Πώς προσαρμόζουν οι τράπεζες τα επιτόκια δανεισμού των επιχειρήσεων στις κινήσεις της ΕΚΤ
Το επιχείρημα ότι οι τράπεζες ανεβάζουν γρηγορότερα τα επιτόκια στα δάνεια απ’ ό,τι τα μειώνουν, ακολουθώντας τις κινήσεις της ΕΚΤ στα επιτόκια, έρχεται να καταρρίψει εμπεριστατωμένη μελέτη της Τράπεζας της Ελλάδος. Τα αποτελέσματα της μελέτης υποδεικνύουν ότι η τιμολόγηση των νέων επιχειρηματικών δανείων στην Ελλάδα τα τελευταία χρόνια χαρακτηρίζεται από συμμετρική προσαρμογή, καθώς δεν προκύπτουν ενδείξεις ότι οι τράπεζες αυξάνουν τα επιτόκια δανεισμού περισσότερο στον ανοδικό κύκλο και τα μειώνουν λιγότερο στον καθοδικό, π.χ. λόγω ολιγοπωλιακής συμπεριφοράς. Ιδιαίτερα όσον αφορά τον πρόσφατο καθοδικό κύκλο επιτοκίων, τα εμπειρικά ευρήματα της ΤτΕ συνάδουν με τα αποτελέσματα της έρευνας SAFE, σύμφωνα με την οποία, το 2025, οι μικρομεσαίες επιχειρήσεις στην Ελλάδα ανέφεραν διαδοχικές μειώσεις των επιτοκίων δανεισμού, καθώς και με τις απαντήσεις των τραπεζών στο πλαίσιο της Έρευνας Τραπεζικών Χορηγήσεων. Στην έρευνα αυτή οι τράπεζες ανέφεραν χαλάρωση των όρων χορήγησης επιχειρηματικών δανείων, προερχόμενη κυρίως από τη μείωση των επιτοκίων χορηγήσεων και τη συρρίκνωση του περιθωρίου επιτοκίου. Κάτι που ήταν αποτέλεσμα των πιέσεων από τον ανταγωνισμό αφενός, και της αντίληψης των τραπεζών ως προς τη βελτίωση της φερεγγυότητας των δανειοληπτών αφετέρου.
Πώς μετακυλίεται το Euribor στα επιχειρηματικά δάνεια
Στην έρευνά της, η ΤτΕ εξέτασε τον τρόπο με τον οποίο επηρεάζεται το επιτόκιο των επιχειρηματικών δανείων – τακτής λήξης και μη καθορισμένης διάρκειας – από τις μεταβολές του επιτοκίου αναφοράς. Η εξέταση της σχέσης μεταξύ του επιτοκίου επιχειρηματικών δανείων τακτής λήξης και καθενός από τα επιτόκια αναφοράς, Euribor 1, 3, 6 και 12 μηνών, ανέδειξε την ύπαρξη σταθερής μακροχρόνιας σχέσης ισορροπίας μόνο μεταξύ του επιτοκίου αυτών των δανείων και του Euribor 12 μηνών, τόσο όταν τα επιτόκια αυξάνονται, όσο και όταν μειώνονται. Στον ανοδικό κύκλο επιτοκίων, προκύπτει μερική μακροχρόνια μετακύλιση των μεταβολών του επιτοκίου Euribor 12 μηνών, ενώ το περιθώριο επιτοκίου που διατηρούν οι τράπεζες ανέρχεται σε 270 μονάδες βάσης. Επιπλέον, από την εκτίμηση της βραχυχρόνιας ταχύτητας προσαρμογής, η ΤτΕ διαπιστώνει ότι η προσαρμογή των επιτοκίων επιχειρηματικών δανείων τακτής λήξης σε μεταβολές του επιτοκίου Euribor 12 μηνών διαρκεί 2 μήνες. Στον καθοδικό κύκλο επιτοκίων, τα αποτελέσματα υποδεικνύουν πλήρη μακροχρόνια μετακύλιση των μεταβολών του επιτοκίου Euribor 12 μηνών, ενώ το περιθώριο επιτοκίου που διατηρούν οι τράπεζες ανέρχεται σε 180 μονάδες βάσης. Επιπλέον, η βραχυχρόνια προσαρμογή των επιτοκίων επιχειρηματικών δανείων τακτής λήξης σε μεταβολές του επιτοκίου Euribor 12 μηνών διαρκεί 2 μήνες.
