Τη δύναμη του επιχειρηματικού μοντέλου της Eurobank έδειξαν τα αποτελέσματα α΄ τριμήνου
Σε επενδυτές στο Λονδίνο θα παρουσιάσει εντός του μήνα τα αποτελέσματά της α΄ τριμήνου η Διοίκηση της Eurobank (παρεμπιπτόντως, η ημερομηνία πληρωμής μερίσματος στους μετόχους μετατίθεται από 15 Μαΐου για τις 12 Ιουνίου). Παρά τις γεωπολιτικές αναταράξεις και την αβεβαιότητα του περιβάλλοντος, τα αποτελέσματα που έδειξε η Τράπεζα στο τρίμηνο ήταν σε απόλυτη ευθυγράμμιση με το επιχειρηματικό σχέδιο της Διοίκησης, με ιδιαίτερα ισχυρούς όγκους δανείων, καθαρά έσοδα από τόκους και προμήθειες που επιβεβαιώνουν την ικανότητά της για επίτευξη ισχυρής οργανικής ανάπτυξης. Σημειώνεται ότι σχεδόν το ήμισυ των συνολικών κερδών α΄ τριμήνου προήλθαν από τις θυγατρικές εξωτερικού, υπογραμμίζοντας τη δύναμη του επιχειρηματικού μοντέλου που έχει δομήσει η Eurobank και το οποίο είναι πολλά υποσχόμενο περαιτέρω, υπολογίζοντας το άνοιγμα στην Ινδία. «Μέχρι σήμερα, δεν έχουμε δει αρνητικές επιπτώσεις στην επέκταση των εργασιών μας», είπε στους αναλυτές ο CEO Φωκίων Καραβίας, αναφερόμενος στην γεωπολιτική κρίση, και σημειώνοντας ότι η ζήτηση για δάνεια παραμένει ισχυρή στην Ελλάδα και την Κύπρο, ενώ η δυναμική είναι ενθαρρυντική στη Βουλγαρία, υποστηριζόμενη από το θετικό κλίμα μετά την υιοθέτηση του ευρώ τον Ιανουάριο. «Σε αυτό το λειτουργικό περιβάλλον, παραμένουμε προσηλωμένοι στη συνετή υλοποίηση των στρατηγικών μας προτεραιοτήτων σε επίπεδο ομίλου, με ιδιαίτερη έμφαση στην οργανική ανάπτυξη και στην ενσωμάτωση των περιφερειακών εξαγορών μας», είπε. Στο α΄ τρίμηνο η Eurobank διατήρησε την ισχυρή αύξηση των δανείων, με καθαρή τριμηνιαία αύξηση κατά 1,1 δισ. ευρώ και σχεδόν 10% ετήσια άνοδο. Η ζήτηση για πιστώσεις ήταν ισχυρή σε όλες τις χώρες δραστηριοποίησης του Ομίλου. Στην Ελλάδα, τα επιχειρηματικά δάνεια κατέγραψαν σημαντική αύξηση λόγω ενισχυμένων επενδύσεων, ενώ τα στεγαστικά αποκτούν σταδιακά μεγαλύτερη συμβολή. Στη Βουλγαρία, η ζήτηση παραμένει αμείωτη, ενώ στην Κύπρο καταγράφηκε η υψηλότερη αύξηση δανείων των τελευταίων πέντε τριμήνων. Ο στόχος για νέες χορηγήσεις 3,8 δις. ευρώ φέτος είναι απόλυτα εφικτός για την Eurobank, παρά την περιορισμένη ορατότητα σχετικά με την εξέλιξη της κρίσης στον Κόλπο. Το α΄ τρίμηνο της Eurobank ήταν ισχυρό σε επίπεδο επιτοκιακών εσόδων και σε μία προβολή του τριμήνου στο έτος, φαίνεται ότι μπορεί τα έσοδα τόκων να φτάσουν τα 2,7 δις. Ωστόσο, η Διοίκηση της Eurobank απέφυγε να κάνει προβλέψεις, καθώς περιμένει να δει και την εξέλιξη του β΄ τριμήνου προτού αναθεωρήσει τους στόχους της. Εντυπωσιακή ήταν επίσης η αύξηση των προμηθειών, σχεδόν κατά 20% ετησίως, όχι μόνο λόγω δανειακών εσόδων, αλλά και ασφαλιστικών εργασιών και διαχείρισης περιουσίας. Σημειωτέον ότι τα υπό διαχείριση κεφάλαια συνέχισαν τη δυναμική τους, με αύξηση κατά 26% σε ετήσια βάση. Ενώ η πλήρης απόκτηση της Eurolife, αναμένεται να ενισχύσει την οργανική αύξηση των εσόδων προμηθειών πέραν του 7% που είχε υπολογίσει η Τράπεζα προ της κίνησης εξαγοράς του υπολοίπου 80%. Ήδη στο α΄ τρίμηνο, οι εργασίες wealth management και ασφαλειών συνεισέφεραν 49 εκατ. ευρώ στα έσοδα προμηθειών.
ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ: Τι σηματοδοτεί η επενδυτική βαθμίδα από Moody’s και S&P
Η απόδοση επενδυτικής βαθμίδας στη ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ από τη Moody’s και την Standard & Poor’s αποτελεί μια εξέλιξη με ιδιαίτερη σημασία για την ελληνική επιχειρηματική αγορά, καθώς πρόκειται για έναν από τους πρώτους ελληνικούς μη χρηματοπιστωτικούς ομίλους που λαμβάνει τέτοια αξιολόγηση από διεθνείς οίκους. Μέχρι σήμερα, αντίστοιχες αξιολογήσεις είχαν δοθεί κυρίως στις συστημικές τράπεζες, ενώ επενδυτική βαθμίδα έχει λάβει και ο ΟΤΕ, ο οποίος όμως δεν θεωρείται πλέον αμιγώς ελληνική εταιρεία, καθώς η Deutsche Telekom ελέγχει περίπου το 54,6% του μετοχικού του κεφαλαίου. Σύμφωνα με τη Moody’s, η αξιολόγηση Baa3 με σταθερές προοπτικές αντανακλά τη βαρύτητα που έχουν πλέον οι παραχωρήσεις και οι υποδομές στο επιχειρηματικό μοντέλο της ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ. Οι δραστηριότητες αυτές προσφέρουν μεγαλύτερη προβλεψιμότητα εσόδων και σταθερότερες ταμειακές ροές σε σχέση με την καθαρά κατασκευαστική δραστηριότητα, η οποία παραμένει περισσότερο εκτεθειμένη στις διακυμάνσεις της οικονομίας και του κόστους. Παράλληλα, η αξιολόγηση αποτυπώνει τη συνολική μετατόπιση του εγχώριου κατασκευαστικού κλάδου προς μοντέλα που βασίζονται περισσότερο σε μακροχρόνιες συμβάσεις παραχώρησης και επαναλαμβανόμενα έσοδα. Η αυξανόμενη συμμετοχή των ομίλων σε αυτοκινητοδρόμους, ενεργειακές υποδομές και έργα μεγάλης διάρκειας φαίνεται να λειτουργεί ως βασικός παράγοντας ενίσχυσης της πιστοληπτικής τους εικόνας. Την ίδια στιγμή, ο οίκος επισημαίνει ότι το υψηλό επενδυτικό πρόγραμμα και οι μεγάλες συμβάσεις παραχώρησης συνοδεύονται από αυξημένες χρηματοδοτικές ανάγκες και υψηλό δανεισμό, στοιχείο που εξακολουθεί να αποτελεί βασικό παράγοντα παρακολούθησης. Η Moody’s συνδέει τη διατήρηση της αξιολόγησης με την πορεία των ταμειακών ροών, τη ρευστότητα και τη διαχείριση του χρέους τα επόμενα χρόνια.
Λίγες ώρες μετά το θετικό σήμα της Moody’s, η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ εδραίωσε τη θέση της στον “αστερισμό” των εταιρειών investment grade, καθώς το παράδειγμα της Moody’s ακολούθησε και ο έτερος μεγάλος οίκος αξιολόγησης, η Standard and Poor’s που ξεκίνησε την κάλυψη της ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, κατατάσσοντάς την στην επενδυτική βαθμίδα με αξιολόγηση ΒΒΒ- και σταθερή προοπτική. Η S&P αναφέρει ότι το πιστωτικό προφίλ της εταιρείας θα συνεχίσει να ενισχύεται την περίοδο 2026-2028, χάρη στις ισχυρές προοπτικές ανάπτυξης, με τα περιθώρια EBITDA να διευρύνονται στο 23%-24% έως το 2028, από 15% το 2025. Προβλέπει δε ότι τα EBITDA θα αυξηθούν στα επίπεδα των 750 εκατ. ευρώ έως το 2028, από 609 εκατ. ευρώ στη χρήση του 2025. Ο διεθνής οίκος κάνει ειδική αναφορά στην ισχυρή ρευστότητα και τη συνετή χρηματοοικονομική διαχείριση της ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, ενώ υπογραμμίζει ότι το σταθερό outlook της αξιολόγησης αντανακλά την εκτίμηση ότι το πιστωτικό προφίλ της εταιρείας θα συνεχίσει να ενισχύεται, χάρη στις ισχυρές προοπτικές ανάπτυξης και στη βελτίωση των χρηματοοικονομικών επιδόσεων. Λαμβάνει επίσης υπόψη τη δέσμευση της διοίκησης για διατήρηση επενδυτικής βαθμίδας, καθώς και για διατήρηση περιορισμένης καθαρής δανειακής μόχλευσης σε επίπεδο μητρικής εταιρείας και κατασκευαστικής δραστηριότητας.
