Ισπανία: Παραιτήθηκε ο υπουργός Μεταφορών μετά το πολύνεκρο σιδηροδρομικό δυστύχημα

Ο Πουέντε υποστήριξε ότι είχε λάβει την απόφαση από τις πρώτες στιγμές μετά την τραγωδία, επέλεξε ωστόσο να την ανακοινώσει δημοσίως την Τρίτη

Όσκαρ Πουέντε, υπουργός Μεταφορών Ισπανίας, ©EPA/J.J. GUILLEN

Την παραίτησή του από τη θέση του υπουργού Μεταφορών της Ισπανίας ανακοίνωσε ο Όσκαρ Πουέντε, σύμφωνα με το ισπανικό μέσο Demócrata, ενώ παράλληλα δεν θα συμμετάσχει στα ψηφοδέλτια του Σοσιαλιστικού Κόμματος (PSOE) για τις γενικές εκλογές της 29ης Νοεμβρίου, στον απόηχο του πολύνεκρου σιδηροδρομικού δυστυχήματος στην Ούρδα, που στοίχισε τη ζωή σε 69 ανθρώπους.

Η εξέλιξη αυτή σηματοδοτεί μια σημαντική πολιτική ανατροπή, καθώς η ισπανική κυβέρνηση είχε διαμηνύσει νωρίτερα ότι ο υπουργός απολάμβανε την πλήρη εμπιστοσύνη του πρωθυπουργού και ότι δεν υπήρχε ζήτημα παραίτησης ή αποπομπής του.

Σύμφωνα με τα ισπανικά ΜΜΕ, ο Πουέντε υποστήριξε ότι είχε λάβει την απόφαση να αποχωρήσει ήδη από τις πρώτες στιγμές μετά την τραγωδία, επιλέγοντας ωστόσο να την ανακοινώσει δημοσίως την Τρίτη.

«Ένας υπουργός Μεταφορών σε μια χώρα όπως η Ισπανία δεν μπορεί να παραμείνει στο αξίωμά του μετά από δύο ατυχήματα σε λιγότερο από ένα χρόνο», δήλωσε κατά τη διάρκεια ακρόασης στο ισπανικό κοινοβούλιο, ενώ επανέλαβε ότι η σιδηροδρομική γραμμή υψηλής ταχύτητας μεταξύ Μαδρίτης και Σεβίλλης «δεν είναι ούτε εγκαταλελειμμένη ούτε ξεχασμένη υποδομή».

Σιδηροδρομικό δυστύχημα στην Ισπανία ©EPA/ISMAEL HERRERO

Σιδηροδρομικό δυστύχημα στην Ισπανία ©EPA/ISMAEL HERRERO

Από την άρνηση παραίτησης στην αποχώρηση

Η ανακοίνωση της παραίτησης έρχεται σε πλήρη αντίθεση με τις τοποθετήσεις που είχαν προηγηθεί. Μόλις λίγες ώρες νωρίτερα, κατά τη συνέντευξη Τύπου μετά τη συνεδρίαση του υπουργικού συμβουλίου, ο Πουέντε είχε υπερασπιστεί την παραμονή του στο υπουργείο, υποστηρίζοντας ότι δεν είχε λάβει αποφάσεις ούτε είχε παραλείψει ενέργειες που συνέβαλαν στην πρόκληση του δυστυχήματος.

Είχε μάλιστα διαχωρίσει τις εκκλήσεις παραίτησης που προέρχονταν από την Άντα Κολάου, τις οποίες δήλωνε ότι μπορούσε να κατανοήσει, από τις αντίστοιχες απαιτήσεις του συντηρητικού Λαϊκού Κόμματος (PP) και του επικεφαλής του, Αλμπέρτο Νούνιεθ Φεϊχόο, τον οποίο κατηγορούσε για δύο μέτρα και δύο σταθμά.

Παράλληλα, κυβερνητικές πηγές επέμεναν ότι ο Πέδρο Σάντσεθ δεν σκόπευε να απομακρύνει τον υπουργό, θεωρώντας ότι έπρεπε να παραμείνει στη θέση του προκειμένου να διαχειριστεί τις συνέπειες της τραγωδίας και να αποκαταστήσει την εμπιστοσύνη των πολιτών στο σιδηροδρομικό δίκτυο.

Πολιτική θύελλα

Το σιδηροδρομικό δυστύχημα σημειώθηκε στις 28 Οκτωβρίου, κοντά στην πόλη Ούρδα της κεντρικής Ισπανίας, όταν δύο αμαξοστοιχίες υψηλής ταχύτητας συγκρούστηκαν, με αποτέλεσμα να χάσουν τη ζωή τους 69 άνθρωποι. Η τραγωδία προκάλεσε έντονη πολιτική αντιπαράθεση, με την αντιπολίτευση, συνδικάτα εργαζομένων και κόμματα που στηρίζουν κοινοβουλευτικά την κυβέρνηση να ζητούν την ανάληψη πολιτικών ευθυνών.

Οι πιέσεις εντάθηκαν καθώς πρόκειται για το δεύτερο πολύνεκρο σιδηροδρομικό δυστύχημα στην Ισπανία μέσα στο 2026. Τον Ιανουάριο, άλλη σύγκρουση τρένων στην περιοχή Ανταμούθ της Κόρδοβας είχε προκαλέσει τον θάνατο 46 ανθρώπων.

Στο μικροσκόπιο τα συστήματα ασφαλείας

Σύμφωνα με τα προκαταρκτικά ευρήματα της έρευνας, η σύγκρουση στην Ούρδα σημειώθηκε όταν αμαξοστοιχία προσέκρουσε σε δεύτερο τρένο που είχε ακινητοποιηθεί στη γραμμή.

Οι ερευνητές εκτιμούν ότι η κινούμενη αμαξοστοιχία είχε αναπτύξει ταχύτητα μεταξύ 160 και 200 χιλιομέτρων την ώρα, ενώ η ακριβής ταχύτητα αναμένεται να προσδιοριστεί μετά την εξέταση των καταγραφικών δεδομένων.

Στο επίκεντρο της διερεύνησης βρίσκεται η δυσλειτουργία του συστήματος σιδηροδρομικής ασφάλειας LZB, αλλά και οι εντολές που δόθηκαν από το κέντρο ελέγχου κυκλοφορίας.

Ο Πουέντε είχε αρχικά αποδώσει ιδιαίτερη βαρύτητα στους χειρισμούς των ελεγκτών, προκαλώντας αντιδράσεις από συνδικαλιστικούς εκπροσώπους, οι οποίοι υποστήριξαν ότι οι ευθύνες δεν μπορούν να περιοριστούν σε ενδεχόμενο ανθρώπινο λάθος.

Παράλληλα, ερωτήματα έχουν ανακύψει για τις καθυστερήσεις στην αναβάθμιση των συστημάτων ασφαλείας και ειδικότερα στην εγκατάσταση του ευρωπαϊκού συστήματος διαχείρισης σιδηροδρομικής κυκλοφορίας ERTMS.

Η ισπανική κυβέρνηση ανακοίνωσε την Τρίτη πρόσθετα μέτρα για την ενίσχυση της ασφάλειας, μεταξύ των οποίων περιορισμούς στην κυκλοφορία των τρένων στη γραμμή Μαδρίτης – Σεβίλλης και επιτάχυνση των αναγκαίων τεχνικών παρεμβάσεων.

Σιδηροδρομικό δυστύχημα στη Ισπανία © EPA/J.J. GUILLEN

Σιδηροδρομικό δυστύχημα στη Ισπανία © EPA/J.J. GUILLEN