Στα νέα επιχειρηματικά δάνεια χωρίς καθορισμένη διάρκεια, η ανάλυση της ΤτΕ αναδεικνύει σταθερή μακροχρόνια σχέση ισορροπίας μόνο μεταξύ του επιτοκίου αυτών των δανείων και του Euribor 1 μηνός, τόσο στον ανοδικό όσο και στον καθοδικό κύκλο των επιτοκίων. Στον ανοδικό κύκλο επιτοκίων, προκύπτει πλήρης μακροχρόνια μετακύλιση των μεταβολών του επιτοκίου Euribor 1 μηνός στο επιτόκιο νέων επιχειρηματικών δανείων χωρίς καθορισμένη διάρκεια, ενώ το περιθώριο επιτοκίου που διατηρούν οι τράπεζες ανέρχεται σε 290 μονάδες βάσης και η βραχυχρόνια προσαρμογή των επιτοκίων των εν λόγω δανείων σε μεταβολές του επιτοκίου Euribor 1 μηνός διαρκεί 1 μήνα. Αντίστοιχα, στον καθοδικό κύκλο επιτοκίων, τα αποτελέσματα δείχνουν υπερβάλλουσα μακροχρόνια μετακύλιση των μεταβολών του επιτοκίου Euribor 1 μηνός στο επιτόκιο νέων επιχειρηματικών δανείων χωρίς καθορισμένη διάρκεια, ενώ το περιθώριο επιτοκίου που διατηρούν οι τράπεζες ανέρχεται σε 240 μονάδες βάσης. Η βραχυχρόνια προσαρμογή των εν λόγω επιτοκίων διαρκεί 1 μήνα και κατά την περίοδο πτώσης των επιτοκίων. Γενικό συμπέρασμα της ΤτΕ είναι ότι υφίσταται συμμετρική προσαρμογή μεταξύ του ανοδικού και του καθοδικού κύκλου των επιτοκίων και των επιτοκίων στα επιχειρηματικά δάνεια.
Στις 27 Ιουλίου ο διαγωνισμός για τις ταυτότητες
Tη μετάθεση της καταληκτικής ημερομηνίας υποβολής φακέλων συμμετοχής και αποσφράγισης της Α’ φάσης του διαγωνισμού έκδοσης και εκτύπωσης των αστυνομικών ταυτοτήτων (και άλλων διαβαθμισμένων εγγράφων) ανακοίνωσε το υπ. Προστασίας του Πολίτη και το Εθνικό Αναπτυξιακό Ταμείο (πρ. Υπερταμείο). Ο διαγωνισμός θα διενεργηθεί την Δευτέρα 27 Ιουλίου 2026, αντί 25 Ιουνίου που είχε ανακοινωθεί αρχικά. Ο διαγωνισμός του έργου με τίτλο «Προμήθεια νέου Ολοκληρωμένου Πληροφοριακού Συστήματος Εντύπων Ασφαλείας (Ο.Π.Σ.Ε.Α) για την εκτύπωση-προσωποποίηση εντύπων ασφαλείας, συμπεριλαμβανομένου του νέου δελτίου Αστυνομικής Ταυτότητας Ελλήνων Πολιτών- Κάρτας Πολίτη», θα γίνει μέσω ανταγωνιστικού διαλόγου και έχει προϋπολογιστεί για 10 (+5) χρόνια στα 515 εκατ. ευρώ.
