“Ήμουν κρατούμενος”, “δεν έβρισκα λογισμικό”: Οι απίθανες δικαιολογίες επιχειρηματιών που “ξέχασαν” το ψηφιακό πελατολόγιο

Τρεις υποθέσεις στη ΔΕΔ δείχνουν ότι το Ψηφιακό Πελατολόγιο μπαίνει πλέον στο μικροσκόπιο των φοροελεγκτών

Ψηφιακό πελατολόγιο © Magnific

«Ήμουν κρατούμενος». «Δεν μπορούσα να βρω το κατάλληλο λογισμικό». «Υπήρχε πρόβλημα με την εφαρμογή». «Δεν μιλούσα αγγλικά για να συνεννοηθώ με τις εταιρείες». Οι δικαιολογίες που φτάνουν πλέον στα γραφεία των φορολογικών ελεγκτών μπορεί να διαφέρουν, όμως σε τρεις πρόσφατες υποθέσεις η κατάληξη ήταν ίδια. Τα πρόστιμα για τη μη τήρηση του ψηφιακού πελατολογίου και μη διασύνδεση των ταμειακών με τα POS δεν έσβησαν από τη Διεύθυνση Επίλυσης Διαφορών και οι προσφυγές των επιχειρήσεων απορρίφθηκαν.

Στη μία περίπτωση, οι ελεγκτές βρέθηκαν μπροστά σε έναν εντυπωσιακό αριθμό, όπου 140 αυτοκίνητα ήταν σταθμευμένα στις εγκαταστάσεις επιχείρησης στάθμευσης χωρίς να έχουν καταχωριστεί στο ψηφιακό πελατολόγιο, σύμφωνα με τα ευρήματα του ελέγχου. Στην άλλη, σε πλυντήριο αυτοκινήτων, οι ελεγκτές εντόπισαν τέσσερα οχήματα που δεν είχαν καταχωριστεί, με την επιχείρηση να επικαλείται ακόμη και τεχνικό πρόβλημα στην εφαρμογή, ενώ στην τρίτη ο ιδιοκτήτης ήταν προσωρινά κρατούμενος.

Και στις τρεις περιπτώσεις οι επιχειρήσεις προσέφυγαν ζητώντας την ακύρωση των προστίμων. Η απάντηση της φορολογικής διοίκησης ήταν αρνητική. Οι ελεγκτές έκριναν ότι τα πραγματικά περιστατικά που διαπιστώθηκαν κατά τους επιτόπιους ελέγχους ήταν επαρκή και ότι οι λόγοι που επικαλέστηκαν οι επιχειρήσεις δεν μπορούσαν να αναιρέσουν τις παραβάσεις.

Τα 140 αυτοκίνητα και το πρόστιμο των 14.000 ευρώ

Η πρώτη υπόθεση αφορά επιχείρηση με αντικείμενο τις υπηρεσίες στάθμευσης, η οποία ξεκίνησε τη δραστηριότητά της το 2022. Στις 1 Σεπτεμβρίου 2025, κλιμάκιο της αρμόδιας ΔΟΥ πραγματοποίησε επιτόπιο έλεγχο στις εγκαταστάσεις της. Εκεί οι ελεγκτές καταμέτρησαν 140 οχήματα σταθμευμένα στον χώρο, για τα οποία, κατά τον χρόνο του ελέγχου, δεν είχε καταχωριστεί η σχετική εγγραφή.

Αρχικά, σύμφωνα με την έκθεση της φορολογικής διοίκησης, είχε προκύψει μεγαλύτερος αριθμός οχημάτων που φέρονταν να μην έχουν καταχωριστεί. Η επιχείρηση αμφισβήτησε τα ευρήματα και υποστήριξε ότι δεν υπήρχε συγκεκριμένη και αποδεδειγμένη καταμέτρηση για τον αρχικό αριθμό των 412 οχημάτων.

Η ελεγκτική αρχή, ωστόσο, εξήγησε πώς κατέληξε στον αριθμό αυτό. Σύμφωνα με την έκθεση, μέχρι το χρονικό σημείο του ελέγχου είχαν εκδοθεί 272 παραστατικά, ενώ οι ελεγκτές καταμέτρησαν επιπλέον 140 οχήματα τα οποία παρέμεναν σταθμευμένα στις εγκαταστάσεις και για τα οποία δεν είχε ακόμη εκδοθεί φορολογικό παραστατικό.

Η επιχείρηση, από την πλευρά της, υποστήριξε ότι είχε καταβάλει κάθε δυνατή προσπάθεια για να συμμορφωθεί, αλλά αντιμετώπισε τεχνικές δυσκολίες στην εξεύρεση κατάλληλου λογισμικού, ενώ επικαλέστηκε και δυσχέρειες επικοινωνίας με τρίτες εταιρείες λόγω μη γνώσης της αγγλικής γλώσσας.

Ιδιαίτερη σημασία έχει ότι η φορολογική διοίκηση δεν επέβαλε πρόστιμο για τα 272 οχήματα για τα οποία είχαν ήδη εκδοθεί τα αντίστοιχα παραστατικά. Το πρόστιμο περιορίστηκε στα 140 οχήματα που βρίσκονταν εκείνη την ώρα σταθμευμένα στις εγκαταστάσεις χωρίς την απαιτούμενη καταχώριση. Το ποσό που τελικά επικυρώθηκε ανέρχεται σε 14.000 ευρώ, δηλαδή 100 ευρώ για κάθε μία από τις 140 παραβάσεις.

