Τα “no comment” του ΟΤΕ και της Nova στην επιχείρηση πλαγιομετωπικής σύγκλισης των δυο επιχειρήσεων
Μια συμφωνία εξαγοράς της Nova από τον ΟΤΕ είναι μια πολύ δύσκολη συμφωνία. Είναι πολύ δύσκολο το 60% της αγοράς (στην σταθερή) ν’ αποκτήσει ένα άλλο 15%-20% και να δημιουργηθεί μια νέα εταιρεία με μερίδιο αγοράς της τάξης του 80%, έστω και σε τοπικό επίπεδο (Ελλάδα). Το είδαμε άλλωστε στην υπόθεση Allwyn-Novibet. Με δεδομένο μάλιστα ότι στο παρελθόν (2012) η ίδια η Κομισιόν δεν άφησε στη χώρα μας να ενωθούν τα δύο 20% της κινητής (Vodafone, Wind) και να γίνουν ένα 40%, πολλοί αναρωτιούνται πως θα επιτραπεί σήμερα να υπάρξει 80% σε μια αγορά. Εντούτοις, οι δύο πάροχοι φέρονται να βρίσκονται σε κάποιου είδους επικοινωνία ή τουλάχιστον αυτό αφήνουν να εννοηθεί. Το τελευταίο προκρίνει και η στάση των δύο ενδιαφερομένων με το «no comment» που εκτοξεύεται και από τις δύο πλευρές. Είναι σίγουρο ότι υπάρχουν σημεία επαφής, αλλά αρκετοί πονηροί λένε ότι όλα αυτά λέγονται και γίνονται εν όψει της Αύξησης Μετοχικού Κεφαλαίου της ΔΕΗ 4,0 δισ. ευρώ, που αναμένεται αναπόφευκτα να φέρει νέες φουρτούνες στην αγορά των τηλεπικοινωνιών.
Γενική κινητοποίηση για τη βάση της Ryanair στη Θεσσαλονίκη
Mε το που διέρρευσε ότι η Ryanair, μετά τον Οκτώβριο, θα κλείσει τη βάση στο αεροδρόμιο Θεσσαλονίκης, μία βάση που δημιουργήθηκε το 2014, σήμανε γενικός συναγερμός και κινητοποίηση. Η Θεσσαλονίκη θέλει να μεγαλώσει τουριστικά, συνεδριακά, επιχειρηματικά από πάσης απόψεως, ζητάει απευθείας συνδέσεις με ΗΠΑ και κινδυνεύει τώρα να χάσει ένα μεγάλο κομμάτι της κίνησής της κατά τη χειμερινή περίοδο, αλλά και all round the year. Γιατί αν φύγει η Ryanair, χάνεται ένας μεγάλος αερομεταφορέας low cost, σε μία εποχή που το αεροπλάνο, από λονδρέζικο ταξί, έχει γίνει αστικό λεωφορείο, προσφέροντας φθηνές συνδέσεις με πολλούς προορισμούς. Συσκέψεις, χθες και σήμερα, προσπάθεια να βρεθεί κοινός βηματισμός από πλευράς των φορέων της πόλης και του τουρισμού, μπας και σε πρώτη φάση μάθουμε επίσημα τι τελικώς ισχύει με τη θεωρητικώς αποφασισμένη αποχώρηση της Ryanair, αλλά και τη δρομολογημένη αύξηση των τελών από πλευράς Fraport. Πώς όμως συμβαίνει και κάθε φορά οι εξελίξεις προλαβαίνουν τους εμπλεκόμενους φορείς, ακόμη και τους άμεσα εμπλεκόμενους; Eίναι στενάχωρο εκ των υστέρων να ζητάμε από το υπουργείο να μας «σώσει», από τον ΕΟΤ να βρει λύση στο πρόβλημα, όταν οι δύο πλευρές, οι εταιρείες, έχουν ένα επιχειρηματικό ζήτημα να διευθετήσουν.