Χρηματιστήριο: Ποιες μετοχές χάνουν μέχρι 34% από την αρχή του 2026
Ακόμα και blue chips βρίσκονται στη λίστα των μετοχών που έχουν μείνει πίσω ή και υστερούν σε σχέση με την απόδοση της αγοράς από την αρχή του χρόνου. Η κατάσταση βεβαίως επιβαρύνθηκε φέτος από τον πόλεμο στο Ιράν που απογείωσε τα κόστη μεταφοράς και πρώτων υλών με ορατό τον κίνδυνο αύξησης των επιτοκίων, στασιμοπληθωρισμού και επιστροφής σε ύφεση, αλλά η εικόνα της αγοράς ενόψει της επιστροφής της στα ώριμα χρηματιστήρια, θεωρείται κατά τον MSCI από τις πιο ελκυστικές με μονοψήφιο p/e και μερισματικές αποδόσεις πάνω από τον μέσο όρο των αγορών που παρακολουθεί ο Αμερικανικός οίκος. Κοντά στο 3% η μέση μερισματική απόδοση στο Χ.Α. και σχεδόν στο 9 το p/e, όταν ο μέσος όρος είναι περί το 0,50% – 0,75% και πάνω από 11 p/e. Πάνω από 8% τα κέρδη για το Χ.Α. που έχει καλύψει πλήρως τις απώλειες του πολέμου και μάλιστα από τις 27/2 ενισχύεται πάνω από 1%. Όμως η πτώση σε κάποιες από τις μετοχές φτάνει ακόμα και το 34%, όπως για παράδειγμα στην Y/KNOT, την πρώην Κυριακούλης, που προσφάτως ολοκλήρωσε αύξηση κεφαλαίου 23 εκατ. ευρώ με την οικογένεια Τζώρτζη να αλλάζει επιχειρηματική ρότα με κατεύθυνση την ποντοπόρο ναυτιλία και τα ακίνητα. Εκτός διαπραγμάτευσης η Προοδευτική, καθώς η αγορά ακόμα περιμένει την δημοσίευση των αποτελεσμάτων της χρήσης του 2025. Σημαντικές απώλειες και για την Allwyn η οποία ολοκλήρωσε τη συγχώνευση με τον ΟΠΑΠ. Κοντά στα 11 δισ. ευρώ η κεφαλαιοποίηση της εταιρείας που αποτελεί την τέταρτη μεγαλύτερη εισηγμένη στο Χ.Α., μετά από CCHB, Eurobank και Εθνική. Πτώση πάνω από 26% για την Κλωστοϋφαντουργία Ναυπάκτου, καθώς το νέο επιχειρηματικό σχήμα που μπήκε στην εταιρεία αποσκοπεί στις εγκαταστάσεις στο λιμάνι του Αστακού δεν έχει πείσει ακόμα για τις προοπτικές του εγχειρήματος.
Πτώση περί το 22% για την μετοχή της Aegean από το ξεκίνημα της χρονιάς, με την εταιρεία να επηρεάζεται εμφανώς από την αύξηση του κόστους στα καύσιμα που εκτόξευσε ο πόλεμος στην Μέση Ανατολή. Πτώση πολύ κοντά στο 18% εμφανίζει η μετοχή της Jumbo, μετά την μείωση της τιμής στόχου από Citigroup και Eurobank Equities στα 27 και 32 ευρώ αντίστοιχα. Πάντως, με όρους αποτίμησης, οι χρηματιστές θεωρούν ότι η μετοχή παραμένει ελκυστική με p/e μονοψήφιο και πως η τάση για την κίνηση (στη μετοχή) θα ξεκαθαρίσει από το αν θα παραμείνει στον MSCI ή όχι κατά την ένταξη του Χ.Α. στα ώριμα χρηματιστήρια τον Μάιο του 2027. Η Metlen μετά τις ανακοινώσεις για πωλήσεις 2 δισ. ευρώ μόνο φαίνεται μαζεύει τις απώλειες 16% από την αρχή του χρόνου, ενώ σημαντικές ανακοινώσεις θα πρέπει να αναμένονται από τον Ευάγγελο Μυτιληναίο κατά την ετήσια τακτική γενική συνέλευση της 21ης Μαίου. Σημειωτέον ότι οι θέσεις short στην μετοχή είχαν φτάσει στο 3,8%. Το ενεργειακό κόστος πλήττει την Αttica Group η οποία βλέπει απώλειες πάνω από 10% από την αρχή της χρονιάς, η MIG λόγω περιορισμένου αντικειμένου (ακίνητο που εκμεταλλεύεται στη Σερβία) υποχωρεί πάνω από 10%, η Unibios πάνω από 11% καθώς περιμένει το κυβερνητικό σχέδιο για την διαχείριση των υδάτων, η Τιτάν σημειώνει πτώση πάνω από 12% με την εικόνα να αλλάζει στις δύο τελευταίες συνεδριάσεις κι ενώ ανακοίνωσε ισχυρά αποτελέσματα ά 3μήνου.
