Έναν πραγματικό μαραθώνιο στη θάλασσα ετοιμάζει η Costa Cruises, εντάσσοντας στο νέο της πρόγραμμα έναν γύρο του κόσμου διάρκειας 139 ημερών με το Costa Deliziosa. Παράλληλα, η εταιρεία σχεδιάζει και ένα δεύτερο, μικρότερο αλλά εξίσου φιλόδοξο ταξίδι 66 ημερών από το Τόκιο έως το Μπουένος Άιρες, με το Costa Serena.
Όπως αναφέρει η Corriere della Sera, οι δύο γύροι του κόσμου αποτελούν μέρος της νέας στρατηγικής της Costa Cruises, η οποία διευρύνει το μοντέλο της παραδοσιακής κρουαζιέρας, δίνοντας μεγαλύτερη έμφαση σε ολοκληρωμένες ταξιδιωτικές εμπειρίες που συνδέουν τη διαμονή εν πλω με τις δραστηριότητες στους προορισμούς.
Η αγορά άλλωστε συνεχίζει να αναπτύσσεται. Σύμφωνα με στοιχεία της CLIA που επικαλείται το δημοσίευμα, το 2025 οι επιβάτες κρουαζιέρας παγκοσμίως έφτασαν τα 37,2 εκατομμύρια, αυξημένοι κατά 7,5% σε σχέση με το 2024. Η Ιταλία παραμένει η τρίτη μεγαλύτερη ευρωπαϊκή αγορά, με περισσότερους από 1,1 εκατ. επιβάτες.
Costa Deliziosa © cruisecosta
Από το πλοίο στην ολοκληρωμένη ταξιδιωτική εμπειρία
Στο επίκεντρο της νέας φιλοσοφίας της Costa βρίσκεται η πλατφόρμα Sea & Land Wonder, η οποία επιχειρεί να συνδέσει την εμπειρία εν πλω με εκείνη στους προορισμούς.
Όπως εξηγεί ο διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας, Mario Zanetti, στόχος είναι ακόμη και η ίδια η πλεύση να πάψει να αντιμετωπίζεται ως απλή μετακίνηση μεταξύ δύο λιμανιών και να μετατραπεί σε μέρος του ταξιδιού.
Η στρατηγική βασίζεται στις λεγόμενες Sea Destinations, θαλάσσιες τοποθεσίες που επιλέγονται για το φυσικό ή συμβολικό τους ενδιαφέρον, αλλά και στις Land Destinations, δηλαδή εξατομικευμένες εμπειρίες στη στεριά.
Τα στοιχεία της CLIA δείχνουν άλλωστε ότι το 70% των επιβατών συμμετέχει σε εκδρομές κατά τη διάρκεια μιας κρουαζιέρας, το 64% παρατείνει την παραμονή του στις πόλεις-λιμάνια, ενώ το 60% επιστρέφει αργότερα σε κάποιον προορισμό που γνώρισε μέσα από ένα τέτοιο ταξίδι.
Costa Deliziosa © cruisecosta
Στο επίκεντρο Μεσόγειος και Κανάρια
Για την περίοδο 2026-2027, η Costa σχεδιάζει να ενισχύσει την παρουσία της στις Κανάριες Νήσους, τον Ατλαντικό και τη Μεσόγειο, ποντάροντας παράλληλα στην επιμήκυνση της τουριστικής περιόδου.
Σύμφωνα με τον Zanetti, η Μεσόγειος για δεκαετίες αντιμετωπιζόταν κυρίως ως καλοκαιρινός προορισμός. Η αλλαγή των ταξιδιωτικών συνηθειών και η αναζήτηση ευκολότερων και πιο προσιτών διακοπών δημιουργούν πλέον τις προϋποθέσεις για ταξίδια καθ’ όλη τη διάρκεια του έτους.
Από το καλοκαίρι του 2027, μάλιστα, τα δρομολόγια δεν θα σχεδιάζονται αποκλειστικά με βάση τη γεωγραφία, αλλά και γύρω από θεματικές εμπειρίες, με concepts όπως τα «Dolce Vita» και «Golden Hour». Στο πρόγραμμα περιλαμβάνονται επίσης ειδικές κρουαζιέρες για τις ηλιακές εκλείψεις του Αυγούστου του 2026 και του 2027.
Costa Deliziosa © cruisecosta
Επενδύσεις άνω των 200 εκατ. ευρώ στον στόλο
Την ίδια ώρα, η Costa έχει επενδύσει από το 2021 περισσότερα από 200 εκατ. ευρώ για την ανανέωση του στόλου της, με στόχο την αναβάθμιση των πλοίων, τη βελτίωση της ενεργειακής τους απόδοσης και την εφαρμογή νέων τεχνολογιών.
Στις βασικές προτεραιότητες παραμένουν η απανθρακοποίηση, τα νέα καύσιμα και η ηλεκτροδότηση των πλοίων από την ξηρά όταν βρίσκονται δεμένα στα λιμάνια.
Η εταιρεία χρησιμοποιεί ήδη συστήματα τεχνητής νοημοσύνης και machine learning για τη βελτιστοποίηση της κατανάλωσης ενέργειας, ενώ έχει επενδύσει και στο LNG, με στόχο τη μελλοντική αξιοποίηση βιο-LNG και συνθετικών καυσίμων.
Περίπου το 70% του στόλου του ομίλου είναι ήδη κατάλληλα εξοπλισμένο για shore power, ενώ η Costa χρησιμοποιεί την τεχνολογία από το 2024 στα λιμάνια όπου υπάρχει η σχετική υποδομή, κυρίως στη Βόρεια Ευρώπη.