Το πλυντήριο και τα τέσσερα αυτοκίνητα

Η δεύτερη υπόθεση αφορά πλυντήριο αυτοκινήτων και είναι μικρότερη ως προς το ποσό, αλλά αποκαλυπτική ως προς τον τρόπο με τον οποίο αντιμετωπίζονται οι δικαιολογίες που προβάλλονται μετά τον έλεγχο. Σε επιτόπιο έλεγχο που πραγματοποιήθηκε στις εγκαταστάσεις της επιχείρησης, οι ελεγκτές εντόπισαν τέσσερα οχήματα τα οποία δεν είχαν καταχωριστεί.

Τα ευρήματα ήταν συγκεκριμένα. Tο ένα όχημα είχε ήδη πλυθεί, το δεύτερο οδηγούνταν από υπάλληλο της επιχείρησης προς τον χώρο πλύσης, ενώ άλλα δύο βρίσκονταν σταθμευμένα στον χώρο της επιχείρησης και ανέμεναν να εξυπηρετηθούν. Για την παράβαση επιβλήθηκε πρόστιμο 400 ευρώ.

Η επιχείρηση υποστήριξε ότι η εφαρμογή παρουσίαζε δυσλειτουργία και ότι το πρόβλημα δεν είχε επιλυθεί από την ΑΑΔΕ. Ως αποδεικτικό στοιχείο προσκόμισε και ηλεκτρονικό μήνυμα που είχε αποστείλει στις 3 Ιουλίου 2025 προς την υπηρεσία υποστήριξης, αναφέροντας το τεχνικό πρόβλημα που αντιμετώπιζε κατά την καταχώριση. Η ελεγκτική αρχή, ωστόσο, δεν θεώρησε το συγκεκριμένο στοιχείο αρκετό για να ανατρέψει τα ευρήματα.

Στην έκθεση ελέγχου καταγράφεται ότι, κατά τον επιτόπιο έλεγχο, οι ελεγκτές εισήλθαν στην πλατφόρμα με τους κωδικούς της επιχείρησης και διαπίστωσαν ότι δεν είχε καταχωριστεί κανένα όχημα. Μάλιστα, στη συνέχεια η υπεύθυνη της επιχείρησης επιχείρησε να καταχωρίσει ένα από τα οχήματα που βρισκόταν εκείνη τη στιγμή στον χώρο.

Για τους ελεγκτές, το γεγονός αυτό ήταν καθοριστικό. Το πρόβλημα που είχε αναφερθεί μήνες νωρίτερα δεν κρίθηκε ικανό να δικαιολογήσει την κατάσταση που διαπιστώθηκε κατά τον μεταγενέστερο επιτόπιο έλεγχο. Έτσι, και αυτή η προσφυγή απορρίφθηκε και το πρόστιμο των 400 ευρώ επικυρώθηκε.

Ο προσωρινά κρατούμενος

Τρίτη περίπτωση είναι αυτή ιδιοκτήτη επιχείρησης στάθμευσης, ο οποίος βρισκόταν προσωρινά κρατούμενος όταν πραγματοποιήθηκε ο φορολογικός έλεγχος στην επιχείρησή του. Οι ελεγκτές της Υ.Ε.Δ.Δ.Ε. Αττικής διαπίστωσαν δύο παραβάσεις: την έλλειψη διασύνδεσης του ταμειακού συστήματος με EFT/POS και τη μη καταχώριση 12 οχημάτων στο Ψηφιακό Πελατολόγιο της ΑΑΔΕ. Για τις παραβάσεις επιβλήθηκαν πρόστιμα συνολικού ύψους 11.200 ευρώ.

Ο επιχειρηματίας επικαλέστηκε αντικειμενική αδυναμία συμμόρφωσης, καθώς είχε συλληφθεί στο πλαίσιο ποινικής έρευνας και είχε τεθεί σε προσωρινή κράτηση. Παράλληλα, ένα από τα POS της επιχείρησης είχε κατασχεθεί από την Ελληνική Αστυνομία. Υποστήριξε ότι η επιχείρηση συνέχιζε να λειτουργεί με έναν αλλοδαπό υπάλληλο, ο οποίος δεν είχε εξουσιοδότηση για τη σύναψη νέας σύμβασης POS και δεν γνώριζε τη διαδικασία χρήσης του Ψηφιακού Πελατολογίου.

Η ΑΑΔΕ, ωστόσο, απέρριψε τους ισχυρισμούς. Από τα στοιχεία του Μητρώου Μέσων Πληρωμών προέκυψε ότι ο επιχειρηματίας διέθετε, εκτός από το κατασχεθέν, δύο ακόμη POS. Κρίθηκε έτσι ότι υπήρχε δυνατότητα συμμόρφωσης, ενώ η συνέχιση της λειτουργίας της επιχείρησης δεν απαλλασσόταν από τις φορολογικές υποχρεώσεις. Η ενδικοφανής προσφυγή απορρίφθηκε και τα πρόστιμα επικυρώθηκαν.

Οι συγκεκριμένες υποθέσεις αφορούν τον χώρο του αυτοκινήτου, όμως το πεδίο εφαρμογής του νέου ελεγκτικού μοντέλου δεν αναμένεται να παραμείνει εκεί. Σύντομα, το ψηφιακό πελατολόγιο αναμένεται να επεκταθεί και σε άλλους κλάδους με έντονη συναλλακτική δραστηριότητα, μεταξύ άλλων στον χώρο των γάμων, των βαφτίσεων και των δεξιώσεων. Έτσι, στο στόχαστρο θα βρεθούν επιχειρήσεις που δραστηριοποιούνται σε χώρους κοινωνικών εκδηλώσεων, αίθουσες δεξιώσεων, κτήματα και υπηρεσίες catering.