειται για μια σύμπραξη με ισχυρή παρουσία τόσο στον χώρο των αεροδρομίων όσο και στον τουρισμό και τις υποδομές, γεγονός που θεωρείται καθοριστικό για τις προοπτικές ανάπτυξης του αεροδρομίου. Η οικονομική προσφορά του επενδυτικού σχήματος ανέρχεται συνολικά σε 45,2 εκατ. ευρώ σε σταθερές τιμές 2025, με τα 45 εκατ. ευρώ να καταβάλλονται στην αρχή της περιόδου παραχώρησης, επιβεβαιώνοντας την εμπιστοσύνη των επενδυτών στις δυνατότητες του έργου και της περιοχής.
Παράλληλα προβλέπονται ετήσιες καταβολές προς το Δημόσιο, μέσω σταθερού και μεταβλητού ανταλλάγματος, το οποίο συνδέεται με τα έσοδα του αεροδρομίου και συνοδεύεται από ελάχιστο εγγυημένο ποσό. Επιπλέον, το Ελληνικό Δημόσιο μέσω του Υπερταμείου αναμένεται να αποκτήσει χωρίς αντάλλαγμα το 10% του μετοχικού κεφαλαίου του παραχωρησιούχου, γεγονός που μεταφράζεται σε πρόσθετα μελλοντικά έσοδα από μερίσματα κατά τη διάρκεια της σύμβασης.
Επενδύσεις για τον εκσυγχρονισμό του αεροδρομίου
Η ανάδοχος κοινοπραξία έχει δεσμευτεί να πραγματοποιήσει επενδύσεις ύψους τουλάχιστον 28,3 εκατ. ευρώ κατά την πρώτη τριετία της παραχώρησης, με στόχο τον συνολικό εκσυγχρονισμό των υποδομών και τη βελτίωση της λειτουργίας του αεροδρομίου.
Το επενδυτικό πλάνο περιλαμβάνει την ανακαίνιση και αναβάθμιση των υφιστάμενων εγκαταστάσεων, την επέκταση του αεροσταθμού, τη δημιουργία νέου χώρου στάθμευσης αεροσκαφών σε έκταση περίπου 50 στρεμμάτων, αλλά και την ανάπτυξη νέων πληροφοριακών υποδομών και εμπορικών χρήσεων. Στα σχέδια περιλαμβάνονται επίσης νέα καταστήματα λιανικής και χώροι εστίασης, που αναμένεται να αναβαθμίσουν αισθητά την εμπειρία των επιβατών και να αυξήσουν τη δυναμική του αεροδρομίου ως τουριστικής πύλης της νότιας Πελοποννήσου.
Η σημερινή εικόνα και η ανάγκη άμεσων παρεμβάσεων
Η ανάγκη για άμεση ολοκλήρωση της παραχώρησης συνδέεται άμεσα με τη σημερινή κατάσταση του αεροδρομίου, η οποία τα τελευταία χρόνια έχει προκαλέσει έντονο προβληματισμό. Παρά τη συνεχή αύξηση της επιβατικής κίνησης και τα διαδοχικά ρεκόρ αφίξεων, οι υποδομές παραμένουν περιορισμένες, ενώ το προσωπικό καλείται να διαχειριστεί αυξημένες ανάγκες υπό δύσκολες συνθήκες.
Οι εικόνες συνωστισμού και οι δυσκολίες εξυπηρέτησης έχουν επανειλημμένα προκαλέσει αρνητικά σχόλια, με πολλούς να τονίζουν ότι το αεροδρόμιο λειτουργεί πλέον στα όριά του. Οι εργαζόμενοι προσπαθούν να διατηρήσουν τη λειτουργία του αερολιμένα, ωστόσο η ανάγκη για νέες υποδομές και σύγχρονες υπηρεσίες θεωρείται πλέον επιτακτική, ειδικά για έναν προορισμό που στηρίζεται σε μεγάλο βαθμό στον τουρισμό υψηλής ποιότητας.