Έως και 100 εκατ. ευρώ επένδυση του Γαλαξία στα logistics
Στην υλοποίηση μιας από τις μεγαλύτερες επενδύσεις της τελευταίας δεκαετίας για τον όμιλο προχωρά η Πέντε ΑΕ, ιδιοκτήτρια της αλυσίδας σούπερ μάρκετ Γαλαξίας, σχεδιάζοντας νέο κέντρο logistics στον Ασπρόπυργο, με συνολικό κόστος που μπορεί να φτάσει ακόμη και τα 100 εκατ. ευρώ. Η διοίκηση θεωρεί ότι η συγκεκριμένη κίνηση αποτελεί κομβικό βήμα για τη βελτίωση της κερδοφορίας, μέσω καλύτερης διαχείρισης των εμπορευματικών ροών και περιορισμού του κόστους διακίνησης και αποθήκευσης. Το project βρίσκεται ακόμη στη φάση αξιολόγησης των χρηματοδοτικών επιλογών, με τη διοίκηση να εξετάζει το κατάλληλο σχήμα πριν ληφθούν οι οριστικές αποφάσεις. Το ύψος της επένδυσης υπολογίζεται μεταξύ 80 και 100 εκατ. ευρώ, γεγονός που την καθιστά μία από τις σημαντικότερες κινήσεις υποδομής στον κλάδο του οργανωμένου λιανεμπορίου. Η ανάπτυξη του νέου logistics hub αναμένεται να συνοδευτεί από συνολικό ανασχεδιασμό των υφιστάμενων κεντρικών αποθηκών της εταιρείας, με στόχο μεγαλύτερες οικονομίες κλίμακας και καλύτερη υποστήριξη του δικτύου καταστημάτων. Παράλληλα, ο χρόνος υλοποίησης θα εξαρτηθεί από τις ευρύτερες κεφαλαιακές ανάγκες της Πέντε ΑΕ, καθώς η εταιρεία συνεχίζει τόσο την ανάπτυξη νέων σημείων Γαλαξίας όσο και το πρόγραμμα ανακαινίσεων του υφιστάμενου δικτύου.
ΟΣΕ: Διαγωνισμός 25 εκατ. για 100 νέα συστήματα ασφαλείας σε σιδηροδρομικές διαβάσεις
Ο ΟΣΕ προχωρά σε έναν από τους μεγαλύτερους διαγωνισμούς των τελευταίων ετών για την ενίσχυση της ασφάλειας του ελληνικού σιδηροδρόμου, βγάζοντας στον αέρα έργο ύψους 25 εκατ. ευρώ για την προμήθεια και εγκατάσταση 100 νέων Αυτόματων Συστημάτων Ισόπεδων Διαβάσεων (ΑΣΙΔ) τεχνολογίας SIL4, μαζί με υπηρεσίες πλήρους συντήρησης και αποκατάστασης βλαβών. Ο διαγωνισμός αφορά κρίσιμα τμήματα του σιδηροδρομικού δικτύου της χώρας, μεταξύ των οποίων οι γραμμές Θεσσαλονίκη – Ειδομένη, Θεσσαλονίκη – Αλεξανδρούπολη, Θεσσαλονίκη – Φλώρινα, Στρυμώνας – Προμαχώνας, Πειραιάς – Πλατύ και Αλεξανδρούπολη – Ορμένιο. Στόχος είναι η αναβάθμιση της ασφάλειας στις ισόπεδες διαβάσεις μέσω σύγχρονων αυτοματοποιημένων συστημάτων υψηλής αξιοπιστίας, σε ένα δίκτυο που επιχειρεί να επανέλθει σε τροχιά εκσυγχρονισμού μετά από χρόνια προβλημάτων και καθυστερήσεων. Η σύμβαση έχει διάρκεια 42 μηνών και περιλαμβάνει όχι μόνο την προμήθεια και εγκατάσταση