Στην αφετηρία ενός φιλόδοξου σχεδίου αξιοποίησης, που φιλοδοξεί να αλλάξει σταδιακά την εικόνα του Ισθμού και να αναβαθμίσει τη Διώρυγα της Κορίνθου από ένα σημείο διέλευσης σε έναν ολοκληρωμένο προορισμό με τουριστικό, πολιτιστικό και αναπτυξιακό χαρακτήρα, βρίσκεται η ΑΕΔΙΚ, θυγατρική του Εθνικού Αναπτυξιακού Ταμείου.
Το 2027 αναμένεται, σύμφωνα με πληροφορίες, να αποτελέσει χρονιά-ορόσημο για την υλοποίηση του σχεδιασμού, καθώς τότε πρόκειται να περάσει σε πλήρη ανάπτυξη το πρόγραμμα των διαγωνισμών για την αξιοποίηση περίπου 180 στρεμμάτων εκατέρωθεν της Διώρυγας, στις περιοχές της Ποσειδωνίας και των Ισθμίων. Η πρώτη κίνηση, ωστόσο, αναμένεται νωρίτερα, καθώς ήδη προς τα τέλη του 2026 η ΑΕΔΙΚ σχεδιάζει να προκηρύξει διαγωνισμό παραχώρησης για το εμπορικό σκέλος της ανάπλασης, ανοίγοντας ουσιαστικά τον κύκλο αξιοποίησης της ευρύτερης περιοχής.
Το σχέδιο δεν προβλέπει την παραχώρηση ολόκληρης της έκτασης σε έναν επενδυτή. Αντίθετα, η αξιοποίηση θα προχωρήσει «κομμάτι-κομμάτι», μέσα από διαφορετικές διαγωνιστικές διαδικασίες ανάλογα με τη χρήση και τα χαρακτηριστικά κάθε τμήματος. Στο τραπέζι βρίσκονται, μεταξύ άλλων, μαρίνα, εμπορικό χωριό, θεματικά πάρκα, χώροι πολιτιστικών εκδηλώσεων και συναυλιών, γαστρονομικές χρήσεις, περιπατητικές διαδρομές, καθώς και η δυνατότητα ανάπτυξης μικρής ξενοδοχειακής μονάδας.
Το συνολικό ύψος των επενδύσεων που θα μπορούσαν να κινητοποιηθούν εκτιμάται έως και τα 150 εκατ. ευρώ, με την ΑΕΔΙΚ να επιδιώκει μια ήπια ανάπτυξη, προσαρμοσμένη στο ιδιαίτερο φυσικό, ιστορικό και πολιτιστικό αποτύπωμα της περιοχής.
Σύμφωνα με τις ίδιες πληροφορίες, ο ακριβής τρόπος με τον οποίο θα διαχωριστούν οι επιμέρους διαγωνισμοί δεν έχει ακόμη οριστικοποιηθεί. Η κατεύθυνση, ωστόσο, είναι οι βασικές διαδικασίες και οι πρώτες αναθέσεις να ξεκινήσουν μέσα στο 2027, ενώ από τη στιγμή που θα αναδειχθούν οι επενδυτές εκτιμάται ότι θα χρειαστούν περίπου δύο έως τρία χρόνια για να αναπτυχθούν οι επιμέρους παρεμβάσεις.
Μαρίνα στα Ίσθμια και εμπορικό χωριό
Ένα από τα σημαντικότερα στοιχεία του σχεδιασμού είναι η δημιουργία μαρίνας από την πλευρά των Ισθμίων, ενισχύοντας τη σύνδεση της Διώρυγας με τον θαλάσσιο τουρισμό. Η παρέμβαση εντάσσεται σε μια ευρύτερη λογική σύμφωνα με την οποία ο επισκέπτης δεν θα περιορίζεται πλέον σε μια ολιγόλεπτη στάση για να δει το κανάλι, αλλά θα έχει τη δυνατότητα να παραμείνει στην περιοχή και να συνδυάσει την επίσκεψη με διαφορετικές δραστηριότητες.
Κεντρικό ρόλο σε αυτή τη λογική αποκτά και το εμπορικό χωριό, το οποίο σχεδιάζεται ως ένας από τους βασικούς πόλους της νέας ανάπτυξης. Παράλληλα, εξετάζονται θεματικά πάρκα και χώροι αναψυχής, ενώ υπάρχει η δυνατότητα να ενταχθεί και μία μικρής κλίμακας ξενοδοχειακή μονάδα. Η φιλοξενία, πάντως, δεν αποτελεί τον βασικό άξονα του project, καθώς το βάρος πέφτει περισσότερο στη δημιουργία ενός πολυδιάστατου προορισμού αναψυχής, πολιτισμού και εμπορίου.
Στο ίδιο πλαίσιο προβλέπονται χώροι για μεγαλύτερες διοργανώσεις και συναυλίες, αλλά και μικρότερες μουσικές και πολιτιστικές εκδηλώσεις. Ήδη επιχειρείται να ενισχυθεί η βραδινή ζωή της περιοχής με μουσικές βραδιές και δράσεις δίπλα στη Διώρυγα, μεταξύ άλλων και στο Yassu Cafe, ώστε η επισκεψιμότητα να μην περιορίζεται αποκλειστικά στις ώρες λειτουργίας και διέλευσης των πλοίων.