ΗΡΑΚΛΗΣ: Ολοκληρώθηκε η σκυροδέτηση του φράγματος στο έργο αποθήκευσης ενέργειας της Αμφιλοχίας
Σημαντικό κατασκευαστικό ορόσημο για το Συγκρότημα Αντλησιοταμίευσης Αμφιλοχίας αποτελεί η ολοκλήρωση της φάσης διάστρωσης κυλινδρούμενου σκυροδέματος (Roller-Compacted Concrete – RCC) στο φράγμα Αγίου Γεωργίου, ένα από τα βασικά τεχνικά τμήματα της μεγαλύτερης επένδυσης αποθήκευσης ηλεκτρικής ενέργειας που βρίσκεται σήμερα σε εξέλιξη στην Ελλάδα. Το έργο έχει χαρακτηριστεί Έργο Κοινού Ευρωπαϊκού Ενδιαφέροντος (PCI) και Στρατηγική Επένδυση, καθώς αναμένεται να συμβάλει καθοριστικά στην ενσωμάτωση μεγαλύτερων ποσοτήτων ανανεώσιμης ενέργειας στο ηλεκτρικό σύστημα και στην ενίσχυση της ευελιξίας του. Ο Όμιλος ΗΡΑΚΛΗΣ, μέλος της Holcim, συμμετείχε στο έργο ως βασικός προμηθευτής σκυροδέματος, αναπτύσσοντας εξειδικευμένη τεχνική λύση προσαρμοσμένη στις απαιτήσεις μαζικής σκυροδέτησης του φράγματος. Οι εργασίες πραγματοποιήθηκαν σε απαιτητικό ορεινό περιβάλλον, με ημερήσιους όγκους διάστρωσης που έφθαναν έως και τα 2.000 κυβικά μέτρα. Σύμφωνα με τα στοιχεία της εταιρείας, η λύση επιτυγχάνει μείωση των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα κατά 38% σε σχέση με συμβατικό τσιμέντο, με αποτύπωμα 332 κιλών ισοδυνάμου CO₂ ανά τόνο προϊόντος, όπως πιστοποιείται μέσω Περιβαλλοντικής Δήλωσης Προϊόντος (EPD). Παράλληλα, εμφανίζει κατά 40% χαμηλότερη θερμότητα ενυδάτωσης, χαρακτηριστικό ιδιαίτερα κρίσιμο για έργα μαζικής σκυροδέτησης, ενώ αξιοποιεί φυσική ποζολάνη από τη Μήλο ως υποκατάστατο του κλίνκερ. Η εταιρεία επισημαίνει επίσης ότι το υλικό εξασφαλίζει υψηλή ανθεκτικότητα και συνεχιζόμενη ανάπτυξη μηχανικών αντοχών ακόμη και μετά τις 90 ημέρες ωρίμανσης. Για την εξυπηρέτηση των κατασκευαστικών αναγκών εγκαταστάθηκαν στο εργοτάξιο δύο μονάδες παραγωγής σκυροδέματος, καθώς και ειδική μονάδα συνεχούς παραγωγής RCC. Παράλληλα, αναπτύχθηκε προσαρμοσμένο σύστημα μεταφορικών ταινιών που επέτρεπε την απευθείας διάστρωση του υλικού στο σώμα του φράγματος, μειώνοντας τις ανάγκες εσωτερικών μεταφορών. Οι εγκαταστάσεις λειτούργησαν έως και 20 ώρες ημερησίως, έξι ημέρες την εβδομάδα, με τη συμμετοχή περίπου 30 εξειδικευμένων εργαζομένων.