Restart για το Ποσείδι: Προχωράει η τουριστική αξιοποίηση της εμβληματικής έκτασης
Σε τροχιά αξιοποίησης μπαίνει ξανά το εμβληματικό ακίνητο στο Ποσείδι Χαλκιδικής, μετά την ολοκλήρωση της αναθεωρημένης Στρατηγικής Μελέτης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων (ΣΜΠΕ), ανοίγοντας τον δρόμο για τουριστική ανάπτυξη σε μία από τις πιο προνομιακές παραθαλάσσιες εκτάσεις της Βόρειας Ελλάδας. Η μελέτη, που εκπονήθηκε στο πλαίσιο του Ειδικού Σχεδίου Χωρικής Ανάπτυξης Δημοσίου Ακινήτου (ΕΣΧΑΔΑ), αφορά την «Ακτή και Κάμπινγκ Ποσειδίου Καλάνδρας», ιδιοκτησίας Υπερταμείου, και έρχεται να επικαιροποιήσει τον σχεδιασμό αξιοποίησης, ενσωματώνοντας τα δεδομένα της δημόσιας διαβούλευσης, των δασικών χαρτών και των νέων χωρικών συνθηκών. Το ακίνητο, συνολικής έκτασης περίπου 311 στρεμμάτων, βρίσκεται στο νοτιοδυτικό άκρο της Κασσάνδρας, με άμεση πρόσβαση στη θάλασσα και διπλό θαλάσσιο μέτωπο, στοιχείο που ενισχύει σημαντικά την επενδυτική του αξία. Σήμερα φιλοξενεί οργανωμένο κάμπινγκ, ενώ τμήμα του χρησιμοποιείται για κατασκηνωτικές δραστηριότητες.
Η αναθεωρημένη ΣΜΠΕ προβλέπει ήπια τουριστική ανάπτυξη, με βασική χρήση «τουρισμός – αναψυχή», σε δομήσιμη επιφάνεια περίπου 129.000 τ.μ., και συνολική δόμηση που δεν ξεπερνά τα 16.500 τ.μ., επιλέγοντας χαμηλό συντελεστή δόμησης (0,13), ώστε να διασφαλιστεί η περιβαλλοντική ισορροπία. Το σχέδιο διαχωρίζει την έκταση σε ζώνες αξιοποίησης και προστασίας, διατηρώντας σημαντικό τμήμα ως μη αξιοποιήσιμο, κυρίως δασικές εκτάσεις, ενώ παράλληλα ενσωματώνει ειδικούς όρους για την προστασία αρχαιολογικών χώρων που εντοπίζονται εντός του ακινήτου. Ιδιαίτερη βαρύτητα δίνεται στη βιωσιμότητα της επένδυσης, σύμφωνα με τη μελέτη, οι περιβαλλοντικές επιπτώσεις κρίνονται «αφομοιώσιμες», ενώ προβλέπονται μέτρα για την προστασία της βιοποικιλότητας, των υδάτων και του τοπίου, με στόχο η ανάπτυξη να λειτουργήσει συμπληρωματικά και όχι επιβαρυντικά για την περιοχή. Η αξιοποίηση του ακινήτου εντάσσεται στο ευρύτερο πρόγραμμα του Υπερταμείου για τη δημιουργία βιώσιμων επενδυτικών προορισμών, με στόχο την ενίσχυση της τοπικής οικονομίας και την προσέλκυση επενδύσεων υψηλής ποιότητας στον τουριστικό τομέα.