του εξοπλισμού, αλλά και τη δοκιμή, θέση σε λειτουργία, προληπτική και διορθωτική συντήρηση των συστημάτων. Πρόκειται ουσιαστικά για ένα ολοκληρωμένο πακέτο παρέμβασης σε κομβικά σημεία του σιδηροδρομικού δικτύου, όπου η ασφαλής διέλευση οχημάτων και τρένων αποτελεί κρίσιμο ζητούμενο. Ιδιαίτερα αυστηρά είναι τα κριτήρια συμμετοχής για τους ενδιαφερόμενους αναδόχους. Οι εταιρείες που θα λάβουν μέρος θα πρέπει να διαθέτουν ετήσιο κύκλο εργασιών τουλάχιστον 17 εκατ. ευρώ για καθεμία από τις χρήσεις 2022, 2023 και 2024, ενώ απαιτείται αποδεδειγμένη εμπειρία σε έργα ΑΣΙΔ και συστημάτων ETCS Level 1, δηλαδή του ευρωπαϊκού συστήματος αυτόματης προστασίας συρμών. Παράλληλα, προβλέπονται αυξημένες τεχνικές απαιτήσεις ως προς το εξειδικευμένο προσωπικό, με τον διαγωνισμό να ζητά μηχανικούς με πολυετή εμπειρία σε έργα σηματοδότησης και ETCS, ενώ υποχρεωτική είναι και η κατοχή σειράς πιστοποιήσεων ISO για ποιότητα, περιβαλλοντική διαχείριση, ασφάλεια εργασίας και καταπολέμηση της δωροδοκίας. Η επιλογή αναδόχου θα γίνει με κριτήριο τη χαμηλότερη τιμή, ενώ οι προσφορές θα πρέπει να κατατεθούν έως τις 15 Ιουνίου 2026. Η χρηματοδότηση του έργου έχει ήδη εγκριθεί μέσω πολυετούς υποχρέωσης για την περίοδο 2027-2029 από το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών και τη διοίκηση του ΟΣΕ. Σε κάθε περίπτωση, η εξέλιξη καταγράφεται ως μία ακόμη ένδειξη της βελτίωσης της πρόσβασης μεγάλων ελληνικών ομίλων στις διεθνείς αγορές κεφαλαίου, σε μια περίοδο όπου οι υποδομές και οι παραχωρήσεις αποκτούν ολοένα μεγαλύτερο βάρος στο επενδυτικό περιβάλλον της χώρας.
Πού βρίσκονται τα οκτώ οικόπεδα που δίνει η ΔΥΠΑ για κοινωνική αντιπαροχή
Οχτώ οικόπεδα θα προσφέρει η ΔΥΠΑ στο πρόγραμμα της Κοινωνικής Αντιπαροχής το οποίο τρέχει το Υπουργείο Οικογένειας και Κοινωνικής Συνοχής. Σύμφωνα με κοινή υπουργική απόφαση των υπουργείων Οικονομικών, Οικογένειας και Εργασίας, τα οικόπεδα βρίσκονται στις ακόλουθες περιοχές: Αγίας Τριάδα του Δήμου Παιανίας Περιφερειακής Ενότητας Ανατολικής Αττικής Περιφέρειας Αττικής, Άγιος Θωμάς (1 οικόπεδο), του Δήμου Λαρισαίων Περιφερειακής Ενότητας Λάρισας Περιφέρειας Θεσσαλίας (3 οικόπεδα), Παλμαντούρα του Δήμου Πύργου Περιφερειακής Ενότητας Ηλείας της Περιφέρειας Δυτικής Ελλάδας, Άγιος Κωνσταντίνος του Δήμου Καλαμάτας Περιφερειακής Ενότητας Μεσσηνίας της Περιφέρειας Πελοποννήσου (3 οικόπεδα).
