ΝΑΥΤΙΛΙΑ
Diana Shipping: Παρατείνει έως τις 24 Ιουλίου τη δημόσια πρόταση για την Genco
Αυξάνεται ο αριθμός των μετοχών που προσφέρονται στην εταιρεία της Σ. Παληού. Μαζί με την ίδια τη συμμετοχή της Diana, το ποσοστό αγγίζει το 40% και το σίριαλ συνεχίζεται
VesselsValue: Τα 4 κλειδιά για την πορεία της ναυτιλίας έως το 2029
Η Μέση Ανατολή, η κρίση στο Σουέζ και η άνοδος των νέων παραγγελιών αλλάζουν τις ροές στη ναυτιλία. Τι παρουσίασαν οι αγορές το 1ο εξάμηνο
Μαρίνες: Το νέο επενδυτικό κύμα πέρα από την Αττική – Οι περιοχές που μπαίνουν στο κάδρο
Η αυξανόμενη ζήτηση για θέσεις ελλιμενισμού ανοίγει τον δρόμο για νέες επενδύσεις σε όλη τη χώρα. Οι νέες επενδύσεις που έρχονται
Κικίλιας: Τετραετής ορίζοντας για τις άγονες γραμμές
Η Κάλυμνος να έχει σταθερή ακτοπλοϊκή σύνδεση όλο τον χρόνο, λέει ο Β. Κικίλιας. Τετραετής ορίζοντας για τις άγονες γραμμές
Seanergy: Στις 13 Ιουλίου ξεκινά η διαπραγμάτευση για τις 100.000 ομολογίες
Η τιμή έναρξης διαπραγμάτευσης ορίστηκε στα 1.000 ευρώ ανά ομολογία με κωδικό «SHIPB1», όπως ανακοίνωσε η εταιρεία
MSC: Ντεμπούτο με 1 δισ. δολάρια στον κλάδο μεταφοράς αυτοκινήτων
Η MSC επενδύει πάνω από 1 δισ. δολάρια σε 10 νέα πλοία μεταφοράς αυτοκινήτων, διευρύνοντας τη δραστηριότητά της πέρα από τα containers
Y/KNOT Invest: Έσοδα περίπου 1,44 εκατ. δολαρίων από συμφωνία μεταφοράς φορτίου με την ArcelorMittal
Η συμφωνία αυτή ενισχύει τις ταμειακές ροές της εταιρείας, επιβεβαιώνοντας τη δυνατότητά της να δημιουργεί ναυτιλιακά έσοδα ακόμη και χωρίς τη χρήση ιδιόκτητων πλοίων του στόλου της
Seanergy: Υπερκάλυψη πάνω από δύο φορές για το ομόλογο των 100 εκατ.
Με μεγάλη επιτυχία ολοκληρώθηκε η δημόσια προσφορά ομολογιών πενταετούς διάρκειας για το ποσό των €100 εκατ. της ναυτιλιακής εταιρίας Seanergy
Επενδύσεις-μαμούθ σε νέα πλοία για τους Έλληνες εφοπλιστές αξίας 25,8 δισ. δολαρίων
Οι Έλληνες εφοπλιστές επιταχύνουν την ανανέωση των στόλων τους, με 299 παραγγελίες νέων πλοίων αξίας 25,8 δισ. δολαρίων, ποιοι κυριαρχούν
Μαρινάκης – Φράγκου: Η ναυτιλία στο επίκεντρο των γεωπολιτικών αναταραχών
Πόλεμοι, ενεργειακές κρίσεις, AI και νέες εμπορικές ισορροπίες αλλάζουν τον χάρτη της ναυτιλίας, τι είπαν Μαρινάκης και Φράγκου στον Economist