Αναβιώνουν οι παλιοί οικισμοί των εργαζομένων
Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει το σκέλος του σχεδίου που αφορά την ιστορική κληρονομιά της Διώρυγας. Στην ευρύτερη περιοχή διατηρούνται παλαιά κτίρια, κατοικίες και οικιστικά σύνολα που συνδέονται με τους ανθρώπους που εργάστηκαν στη Διώρυγα ήδη από τα πρώτα χρόνια λειτουργίας της.
Η πρόθεση είναι μέρος αυτού του κτιριακού αποθέματος να αποκατασταθεί και να αποκτήσει νέα ζωή. Παλιά σπίτια, καφενεία και άλλα κτίσματα μπορούν να επαναχρησιμοποιηθούν, φιλοξενώντας νέες δραστηριότητες χωρίς να χάνεται η ιστορική τους ταυτότητα.
Σημαντικό κομμάτι αυτής της προσπάθειας αποτελεί και η γαστρονομία. Η ανάπτυξη χώρων εστίασης και αναψυχής αντιμετωπίζεται ως εργαλείο για να αυξηθεί ο χρόνος παραμονής των επισκεπτών και να δημιουργηθεί ένας προορισμός που θα λειτουργεί καθ’ όλη τη διάρκεια της ημέρας.
Ο περίπατος – ποδηλότρομος από την Ποσειδωνία έως τα Ίσθμια
Μία από τις πλέον χαρακτηριστικές παρεμβάσεις του masterplan είναι η δημιουργία μιας μεγάλης περιπατητικής διαδρομής που θα συνδέει την Ποσειδωνία με τα Ίσθμια, ενοποιώντας ουσιαστικά τα δύο άκρα της Διώρυγας.
Ο περίπατος σχεδιάζεται όχι απλώς ως μια διαδρομή αναψυχής, αλλά ως ένα «ταξίδι» στην ιστορία του Ισθμού. Κατά μήκος του, ο επισκέπτης θα μπορεί να έρχεται σε επαφή με διαφορετικά ιστορικά στρώματα της περιοχής, από την αρχαία Δίολκο και τις προσπάθειες διάνοιξης κατά τη ρωμαϊκή περίοδο έως την κατασκευή και λειτουργία της σύγχρονης Διώρυγας.
Παράλληλα, προβλέπεται η αξιοποίηση διαφορετικών σημείων θέασης προς το κανάλι, ώστε η κίνηση των πλοίων να αποτελέσει μέρος της ίδιας της εμπειρίας. Πρόκειται για ένα στοιχείο που η διοίκηση θέλει να αξιοποιήσει περισσότερο, καθώς σήμερα ένα μεγάλο μέρος της επισκεψιμότητας εξαντλείται σε μια σύντομη στάση πάνω από τη Διώρυγα.
Η ιστορία, άλλωστε, αποτελεί από μόνη της ένα από τα ισχυρότερα «περιουσιακά στοιχεία» του Ισθμού. Από τις πρώτες ιδέες για τη διάνοιξή του στην αρχαιότητα μέχρι την ολοκλήρωση του έργου πέρασαν περίπου 2.400 χρόνια. Μετά τις διαδοχικές απόπειρες που έγιναν ανά τους αιώνες, η Διώρυγα, μήκους περίπου έξι χιλιομέτρων, τέθηκε τελικά σε λειτουργία το 1893.
Από το VIP Passage στο drone
Η «επόμενη ημέρα» της Διώρυγας, ωστόσο, δεν αφορά μόνο την ακίνητη περιουσία. Παράλληλα εξελίσσεται ένα δεύτερο μέτωπο, με στόχο να αναβαθμιστεί η ίδια η εμπειρία της διέλευσης και να αποκτήσει μεγαλύτερη τουριστική αξία.
Σε αυτή την κατεύθυνση εντάσσεται το VIP Passage, μέσω του οποίου δίνεται η δυνατότητα προγραμματισμού της διέλευσης σε συγκεκριμένο χρονικό slot. Ένας επισκέπτης μπορεί, για παράδειγμα, να επιλέξει να πραγματοποιήσει τη διέλευση του σκάφους του την ώρα του ηλιοβασιλέματος, μετατρέποντας ένα λειτουργικό πέρασμα σε μέρος της ταξιδιωτικής εμπειρίας.
Παράλληλα αναπτύσσεται ένα ευρύτερο Digital Experience, με στόχο όλο και περισσότερες διαδικασίες να πραγματοποιούνται ηλεκτρονικά, από τον προγραμματισμό έως την εξυπηρέτηση των χρηστών. Στις νέες υπηρεσίες προστίθεται και η δυνατότητα καταγραφής της διέλευσης, ακόμη και με drone, ώστε ο επισκέπτης να μπορεί να έχει σε βίντεο ολόκληρη την εμπειρία του περάσματος από το κανάλι.
Σύμφωνα με τη διοίκηση, το ενδιαφέρον για τέτοιου είδους υπηρεσίες έχει κινηθεί πάνω από τις αρχικές προσδοκίες, επιβεβαιώνοντας ότι υπάρχει περιθώριο η Διώρυγα να αποκτήσει μεγαλύτερη τουριστική διάσταση και να μην αντιμετωπίζεται αποκλειστικά ως ναυτιλιακή υποδομή.