Η μεγαλύτερη πρωτοβουλία Εταιρικής Κοινωνικής Ευθύνης στην Ελλάδα από τις τέσσερις μεγάλες τράπεζες
Τη μεγαλύτερη πρωτοβουλία Εταιρικής Κοινωνικής Ευθύνης στην Ελλάδα, συνολικού ύψους 400 εκατ. ευρώ, υλοποιούν οι τέσσερις μεγάλες τράπεζες, στηρίζοντας τον τομέα της Παιδείας: 668 σχολεία σε όλη τη χώρα, για περισσότερους από 150.000 μαθητές, θα έχουν ανακαινιστεί συνολικά φέτος μέχρι τον Σεπτέμβριο, από την έναρξη της χορηγίας των τραπεζών στο κράτος, στο πλαίσιο του προγράμματος «Μαριέττα Γιαννάκου». Χθες, Alpha, Eurobank, Εθνική, Πειραιώς υπέγραψαν με το Ελληνικό Δημόσιο τη δεύτερη σύμβαση χορηγίας, ύψους 100 εκατ. ευρώ (25 εκατ. ευρώ από την κάθε τράπεζα) που αφορά στην εκπόνηση μελετών, τη σύνταξη τευχών δημοπράτησης, την έκδοση οικοδομικών αδειών και την υλοποίηση των απαραίτητων εργασιών για την ανακαίνιση επιπλέον 238 σχολικών μονάδων. Τα ανακαινισμένα σχολεία θα παραδοθούν στην εκπαιδευτική κοινότητα, τον Σεπτέμβριο του 2026. Τον Σεπτέμβριο του 2025, με την ολοκλήρωση του πρώτου κύκλου της χορηγίας, ύψους 100 εκατ. ευρώ, παραδόθηκαν 430 ανακαινισμένες σχολικές μονάδες σε χιλιάδες μαθητές δημόσιων Νηπιαγωγείων, Δημοτικών και Γυμνασίων – Λυκείων σε όλη τη χώρα. Η επιλογή των προς ανακαίνιση μονάδων γίνεται από τα συναρμόδια υπουργεία σε συνεργασία με τους Δήμους στις 13 Περιφέρειες της χώρας.
Γιατί η Ελληνική Αεροπορική Βιομηχανία ζητά από συνταξιούχους της να επιστρέψουν στη δουλειά
Με ρύθμιση που προβλέπει το νομοσχέδιο του υπουργείο Οικονομικών δίδεται η δυνατότητα πρόσληψης στρατιωτικών εν αποστρατεία στην Ελληνική Αεροπορική Βιομηχανία Α.Ε. Συγκεκριμένα, θα μπορούν οι συνταξιούχοι της ΕΑΒ να εργαστούν ξανά στην ΕΑΒ χωρίς να γίνει αναστολή όλη της σύνταξης τους, κατά παρέκκλιση του τι ισχύει στο υπόλοιπο δημόσιο. Γιατί αυτό; Σύμφωνα με την αιτιολογική έκθεση που συνοδεύει την παραπάνω διάταξη, «η προτεινόμενη ρύθμιση κρίνεται αναγκαία, καθώς η ΕΑΒ ΑΕ αντιμετωπίζει δυσχέρειες στην προσέλκυση προσωπικού με εξειδικευμένες γνώσεις στα αντικείμενα δραστηριότητας της, λόγω της αυξημένης κινητικότητας υφιστάμενου προσωπικού προς τον ιδιωτικό τομέα, όπου προσφέρονται σημαντικά υψηλότερες αποδοχές». Και όχι μόνο αυτό, «η ΕΑΒ ΑΕ έχει υπογράψει πρωτόκολλα συνεργασίας με σημαντικές εταιρείες του κλάδου της αεροναυπηγικής, όπως Lockheed Martin, Dassault Aviation, Safran Aircraft Engines, Pratt & Whitney και υλοποιεί συμβάσεις κρίσιμες για τις ένοπλες δυνάμεις (…)». Πηγές της στήλης αναφέρουν πως η ΕΑΒ αναμένεται να πάρει συνταξιούχους της Σχολής Μηχανικών Αεροπορίας. Στο άλλο σκέλος του ζητήματος, δηλαδή στο ερώτημα αν η ίδια τακτική -δηλαδή η αναστολή της σύνταξης για όσους συνταξιούχους επανέλθουν στην υπηρεσία τους – επεκταθεί και σε άλλους κλάδους του δημοσίου, η απάντηση που έλαβε η στήλη από πηγές της σε πάνω από ένα υπουργεία, ήταν σαφώς αρνητική.
Η Dorian LPG θωρακίζει τη διοίκησή της
Η Dorian LPG επέστρεψε δυναμικά στο επίκεντρο της αγοράς LPG, ανακοινώνοντας το υψηλότερο μέρισμα των τελευταίων έξι τριμήνων. Η εταιρεία συμφερόντων του Τζον Χατζηπατέρα θα διανείμει 1 δολάριο ανά μετοχή, επιστρέφοντας συνολικά 42,8 εκατ. δολάρια στους μετόχους στις 28 Μαΐου. Σύμφωνα με το Tradewinds, για λόγους σύγκρισης, στο προηγούμενο τρίμηνο το μέρισμα είχε διαμορφωθεί στα 0,70 δολάρια ανά μετοχή ή 29,9 εκατ. δολάρια συνολικά, κάτι που σημαίνει αύξηση σχεδόν 43%. Η ενίσχυση της μερισματικής πολιτικής δεν ήρθε τυχαία. Η εταιρεία, που διαχειρίζεται στόλο 27 VLGCs, έχει ήδη προαναγγείλει ότι σχεδόν όλες οι διαθέσιμες ημέρες του τριμήνου έκλεισαν σε ναύλους άνω των 58.000 δολαρίων ημερησίως — επίπεδα που, αν επιβεβαιωθούν στα αποτελέσματα του μήνα, θα αποτελούν την καλύτερη επίδοση των τελευταίων δύο ετών. Παράλληλα, η Dorian LPG επενδύει και στη θεσμική της ενίσχυση. Η είσοδος του 67χρονου Κρις Βιερνίκι στο διοικητικό συμβούλιο προσθέτει σημαντικό κύρος και τεχνογνωσία. Ο πρώην επικεφαλής του American Bureau of Shipping (ABS) υπηρέτησε επί 14 χρόνια ως CEO του οργανισμού και θεωρείται από τις πλέον επιδραστικές προσωπικότητες της διεθνούς ναυτιλίας.