Στην πρίζα 19 φωτοβολταϊκά πάρκα έως το τέλος του 2026 στην Ολυμπία Οδό
Μέχρι το τέλος του 2026 αναμένεται να ολοκληρωθεί το μεγαλύτερο πρόγραμμα φωτοβολταϊκών εγκαταστάσεων που έχει αναπτυχθεί μέχρι σήμερα σε ελληνικό αυτοκινητόδρομο, σύμφωνα με πληροφορίες της στήλης. Πρόκειται για το πρόγραμμα της Ολυμπίας Οδού, το οποίο αποτελεί μία από τις μεγαλύτερες επενδύσεις ενεργειακού συμψηφισμού στον τομέα των μεταφορικών υποδομών στην Ελλάδα. Ο τελικός στόχος είναι η επίτευξη μηδενικού ανθρακικού αποτυπώματος έως το 2030 και η πλήρης ενεργειακή κάλυψη της λειτουργίας του αυτοκινητοδρόμου από ανανεώσιμες πηγές ενέργειας. Το πρόγραμμα περιλαμβάνει συνολικά 19 φωτοβολταϊκά πάρκα, από τα οποία τα 17 έχουν ήδη ολοκληρωθεί, ενώ τα δύο τελευταία βρίσκονται σε φάση υλοποίησης και αναμένεται να τεθούν σε λειτουργία έως το τέλος του 2026. Οι εγκαταστάσεις έχουν αναπτυχθεί σε στέγες διοδίων, κτίρια συντήρησης, χώρους στάθμευσης αλλά και σε ανεκμετάλλευτες εκτάσεις κατά μήκος του αυτοκινητοδρόμου. Η γεωγραφική ανάπτυξη του έργου εκτείνεται σε τρεις βασικές περιοχές. Στην Αχαΐα έχουν εγκατασταθεί έργα συνολικής ισχύος περίπου 5,1 MWp, στην Κορινθία περίπου 2,4 MWp και στη Δυτική Αττική περίπου 2,5 MWp. Η συνολική εγκατεστημένη ισχύς του προγράμματος φθάνει τα 10 MWp. Σύμφωνα με τον σχεδιασμό της Ολυμπίας Οδού, η παραγόμενη ενέργεια θα καλύπτει το 100% των ενεργειακών αναγκών της υποδομής. Σε αυτές περιλαμβάνονται ο φωτισμός του αυτοκινητοδρόμου, τα συστήματα δυναμικής σήμανσης, τα κέντρα ελέγχου και λειτουργίας, οι ηλεκτρομηχανολογικές εγκαταστάσεις καθώς και τα συστήματα αερισμού των σηράγγων. Η πλήρης ανάπτυξη του έργου αναμένεται να οδηγήσει σε μείωση των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα κατά περίπου 5.000 τόνους ετησίως, συμβάλλοντας ουσιαστικά στους στόχους απανθρακοποίησης του κλάδου των μεταφορών και των οδικών υποδομών.
Η «δεύτερη ευκαιρία» της ελληνικής ναυπηγικής βιομηχανίας
Η ναυπηγική βιομηχανία επιστρέφει στο επίκεντρο της ευρωπαϊκής ατζέντας και η Ελλάδα έχει μπροστά της μια σημαντική ευκαιρία να αξιοποιήσει το μεγαλύτερο πλεονέκτημά της: τη ναυτιλία. Τα ναυπηγεία δεν αποτελούν πλέον μόνο χώρους κατασκευής και επισκευής πλοίων, αλλά κρίσιμες βιομηχανικές υποδομές που συνδέονται με την ενέργεια, την άμυνα, την τεχνολογία και την πράσινη μετάβαση. Η Ευρωπαϊκή Ένωση διαθέτει περίπου 300 ναυπηγεία, όμως η παγκόσμια πραγματικότητα έχει αλλάξει. Η Ασία κυριαρχεί στη μαζική ναυπήγηση εμπορικών πλοίων, προσφέροντας σε πολλές περιπτώσεις τιμές έως και 30%-40% χαμηλότερες από τα ευρωπαϊκά ναυπηγεία. Αυτό έχει οδηγήσει την ευρωπαϊκή ναυτιλία σε μεγάλη εξάρτηση από ασιατικές μονάδες, δημιουργώντας προβληματισμούς για τη βιομηχανική και στρατηγική αυτονομία της Ευρώπης. Για την Ελλάδα, η συζήτηση αυτή αποκτά ιδιαίτερη σημασία. Η χώρα διαθέτει τον μεγαλύτερο εμπορικό στόλο παγκοσμίως, όμως σημαντικό μέρος της προστιθέμενης αξίας της ναυτιλίας δημιουργείται εκτός ελληνικών συνόρων. Η αναβάθμιση των ελληνικών ναυπηγείων θα μπορούσε να λειτουργήσει ως γέφυρα ανάμεσα στη ναυτιλιακή ισχύ και την εγχώρια παραγωγή, δημιουργώντας επενδύσεις, θέσεις εργασίας και τεχνογνωσία. Οι ευρωπαϊκές πρωτοβουλίες ανοίγουν νέες δυνατότητες. Η σύνδεση της ναυπηγικής με την αμυντική βιομηχανία, η ανάπτυξη πράσινων τεχνολογιών και οι ανάγκες για μετασκευές πλοίων λόγω της απανθρακοποίησης δημιουργούν μια νέα αγορά. Μάλιστα, εκτιμάται ότι 9.000 έως 12.900 μεγάλα εμπορικά πλοία θα χρειαστούν παρεμβάσεις έως το 2050 για να επιτευχθούν οι στόχοι της πράσινης μετάβασης. Το στοίχημα για την Ελλάδα δεν είναι μόνο να παραμείνει κορυφαία ναυτιλιακή δύναμη. Είναι να αξιοποιήσει αυτή τη θέση ώστε να αναπτύξει ξανά μια ισχυρή ναυπηγική βάση, συνδέοντας τη θάλασσα με τη βιομηχανία, την καινοτομία και την οικονομική ανάπτυξη.
