Μαρία Καλούδη
ΕΤΑΔ: Στο στόχαστρο 9.000 ακίνητα, τα σχέδια για Διώρυγα της Κορίνθου και η νέα εποχή της ΓΑΙΑΟΣΕ
Στην ΕΤΑΔ πραγματοποιήθηκαν πάνω από 35 διαγωνισμοί μισθώσεων ακινήτων, ενώ υπεγράφησαν 13 συμβάσεις παραχώρησης ακινήτων σε ΟΤΑ
Τα σχέδια και οι προκλήσεις της Ten Brinke για το διατηρητέο στην Ερμού 76
Το σχέδιο της Ten Brinke προβλέπει τη δημιουργία εμπορικών καταστημάτων, ενώ στους πάνω ορόφους θα αναπτυχθούν ενοικιαζόμενα διαμερίσματα
Dimand: Τα έργα που παραδίδονται μέσα στο 2026 και οι εξελίξεις σε Καμπά και Γούρνες
Η Dimand διευρύνει περαιτέρω το αποτύπωμά της στον τομέα των ξενοδοχείων, ενώ σε φάση ωρίμανσης εισέρχονται νέα, σύνθετα έργα
Τα ορόσημα για έναν ασφαλή ελληνικό σιδηρόδρομο
Με το Railway.gov.gr η κυκλοφορία των τρένων αποκτά δημόσια, ζωντανή και διαρκή αποτύπωση. Οι επόμενοι στόχοι στον ελληνικό σιδηρόδρομο
Τα πέντε αρδευτικά έργα που μπαίνουν σε τροχιά υλοποίησης μέσα στο 2026
Το πρόγραμμα «ΥΔΩΡ 2.0» περιλαμβάνει πέντε αρδευτικά έργα, ύψους 691,88 εκατ., τα οποία κατανέμονται σε τέσσερις γεωγραφικές ενότητες
ΠΥΡΚΑΛ: Δεσμευτικές προσφορές για το κυβερνητικό πάρκο το καλοκαίρι, επενδυτής εντός του 2026
Με βάση το χρονοδιάγραμμα, η διαδικασία αξιολόγησης των δεσμευτικών προσφορών για την ΠΥΡΚΑΛ θα ολοκληρωθεί έως το δ΄ τρίμηνο του 2026
Χτίζουν γερά θεμέλια στα Βαλκάνια οι ελληνικές κατασκευαστικές
Tο ανεκτέλεστο υπόλοιπο των μεγάλων κατασκευαστικών ομίλων έχει εκτοξευθεί άνω των 17 δισ. Το βλέμμα στρέφεται πέρα από τα ελληνικά σύνορα
Στις εμπορικές πιάτσες τα μεγάλα deals: Eπενδύσεις 294 εκατ. & δυναμικά openings στο ελληνικό retail
Η Ερμού παραμένει ο ακριβότερος εμπορικός δρόμος της χώρας, με prime ενοίκια €310/τ.μ./μήνα και αποδόσεις 5,15%
Η γεωγραφία του “Εξοικονομώ”: Πού αναβαθμίζονται πραγματικά οι κατοικίες στην Ελλάδα
Η Πάτρα καταγράφει τον μεγαλύτερο αριθμό ενταγμένων κατοικιών την περίοδο 2024–2025. Συνολικά 1.009 σπίτια εντάχθηκαν στο «Εξοικονομώ»
Οικοδομή: Παρέμβαση τεσσάρων κατασκευαστών στο ΣτΕ υπέρ του περιβαλλοντικού ισοδύναμου
Νέα σύγκρουση δήμων και κατασκευαστών για τη διαχείριση των ακυρωμένων αδειών μετά τον ΝΟΚ. Τι ζητούν οι κατασκευαστές από το ΣτΕ