Έξοδος από την αγορά δεξαμενόπλοιων με κέρδος για τον Πέτρο Παναγιωτίδη
Την έξοδο από την αγορά των product δεξαμενόπλοιων επέλεξε ο Πέτρος Παναγιωτίδης, «κλειδώνοντας» σημαντική υπεραξία σε μια περίοδο ισχυρών τιμών. Μέσω της Robin Energy, πούλησε το δεξαμενόπλοιο MR Wonder Mimosa (36.700 dwt, κατασκευής 2006) έναντι 12,8 εκατ. δολαρίων, καταγράφοντας καθαρό κέρδος περίπου 6,7 εκατ. δολάρια. Σύμφωνα με το Tradewinds, η επένδυση είχε πραγματοποιηθεί το 2021 στα 8,75 εκατ. δολάρια, γεγονός που μεταφράζεται σε απόδοση άνω του 75% μέσα σε περίπου 5 χρόνια — μια ενδεικτική κίνηση καλού timing σε έναν έντονα κυκλικό κλάδο. Μετά τη συναλλαγή, ο στόλος της Robin περιορίζεται σε μόλις 2 LPG carriers, σηματοδοτώντας ουσιαστικά πλήρη έξοδο από τα δεξαμενόπλοια. Η κίνηση αυτή δεν είναι μεμονωμένη, αλλά εντάσσεται σε μια ευρύτερη αναδιάρθρωση. Η εταιρεία έχει ενισχύσει τη ρευστότητά της, αντλώντας 13,9 εκατ. δολάρια από αύξηση κεφαλαίου από τις αρχές του 2026, ενώ προχώρησε και σε επαναγορά 1 εκατ. μετοχών με προϋπολογισμό 3 εκατ. δολαρίων, παρά προσφορές για 1,9 εκατ. μετοχές.
Υπό γεωπολιτική αστάθεια ναυτιλία και αερομεταφορές
Η πρόσφατη εικόνα που διαμορφώνεται στις αγορές και τις μεταφορές, όπως αποτυπώνεται από αναφορές του Bloomberg, επιβεβαιώνει ότι η διεθνής ναυτιλία και η αεροπορία κινούνται σε περιβάλλον αυξημένης μεταβλητότητας και γεωπολιτικής πίεσης. Ο δείκτης Baltic Dry ανήλθε στις 2.991 μονάδες, στο υψηλότερο επίπεδο των τελευταίων δύο ετών, καταγράφοντας άνοδο 5,6%, εξέλιξη που αποδίδεται τόσο στη σύσφιξη της προσφοράς πλοίων όσο και στην ενισχυμένη ζήτηση για μεταφορά πρώτων υλών. Ιδιαίτερη βαρύτητα έχει ο κλάδος των πλοίων Capesize, που αντιστοιχεί περίπου στο 40% του δείκτη, καθώς επηρεάζεται άμεσα από τις ροές σιδηρομεταλλεύματος. Η αυξημένη δραστηριότητα της Κίνας μετά την επιστροφή από τις αργίες, αλλά και οι διαταραχές στις εξαγωγές της Βραζιλίας, ενίσχυσαν περαιτέρω τις τιμές. Παράλληλα, το σιδηρομετάλλευμα κινήθηκε γύρω στα 110,7 δολάρια ο τόνος, στο υψηλότερο επίπεδο από τον Οκτώβριο του 2024. Καθοριστικός παράγοντας παραμένει η γεωπολιτική ένταση στη Μέση Ανατολή, με τα Στενά του Ορμούζ να διατηρεί στρατηγική σημασία για περίπου το 20% της παγκόσμιας διακίνησης πετρελαίου. Οι αναλυτές επισημαίνουν ότι ακόμη και περιορισμένες διαταραχές επηρεάζουν δυσανάλογα ναύλα και ενεργειακές ροές. Στον αεροπορικό τομέα, η Riyadh Air, με παραγγελία για τουλάχιστον 39 Boeing 787-9 και επιλογές για επιπλέον 33, αντιμετωπίζει καθυστερήσεις λόγω πιστοποίησης, αναδεικνύοντας τις δυσκολίες εισόδου νέων παικτών σε μια ήδη αποσταθεροποιημένη αγορά.