Αποχωρεί η Αλεξία Μαχαίρα από την ΑΒ Βασιλόπουλος
Μία αποχώρηση με ιδιαίτερο συμβολισμό λαμβάνει χώρα στην ΑΒ Βασιλόπουλος, καθώς η Αλεξία Μαχαίρα, Corporate Communication & Sustainability Manager της αλυσίδας σούπερ μάρκετ κλείνει έναν κύκλο 20 χρόνων στην αλυσίδα σούπερ μάρκετ. Πρόκειται για ένα στέλεχος που ταυτίστηκε με διαφορετικές φάσεις της εταιρείας. Η πορεία αυτή ολοκληρώνεται στο τέλος Ιουλίου, για ένα πρόσωπο που ταυτίστηκε με την εικόνα της ΑΒ Βασιλόπουλος επί δύο δεκαετίες. Η αποχώρησή της έγινε γνωστή με κάπως απρόσμενο τρόπο. Κατά τη διάρκεια δημοσιογραφικής αποστολής, ο διευθύνων σύμβουλος της ΑΒ Βασιλόπουλος, Νίκος Λαβίδας, την ευχαρίστησε δημόσια για την πορεία και τη συμβολή της, σημειώνοντας χαρακτηριστικά ότι αυτή ήταν η τελευταία φορά που συμμετείχε σε ταξίδι με δημοσιογράφους για λογαριασμό της εταιρείας. Η αναφορά είχε εμφανώς χαρακτήρα αποχαιρετισμού , καθώς η Αλεξία Μαχαίρα υπήρξε επί χρόνια ένα από τα πρόσωπα που συνδέθηκαν με την επικοινωνία, την εξωστρέφεια και την καθημερινή εκπροσώπηση της ΑΒ σε κρίσιμες στιγμές για την αγορά του οργανωμένου λιανεμπορίου αλλά και για τη συγκεκριμένη αλυσίδα σούπερ μάρκετ.