ΒΟΑΚ: Στήνεται το εργοτάξιο στην Ανώπολη για το μεγάλο οδικό έργο
Ο Βόρειος Οδικός Άξονας Κρήτης (ΒΟΑΚ), ένα από τα σημαντικότερα έργα υποδομής της χώρας, προχωράει σε επόμενο στάδιο υλοποίησης, με την εκπόνηση της Τεχνικής Περιβαλλοντικής Μελέτης για τη δημιουργία προσωρινού εργοταξιακού χώρου στη Δημοτική Κοινότητα Ανωπόλεως. Ο χώρος αυτός προορίζεται να υποστηρίξει την κατασκευή του τμήματος Χανιά – Ηράκλειο, ενός κομβικού σκέλους του άξονα που εντάσσεται τόσο στο εθνικό όσο και στο διευρωπαϊκό δίκτυο μεταφορών και έχει χαρακτηριστεί έργο στρατηγικής σημασίας για την οικονομία. Ο υπό εξέταση εργοταξιακός χώρος σχεδιάζεται ώστε να φιλοξενήσει βασικές παραγωγικές και τεχνικές λειτουργίες, όπως μονάδα ασφαλτομείγματος, μονάδα σκυροδέματος και εγκαταστάσεις επεξεργασίας αδρανών υλικών, ενώ θα περιλαμβάνει και διοικητικές υποδομές. Πρόκειται για συνοδό έργο του αυτοκινητοδρόμου, το οποίο περιβαλλοντικά αδειοδοτείται σε συνάρτηση με το κύριο έργο, δεδομένου ότι εξυπηρετεί άμεσα την κατασκευή του. Η μελέτη εξετάζει αναλυτικά τις πιθανές περιβαλλοντικές επιπτώσεις από τη λειτουργία του εργοταξίου, δίνοντας έμφαση σε ζητήματα όπως η εκπομπή σκόνης και αέριων ρύπων, ο θόρυβος από τον εξοπλισμό, η διαχείριση στερεών και υγρών αποβλήτων, αλλά και οι επιδράσεις στο τοπίο και στα τοπικά οικοσυστήματα. Παράλληλα, προβλέπει ένα ολοκληρωμένο πλαίσιο μέτρων για την αντιμετώπιση αυτών των επιπτώσεων, μέσα από συστήματα ελέγχου ρύπανσης, διαδικασίες ορθής διαχείρισης αποβλήτων και συνεχή περιβαλλοντική παρακολούθηση, σύμφωνα με την ισχύουσα ελληνική και ευρωπαϊκή νομοθεσία.
Η Ένωση Τραπεζών δεν αφήνει τίποτα να πέσει κάτω
Αποφασισμένες να απαντούν «εδώ και τώρα» σε ό,τι τις αφορά είναι πλέον οι τράπεζες, περνώντας τρόπον τινά στην αντεπίθεση κατά του λαϊκισμού. Το ζητούμενο είναι να κατανοήσει ο κάθε πολίτης ότι οι τράπεζες είναι το «το κλειδί» για την ανάπτυξη της οικονομίας, σύμμαχος στις ανάγκες των νοικοκυριών και των επιχειρήσεων, αρωγός της κοινωνίας και της Πολιτείας και ίσως ο πιο αυστηρά εποπτευόμενος κλάδος. Την προηγούμενη Πέμπτη, ο πρόεδρος του ΠΑΣΟΚ συναντήθηκε για πρώτη φορά με την Ελληνική Ένωση Τραπεζών, ανταποκρινόμενος σε πρόσκληση της Ένωσης. Η συνάντηση έγινε αφού η ΕΕΤ είχε στείλει επιστολή στον κ. Ανδρουλάκη, με την οποία απαντούσε σε όλα τα θέματα που έθετε το ΠΑΣΟΚ. Το τελευταίο διάστημα η ΕΕΤ δεν αφήνει τίποτα να πέσει κάτω, κατά το κοινώς λεγόμενο. Ύστερα από την επιστολή που είχε στείλει στον πρωθυπουργό, με αφορμή τις ανακρίβειες (στην ουσία, αθλιότητες από αδαείς ή/και εξυπηρετούντες συμφέροντα), περί τριγωνικής σχέσης τραπεζών, servicers και funds για τη δήθεν υφαρπαγή των ακινήτων των δανειοληπτών, απαντά τεκμηριωμένα σε οτιδήποτε διακινείται εναντίον του τραπεζικού συστήματος, είτε από άγνοια είτε από πολιτική σκοπιμότητα.