Η κατασκευαστική κοινοπραξία και τα πρώτα έργα
Σε τροχιά υλοποίησης μπαίνουν και τα πρώτα έργα αναβάθμισης του αεροδρομίου, καθώς συγκροτήθηκε η κατασκευαστική κοινοπραξία INTRAPOWER – ΕΚΤΕΡ Α.Ε. – KLX AIRPORT, η οποία θα αναλάβει τις παρεμβάσεις εκσυγχρονισμού και επέκτασης των εγκαταστάσεων.
Το σχήμα αναδείχθηκε προτιμητέος ανάδοχος έπειτα από διαγωνιστική διαδικασία και θα λειτουργήσει ως όχημα ειδικού σκοπού για την υλοποίηση των έργων, καλύπτοντας το σύνολο των φάσεων, από τις μελέτες και τον σχεδιασμό έως την κατασκευή και την παρακολούθηση των εργασιών. Η ολοκλήρωση των παρεμβάσεων τοποθετείται χρονικά έως το 2028. Η INTRAPOWER έχει τον ρόλο του επικεφαλής της κοινοπραξίας, ενώ προβλέπεται πλήρης οργανωτική δομή για τη διαχείριση του εργοταξίου, την ασφάλεια των εργασιών και την εξασφάλιση της ποιότητας κατασκευής.
Η προετοιμασία της Fraport και η συνεργασία με την ΥΠΑ
Παράλληλα, η Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας έχει ήδη εγκρίνει την υπογραφή Μνημονίου Συνεργασίας με τη Fraport, προκειμένου να ξεκινήσει η προετοιμασία για την ομαλή μετάβαση στη νέα εποχή λειτουργίας του αεροδρομίου.
Η γερμανική εταιρεία υπέβαλε αίτημα για τη μετάβαση προσωπικού της Fraport Greece στην Καλαμάτα και την πραγματοποίηση αρχικών εργασιών προετοιμασίας ενόψει της ανάληψης της διαχείρισης του αεροδρομίου. Το σχέδιο προβλέπει την παρουσία 10 στελεχών από τον Μάρτιο του 2026, με αντικείμενο κυρίως εργασίες πληροφορικής, τηλεπικοινωνιών και τεχνικής υποστήριξης.
Το Μνημόνιο Συνεργασίας ρυθμίζει ζητήματα που αφορούν την παρουσία του προσωπικού της Fraport στον αερολιμένα, τη συνεργασία με την ΥΠΑ, την πρόσβαση σε εγκαταστάσεις και τεχνικές πληροφορίες, αλλά και τη διασφάλιση ότι οι εργασίες θα πραγματοποιούνται χωρίς να διαταράσσεται η καθημερινή λειτουργία του αεροδρομίου. Παράλληλα προβλέπεται η τήρηση όλων των επιχειρησιακών διαδικασιών ασφαλείας και των περιβαλλοντικών υποχρεώσεων.
Μια νέα εποχή για τη Μεσσηνία
Το αεροδρόμιο «Καπετάν Βασίλης Κωνσταντακόπουλος» αποτελεί βασική πύλη αεροπορικού τουρισμού για τη Μεσσηνία και συνολικά για τη νότια Πελοπόννησο. Η ολοκλήρωση της παραχώρησης θεωρείται καθοριστική όχι μόνο για την αναβάθμιση των υποδομών του αερολιμένα, αλλά και για τη συνολική τουριστική και οικονομική ανάπτυξη της περιοχής.
Η νέα εταιρεία «Αεροδρόμιο Καλαμάτας Α.Ε.», που ιδρύθηκε ειδικά για τη συγκεκριμένη παραχώρηση, θα αναλάβει τη λειτουργία του αεροδρομίου για τα επόμενα 40 χρόνια, σηματοδοτώντας μια νέα σελίδα για την Καλαμάτα και τη Μεσσηνία, με στόχο τη δημιουργία ενός σύγχρονου αεροδρομίου που θα ανταποκρίνεται στις αυξημένες απαιτήσεις του διεθνούς τουρισμού και των αερομεταφορών.