Τελεσίγραφο στον ανάδοχο για την Εσπλανάδα και το υπόγειο πάρκινγκ της Γλυφάδας
Το έργο της Εσπλανάδας και του υπόγειου πάρκινγκ στη Γλυφάδα, που σχεδιάστηκε για να συνδέσει το εμπορικό κέντρο με το παραλιακό μέτωπο και αποτέλεσε ένα από τα μεγαλύτερα αναπτυξιακά στοιχήματα της δημοτικής αρχής, βρίσκεται πλέον σε οριακό σημείο. Η παρέμβαση χρηματοδοτείται με 19,22 εκατ. ευρώ από το Ταμείο Ανάκαμψης, ωστόσο οι σημαντικές καθυστερήσεις θέτουν πλέον σε κίνδυνο την έγκαιρη ολοκλήρωσή της και, κατ’ επέκταση, τη διατήρηση της ευρωπαϊκής χρηματοδότησης. Ανάδοχος του έργου είναι η κοινοπραξία «ΕΡΕΤΒΟ Α.Ε. – ΧΩΡΟΤΕΧΝΙΚΗ Α.Τ.Ε.», η οποία συστάθηκε ειδικά για την υλοποίησή του. Το Δημοτικό Συμβούλιο Γλυφάδας απέρριψε το αίτημα της κοινοπραξίας για παράταση ενός έτους και έδωσε προθεσμία έως τις 30 Ιουνίου για να κλείσουν κρίσιμες εκκρεμότητες που αφορούν μελέτες, αδειοδοτήσεις, εγγυητικές επιστολές και ζητήματα ασφαλείας στο εργοτάξιο. Σε διαφορετική περίπτωση, παραμένει ανοιχτό ακόμη και το ενδεχόμενο έκπτωσης του αναδόχου. Η δημοτική αρχή αποδίδει τις καθυστερήσεις στην κοινοπραξία, ενώ η αντιπολίτευση υποστηρίζει ότι ευθύνες υπάρχουν τόσο από την πλευρά του αναδόχου όσο και από τον Δήμο. Σε κάθε περίπτωση, το επόμενο διάστημα θεωρείται καθοριστικό, καθώς θα κρίνει όχι μόνο την τύχη ενός εμβληματικού έργου για τη Γλυφάδα, αλλά και τη διάσωση μιας από τις μεγαλύτερες χρηματοδοτήσεις που έχει εξασφαλίσει η πόλη τα τελευταία χρόνια.
Το EES της ΕΕ μπλοκάρει τα αεροδρόμια – Συναγερμός για το καλοκαίρι
Το νέο αυτοματοποιημένο σύστημα εισόδου της ΕΕ, το Entry-Exit System (EES), που προωθεί η Κομισιόν, εξελίσσεται σε πονοκέφαλο για τις αερομεταφορές και τον τουρισμό, με την καλοκαιρινή περίοδο να λειτουργεί ως τεστ αντοχής για τα ευρωπαϊκά hubs. Σύμφωνα με τη Handelsblatt, αεροπορικές εταιρείες και φορείς διαχείρισης αεροδρομίων προειδοποιούν για χρόνους αναμονής που σε μεγάλα αεροδρόμια φτάνουν έως και τις δύο με δυόμισι ώρες, ενώ σε περιόδους αιχμής μπορεί να αγγίξουν ακόμη και τις τέσσερις. Το αποτέλεσμα είναι καθυστερήσεις, χαμένες ανταποκρίσεις και αποσκευές που δεν φτάνουν ποτέ στον τελικό προορισμό. Χαρακτηριστική είναι η εικόνα που περιγράφουν στελέχη του κλάδου για το αεροδρόμιο της Φρανκφούρτης, όπου η εφαρμογή του συστήματος δημιουργεί ήδη «συσσωρευμένη πίεση» στη λειτουργία του hub. Ακόμη και μεγάλες αεροπορικές όπως η Lufthansa μιλούν για σημαντικές δυσλειτουργίες, ενώ η easyJet έχει καταγράψει περιστατικά ακραίων καθυστερήσεων με επιβάτες να χάνουν πτήσεις. Την ίδια ώρα, αρκετές χώρες της ΕΕ εμφανίζονται ήδη να ενεργοποιούν εξαιρέσεις για να αποτρέψουν πλήγμα στον τουρισμό, γεγονός που δημιουργεί ένα μωσαϊκό εφαρμογής. Η αντίφαση είναι εμφανής: ένα σύστημα που σχεδιάστηκε για επιτάχυνση των ελέγχων, στην πράξη προκαλεί συμφόρηση και επιχειρησιακό χάος στα σύνορα της Ευρώπης.