Στα 16 ευρώ θα ανεβάσει η Optima bank το ανώτατο εύρος αγορών ιδίων μετοχών, bonus έως 3,8 εκατ. ευρώ
Την αύξηση της ανώτατης τιμής αγοράς ιδίων μετοχών που μπορούν να αποκτηθούν μέσω του προγράμματος share buy back, που ξεκίνησε να «τρέχει» στις 19 Δεκεμβρίου 2025 και λήγει στις 10/12/2026, θα προτείνει η Διοίκηση της Optima bank στη σημερινή γενική συνέλευση των μετόχων. Το ανώτατο εύρος τιμής διπλασιάζεται από 8 σε 16 ευρώ (κατώτατο εύρος τιμής 1,15 ευρώ), λαμβάνοντας υπόψη τις διακυμάνσεις της τιμής της μετοχής και της διαμόρφωσής της στα σημερινά επίπεδα. Η Διοίκηση θα προτείνει στους μετόχους τη διανομή του 30% των καθαρών κερδών του 2025, μετά το ιστορικό ρεκόρ κερδοφορίας για την Τράπεζα των 170 εκατ. ευρώ, με διανομή 0,23 ευρώ ανά μετοχή. Το μέρισμα θα καταβληθεί στις 30 Ιουνίου (ημερομηνία αποκοπής του δικαιώματος η 24η Ιουνίου). Σημειώνεται ότι στη χρήση 2025 η Optima bank είχε απόδοση ιδίων κεφαλαίων στο ιδιαίτερα υψηλό επίπεδο του 25,3%, αύξησε τα καθαρά δανειακά της υπόλοιπα στα 5,1 δισ. ευρώ (+40% σε σύγκριση με το 2024), με νέες εκταμιεύσεις 3,7 δισ. ευρώ, συγχρόνως διατήρησε την πολύ καλή υγεία του χαρτοφυλακίου, με δείκτη μη εξυπηρετούμενων δανείων μόλις 1,3%, οι καταθέσεις της αυξήθηκαν κατά 37% ετησίως, σε άνω των 5,6 δισ., η κεφαλαιακή επάρκεια ισχυροποιήθηκε περαιτέρω με την έκδοση ομολόγου Tier II ύψους 150 εκατ. ευρώ, η οποία υπερκαλύφθηκε πάνω από 11 φορές, ενώ αξιοσημείωτος παρέμεινε και ο δείκτης ικανοποίησης πελατών (Net Promoter Score – NPS), ο οποίος διαμορφώθηκε το 2025 στο 87,6. Κατόπιν όλων των παραπάνω, στη γενική συνέλευση των μετόχων θα προταθεί επίσης η διανομή ποσού μέχρι 3,8 εκατ. ευρώ από τα καθαρά κέρδη του 2025 ως bonus στα εκτελεστικά μέλη του ΔΣ, ανώτατα και ανώτερα στελέχη και το προσωπικό της Τράπεζας, ως ανταμοιβή για τη συνεισφορά τους στα κέρδη και στην επίτευξη των στόχων της Τράπεζας. Οι μέτοχοι θα κληθούν να εγκρίνουν επίσης τη δωρεάν διάθεση σε στελέχη έως 200.000 μετοχών, σε διάστημα πενταετίας, που θα προέλθουν από αγορές ιδίων μετοχών, καθώς επίσης και την αύξηση των μελών του Διοικητικού Συμβουλίου της Τράπεζας από 11 σε 12, με την προσθήκη ως ανεξάρτητου μη εκτελεστικού μέλους, της κ. Γεωργίας – Χριστίνας Γιοβάνη, με εμπειρία άνω των 30 ετών στον τραπεζικό και συμβουλευτικό τομέα.
