Αντιμέτωπη με νέα κρίση βρίσκεται η Αlstom, καθώς οι καθυστερήσεις στην παράδοση σιδηροδρομικών παραγγελιών στη Γερμανία προκαλούν σημαντικές υπερβάσεις κόστους και εντείνουν τις πιέσεις στον ισολογισμό της.
Η γαλλική κατασκευάστρια εταιρεία εξετάζει πλέον το ενδεχόμενο πώλησης περιουσιακών στοιχείων, προκειμένου να ενισχύσει τη χρηματοοικονομική της θέση.
Η νέα προειδοποίηση για τις οικονομικές επιδόσεις οδήγησε τη μετοχή της σε πτώση έως και 31% στις συναλλαγές στο Παρίσι, ενώ η χρηματιστηριακή της αξία έχει υποχωρήσει στα 4,59 δισ. ευρώ.
Από την αρχή του έτους, η μετοχή έχει χάσει περισσότερο από το μισό της αξίας της.
Προβλήματα στα γερμανικά έργα
Στο επίκεντρο βρίσκονται οι παραγγελίες για τα τρένα Coradia Max, τα οποία προορίζονται για περιφερειακές μεταφορές στη Γερμανία. Τα προβλήματα εντοπίστηκαν ενώ η παραγωγή είχε ήδη ξεκινήσει, με αποτέλεσμα να απαιτούνται πρόσθετες τεχνικές παρεμβάσεις στα οχήματα.
Οι εργασίες ανακατασκευής και προσαρμογής συνεπάγονται σημαντικό κόστος, ενώ προκαλούν καθυστερήσεις και επιβαρύνσεις σε άλλα γερμανικά έργα. Η εταιρεία αναφέρει ότι το συγκεκριμένο πρόγραμμα εμφανίζει πλέον αρνητικό περιθώριο μικτού κέρδους.
Δραστική αναθεώρηση των προβλέψεων
Η Alstom αναθεώρησε σημαντικά τις εκτιμήσεις της για το τρέχον οικονομικό έτος. Το προσαρμοσμένο περιθώριο λειτουργικού κέρδους αναμένεται να περιοριστεί περίπου στο 1%, έναντι προηγούμενης πρόβλεψης 6,5%.
Παράλληλα, η προηγούμενη προσδοκία θετικών ελεύθερων ταμειακών ροών αντικαταστάθηκε από εκτίμηση ταμειακής εκροής περίπου 1,3 δισ. ευρώ. Ο στόχος παραγωγής σιδηροδρομικών οχημάτων μειώθηκε επίσης στις 4.000 μονάδες, από 4.500.
Νέο σχέδιο μείωσης χρέους
Η εταιρεία προετοιμάζει πρόγραμμα περιορισμού του χρέους κατά περίπου 1,7 δισ. ευρώ, ενώ προχωρά σε ευρύτερη αναδιοργάνωση για τη βελτίωση της διαχείρισης έργων, την απλοποίηση διαδικασιών και τη μείωση λειτουργικών δαπανών.
Το ενδεχόμενο πώλησης περιουσιακών στοιχείων παραμένει ανοιχτό, χωρίς να έχουν προσδιοριστεί συγκεκριμένες δραστηριότητες προς αποεπένδυση.
Η νέα κρίση προστίθεται στις δυσκολίες που αντιμετωπίζει η Alstom μετά την εξαγορά του σιδηροδρομικού κλάδου της καναδικής Bombardier το 2021.
Η εταιρεία είχε ήδη εφαρμόσει προηγούμενο πρόγραμμα μείωσης χρέους περίπου 1,7 δισ. ευρώ, ωστόσο καλείται πλέον να αντιμετωπίσει εκ νέου σημαντικές χρηματοοικονομικές πιέσεις.