Παγκόσμιο τεχνολογικό φαινόμενο το FIFA World Cup 2026, οι προβλέψεις για το τρόπαιο
Το FIFA World Cup 2026 δεν θα είναι απλώς το μεγαλύτερο ποδοσφαιρικό γεγονός στην ιστορία. Η διοργάνωση που θα ξεκινήσει στις 11 Ιουνίου σε Ηνωμένες Πολιτείες, Καναδά και Μεξικό, με 48 εθνικές ομάδες και 104 αγώνες σε 16 διαφορετικές πόλεις αναμένεται να μετατραπεί σε ένα παγκόσμιο τεχνολογικό, οικονομικό και κοινωνικό φαινόμενο, με αντίκτυπο που ξεπερνά κατά πολύ τα όρια του αθλητισμού, όπως αναφέρει έρευνα της ομάδας Thematic Investing της Bank of America. Οι προβλέψεις κάνουν λόγο για περισσότερους από 6 δισεκατομμύρια ανθρώπους που θα αλληλεπιδράσουν με το τουρνουά, αριθμός που αντιστοιχεί περίπου στο 75% του παγκόσμιου πληθυσμού. Παράλληλα, η συνολική προσέλευση φιλάθλων στα γήπεδα εκτιμάται ότι θα φτάσει τα 6,5 εκατομμύρια, σχεδόν διπλάσια από κάθε προηγούμενη διοργάνωση. Η διοργάνωση του 2026 χαρακτηρίζεται ήδη ως το πρώτο «AI World Cup», καθώς η τεχνητή νοημοσύνη θα παίξει πρωταγωνιστικό ρόλο σχεδόν σε κάθε επίπεδο. Σύμφωνα με την έκθεση, κάθε ομάδα θα χρησιμοποιεί συστήματα AI που θα αναλύουν εκατοντάδες εκατομμύρια δεδομένα και περισσότερους από 2.000 δείκτες απόδοσης σε πραγματικό χρόνο. Παράλληλα, θα αξιοποιηθούν digital twins των γηπέδων, αυτόνομα οχήματα, ρομπότ, data centers και υπολογιστικά συστήματα exascale. Οι αναλυτές εκτιμούν ότι κατά τη διάρκεια του τελικού, έως και το 7% της συνολικής παγκόσμιας διαδικτυακής κίνησης θα σχετίζεται με το Μουντιάλ, καθώς το κοινό μετακινείται ολοένα και περισσότερο από την παραδοσιακή τηλεόραση σε streaming, κινητές συσκευές και social media. Η έρευνα παρουσιάζει τον αθλητισμό ως μία από τις μεγαλύτερες βιομηχανίες του πλανήτη, με το ποδόσφαιρο να είναι οικονομική υπερδύναμη. Το 2025, η παγκόσμια αθλητική βιομηχανία παρήγαγε έσοδα 2,3 τρις. δολαρίων, κάτι που την τοποθετεί ουσιαστικά ως τη 10η μεγαλύτερη οικονομία του κόσμου. Μέχρι το 2030, η αγορά προβλέπεται να αγγίξει τα 3,7 τρις. δολάρια. Ειδικά για το Παγκόσμιο Κύπελλο του 2026, μελέτη των FIFA και WTO εκτιμά ότι η διοργάνωση μπορεί να προσθέσει περίπου 41 δις. δολάρια στο παγκόσμιο ΑΕΠ και να δημιουργήσει περισσότερες από 800.000 θέσεις εργασίας. Από αυτές, περίπου 185.000 υπολογίζεται ότι θα προκύψουν μόνο στις Ηνωμένες Πολιτείες. Στην έρευνα της Bank of America συμμετείχαν αναλυτές της BofA Global Research, οι οποίοι κλήθηκαν να προβλέψουν τον νικητή της διοργάνωσης. Η πλειοψηφία θεωρεί ότι η Γαλλία θα κατακτήσει το τρόπαιο, με τον Kylian Mbappé να αναδεικνύεται πρώτος σκόρερ και τον Lamine Yamal κορυφαίος παίκτης του τουρνουά. Η τεχνητή νοημοσύνη συμφωνεί εν μέρει με τις προβλέψεις των αναλυτών, δίνοντας ωστόσο ίσες πιθανότητες και στην Ισπανία για την κατάκτηση του Μουντιάλ.