Στουρνάρας: Οι φοροαπαλλαγές να αξιολογούνται συστηματικά
Συστηματική αξιολόγηση των φοροαπαλλαγών και εξορθολογισμό των φορολογικών δαπανών, ώστε να περιοριστούν όσες είναι παρωχημένες ή χαμηλής αποτελεσματικότητας, συστήνει ο διοικητής της ΤτΕ, Γιάννης Στουρνάρας. Σε συνέντευξή στην εφημερίδα «Φιλελεύθερος» της Κύπρου, ο Διοικητής της ΤτΕ τονίζει ότι απαιτείται καλύτερη στόχευση και ανακατεύθυνση των δημόσιων πόρων σε παρεμβάσεις με υψηλότερο αναπτυξιακό πολλαπλασιαστή, όπως η καινοτομία, η εξωστρέφεια, ο ψηφιακός και πράσινος μετασχηματισμός και οι παραγωγικές επενδύσεις. Όπως λέει ο Γιάννης Στουρνάρας, το φορολογικό σύστημα χρειάζεται διαρκή επανεξέταση, αλλά το ζητούμενο δεν είναι απλώς μια οριζόντια μείωση συντελεστών. Το κρίσιμο είναι να γίνει απλούστερο, σταθερότερο, δικαιότερο και πιο φιλικό προς την παραγωγική εργασία, την επιχειρηματικότητα και τις επενδύσεις. Όσο για την ανταγωνιστικότητα και την προσέλκυση επενδύσεων, δεν κρίνονται μόνο από το ύψος του εταιρικού φόρου. Η σταθερότητα του κανονιστικού πλαισίου, η αξιοπιστία των θεσμών, η ταχύτητα απονομής της δικαιοσύνης, η διαφάνεια, η αποτελεσματική αδειοδότηση και η συνέπεια στην εφαρμογή των κανόνων είναι καθοριστικοί παράγοντες για τις επενδυτικές αποφάσεις, λέει ο Διοικητής της ΤτΕ.
Trastor: Στις αγορές για έως 75 εκατ. ευρώ με στόχο νέους επενδυτές
Σε τροχιά υλοποίησης εισέρχεται η Αύξηση Μετοχικού Κεφαλαίου της Trastor, ύψους έως 75 εκατ. ευρώ, με την εταιρεία να επιδιώκει όχι μόνο την ενίσχυση της ρευστότητάς της, αλλά και την αναδιάταξη της μετοχικής της βάσης, σε μια περίοδο αυξημένου ενδιαφέροντος για την αγορά επαγγελματικών ακινήτων. Η διαδικασία θα «τρέξει» σε σύντομο χρονικό παράθυρο, καθώς η συνδυασμένη προσφορά -που περιλαμβάνει δημόσια προσφορά στην Ελλάδα και ιδιωτική τοποθέτηση σε επενδυτές του εξωτερικού- θα διαρκέσει μόλις τρεις εργάσιμες ημέρες, σε χρόνο που θα επιλέξει η διοίκηση με βάση τις συνθήκες της αγοράς. Το στοιχείο αυτό υποδηλώνει τη στόχευση για ταχεία εκτέλεση της συναλλαγής και αξιοποίηση του κατάλληλου momentum. Κομβικό σημείο της αύξησης αποτελεί η τιμολόγηση των νέων μετοχών, η οποία δεν έχει ακόμη καθοριστεί και θα προκύψει μέσω της διαδικασίας βιβλίου προσφορών (book building), με τη ζήτηση των επενδυτών να καθορίζει ουσιαστικά την τελική αποτίμηση της εταιρείας. Η τιμή θα είναι κοινή για την ελληνική και τη διεθνή προσφορά, ενώ δεν μπορεί να διαμορφωθεί κάτω από τα 0,50 ευρώ ανά μετοχή, που αντιστοιχεί στην ονομαστική αξία.