Πιάνει δουλειά η task force για την προώθηση των συλλογικών διαπραγματεύσεων
Συγκροτήθηκε -με απόφαση της υπουργού Εργασίας, Νίκης Κεραμέως, η μόνιμη task force κυβέρνησης και εθνικών κοινωνικών εταίρων για την ενίσχυση των συλλογικών διαπραγματεύσεων. Η συγκρότηση της εν λόγω μόνιμης ομάδας προβλεπόταν στην υπουργική απόφαση Κεραμέως στα μέσα Δεκεμβρίου 2025 για το Εθνικό Σχέδιο για την προώθηση των διαπραγματεύσεων μεταξύ εργοδοτών και εργαζομένων στη χώρα, με στόχο την αύξηση της συνδικαλιστικής κάλυψης στο 80% των μισθωτών της χώρας. Αντικείμενο της task force υπουργείου Εργασίας και κοινωνικών εταίρων είναι η παρακολούθηση, αξιολόγηση και υποστήριξη της πολιτικής ενίσχυσης των συλλογικών διαπραγματεύσεων του «Σχεδίου δράσης για την προώθηση των συλλογικών διαπραγματεύσεων στην Ελλάδα 2026-2030». Και θα αποτελείται, μεταξύ άλλων από το Νικόλαο Μηλαπίδη, Γενικός Γραμματέας Εργασιακών Σχέσεων του Υπουργείου Εργασίας και Κοινωνικής Ασφάλισης (Πρόεδρος της εν λόγω Ομάδας) και τον Κωνσταντίνο Αγραπιδά, Προϊστάμενος της Γενικής Διεύθυνσης Εργασιακών Σχέσεων, Υγείας και Ασφάλειας στην Εργασία και Ένταξης στην Εργασία του Υπουργείου Εργασίας και Κοινωνικής Ασφάλισης. Από πλευράς κοινωνικών εταίρων, θα συμμετάσχουν οι εξής: Σοφία Καζάκου, εκπρόσωπος της Γενικής Συνομοσπονδίας Εργατών Ελλάδας (Γ.Σ.Ε.Ε.), Αικατερίνη Δασκαλάκη, εκπρόσωπος του Συνδέσμου Επιχειρήσεων και Βιομηχανιών (ΣΕΒ), Γεώργιος Θανόπουλος, εκπρόσωπος της Γενικής Συνομοσπονδίας Επαγγελματιών Βιοτεχνών Εμπόρων Ελλάδας (ΓΣΕΒΕΕ), Αντώνιος Μέγγουλης, εκπρόσωπος της Ελληνικής Συνομοσπονδίας Εμπορίου και Επιχειρηματικότητας (ΕΣΕΕ), Νικόλαος Ζωητός, εκπρόσωπος του Συνδέσμου Ελληνικών Τουριστικών Επιχειρήσεων (ΣΕΤΕ),Γεώργιος Ν. Θεοδόσης, εκπρόσωπος του Συνδέσμου Βιομηχανιών Ελλάδος (ΣΒΕ).
Στις καλένδες το κυνήγι οφειλετών των ταμείων από ιδιώτες
Οι πιο προσεκτικοί αναγνώστες θα θυμούνται ότι με νόμο του Απριλίου 2025 πέρασε η δυνατότητα ανάθεσης της εκτέλεσης υπηρεσιών, υποστηρικτικής φύσεως, σε νομικά πρόσωπα ιδιωτικού δικαίου σχετικά με τη διαχείριση των ληξιπρόθεσμων ασφαλιστικών εισφορών, το μητρώο οφειλετών, τον σχεδιασμό και την εκτέλεση δράσεων για την επίτευξη των σκοπών του ΚΕΑΟ. Ωστόσο, αν και έχουν περάσει 14 μήνες από τότε δεν έχει προχωρήσει τίποτα. Και έγκυρες πληροφορίες της στήλης αναφέρουν πως δεν…πρόκειται και να προχωρήσει. Αν και το μέτρο αυτό ψηφίστηκε από την κυβερνητική πλειοψηφία, έχει βρει ευρείες αντιστάσεις από στελέχη του κυβερνώντος κόμματος και φυσικά από σύσσωμη την αντιπολίτευση. Κανείς, εν τέλει, δεν αμφιβάλλει πως θα ήταν ένα πολύ δύσκολο εγχείρημα. Εξάλλου, αναφέρουν στελέχη του Υπ. Εργασίας στo gameover, η δυνατότητα ένταξης στον εξωδικαστικό συμβιβασμό για χρέη άνω των 5.000 ευρώ (μετά τη νέα νομοθετική διάταξη του Υπουργείου Οικονομικών) αποτελεί ένα ευέλικτο εργαλείο που προσαρμόζει τις δόσεις (έως 240!) με βάση το εισόδημα και την περιουσία κάθε οφειλέτη. Και γενικά πάνε καλά οι σχετικές ρυθμίσεις και υπάρχουν προσδοκίες πως θα πάνω ακόμα καλύτερα μετά τη μείωση του ορίου οφειλών κατά 50%. Παρόλα αυτά, υπάρχει η αίσθηση, στα ίδια στελέχη, πως η διαδικασία του εξωδικαστικού είναι ελαφρώς περίπλοκη, ενώ λαμβάνει υπόψιν τα εισοδήματα του εκάστοτε προηγούμενου έτους και όχι την τρέχουσα κατάσταση του οφειλέτη.
Το καλοκαίρι ευνοεί το δολάριο, πιέσεις στο ευρώ βλέπουν οι αναλυτές
Ολοένα και περισσότερο σε τοποθετήσεις υπέρ του δολαρίου, στρέφονται οι επενδυτές, με τις ροές στην αγορά δικαιωμάτων προαίρεσης (options) να έχουν μετατοπιστεί προς συμβόλαια που στοιχηματίζουν σε άνοδο του αμερικανικού νομίσματος, ενώ και οι τεχνικοί δείκτες επιβεβαιώνουν τη θετική δυναμική του δολαρίου απέναντι στους περισσότερους βασικούς ανταγωνιστές του. Η Bank of America, η οποία βλέπει αρνητικές προοπτικές για το ευρώ έναντι του δολαρίου τους επόμενους μήνες, είχε προειδοποιήσει από την προηγούμενη εβδομάδα πως η αποκλιμάκωση των εντάσεων μεταξύ ΗΠΑ και Ιράν δεν αποτελούσε επαρκή λόγο για πωλήσεις δολαρίου. Η στάση της Ομοσπονδιακής Τράπεζας των ΗΠΑ στη συνεδρίαση του Ιουνίου επιβεβαίωσε αυτή την εκτίμηση, ενισχύοντας περαιτέρω τις προσδοκίες για συνέχιση της ανοδικής πορείας του αμερικανικού νομίσματος. Καθοριστικό ρόλο παίζουν και τα μακροοικονομικά δεδομένα. Οι οικονομολόγοι της BofA προβλέπουν πλέον τρεις αυξήσεις επιτοκίων από τη Fed έως το τέλος του έτους, όταν οι αγορές τιμολογούν περίπου μιάμιση αύξηση. Παράλληλα, τα εσωτερικά στοιχεία της τράπεζας δεν δείχνουν ουσιαστική επιβράδυνση της αμερικανικής οικονομίας, ενώ ο βασικός δείκτης πληθωρισμού PCE εκτιμάται ότι θα διαμορφωθεί στο 3,5% σε ετήσια βάση, στοιχείο που ενδέχεται να ενισχύσει περαιτέρω τη ζήτηση για δολάρια. Μέσα σε αυτό το περιβάλλον, η BofA θεωρεί ότι η πιο ελκυστική επενδυτική επιλογή για όσους επιδιώκουν έκθεση στην ισχύ του δολαρίου είναι οι θέσεις που ποντάρουν στην πτώση της ισοτιμίας ευρώ/δολαρίου. Οι αναλυτές επισημαίνουν ότι τόσο τα σήματα από την αγορά παραγώγων, όσο και η τεχνική εικόνα του ζεύγους παραμένουν αρνητικά για το ευρώ. Επιπλέον, η προσέγγιση του καλοκαιριού αναμένεται να συνοδευτεί από χαμηλότερη μεταβλητότητα στις αγορές συναλλάγματος, γεγονός που ενισχύει την ελκυστικότητα των αρνητικών θέσεων στο ευρώ λόγω του θετικού carry.