Τα αντληθέντα κεφάλαια αναμένεται να κατευθυνθούν σε νέες επενδύσεις και στην περαιτέρω ανάπτυξη του χαρτοφυλακίου της Trastor, με έμφαση σε ακίνητα σύγχρονων προδιαγραφών και υψηλής απόδοσης, ενισχύοντας τη θέση της εταιρείας σε έναν κλάδο που βρίσκεται σε φάση αναδιάρθρωσης και αναβάθμισης. Την ίδια στιγμή, η επιλογή κατάργησης του δικαιώματος προτίμησης των υφιστάμενων μετόχων σηματοδοτεί τη σαφή πρόθεση της εταιρείας να προσελκύσει νέα κεφάλαια και να διευρύνει τη διασπορά της μετοχής της, στοιχείο που αποτελεί βασική προϋπόθεση για την ενίσχυση της εμπορευσιμότητας και της παρουσίας της στο ταμπλό του Euronext Athens. Ωστόσο, η επιτυχία της αύξησης συνδέεται άμεσα με την επίτευξη ελάχιστου ποσοστού διασποράς 15%. Σε περίπτωση που ο στόχος αυτός δεν επιτευχθεί, η διαδικασία ματαιώνεται στο σύνολό της και τα κεφάλαια επιστρέφονται στους επενδυτές, γεγονός που ανεβάζει τον πήχη για τη συμμετοχή της αγοράς. Αντίθετα, εφόσον το όριο καλυφθεί, η αύξηση μπορεί να ολοκληρωθεί ακόμη και μερικώς, ανάλογα με τη ζήτηση.
Δεύτερη ζωή για το Μέγαρο ΤΑΝΠΥ στην Ακτή Μιαούλη: Διαγωνισμός για επένδυση 7 εκατ.
Στην αξιοποίηση ενός ακόμη ακινήτου-φιλέτου προχωράει ο e-ΕΦΚΑ, προκηρύσσοντας δημόσιο πλειοδοτικό διαγωνισμό κλειστών προσφορών για την εκμίσθωση του κτιρίου γνωστού ως «Μέγαρο ΤΑΝΠΥ», στην Ακτή Μιαούλη 17-19, στον Πειραιά. Πρόκειται για μια επένδυση με έντονο αναπτυξιακό αποτύπωμα, καθώς η μίσθωση συνδέεται με υποχρεωτικό πρόγραμμα πλήρους ανακατασκευής και ανακαίνισης του ακινήτου. Η διάρκεια της σύμβασης ορίζεται σε 30 έτη, με δυνατότητα παράτασης για ακόμη 10, δημιουργώντας ένα μακροπρόθεσμο πλαίσιο αξιοποίησης σε μία από τις πιο κομβικές ζώνες της πόλης. Το επενδυτικό σχέδιο που θα υλοποιήσει ο ανάδοχος προβλέπει δαπάνες τουλάχιστον 7 εκατ. ευρώ (συμπεριλαμβανομένου ΦΠΑ), ενώ το ελάχιστο μηνιαίο μίσθωμα έχει οριστεί στα 40.000 ευρώ. Ωστόσο, για τα δύο πρώτα χρόνια της μίσθωσης δεν προβλέπεται καταβολή μισθώματος, προκειμένου να διευκολυνθεί η υλοποίηση των εργασιών ανακατασκευής. Το «Μέγαρο ΤΑΝΠΥ», ένα μεταπολεμικό ακίνητο με υπόγειο, ισόγειο και επτά ορόφους, φιλοξενεί γραφεία και καταστήματα, αλλά σήμερα εμφανίζει σημαντικές φθορές και ανάγκη εκτεταμένων παρεμβάσεων. Παράλληλα, το μεγαλύτερο τμήμα του παραμένει ανεκμετάλλευτο, καθώς μόνο μέρος του δεύτερου ορόφου και έξι καταστήματα στο ισόγειο είναι μισθωμένα. Η συγκεκριμένη πρωτοβουλία εντάσσεται στη στρατηγική αξιοποίησης της ακίνητης περιουσίας του e-ΕΦΚΑ, με στόχο την αναβάθμιση παλαιών κτιρίων και την επανένταξή τους στην οικονομική δραστηριότητα, ιδίως σε περιοχές με υψηλή εμπορική και επιχειρηματική δυναμική, όπως ο Πειραιάς.
Νέο ξενοδοχείο στον Πειραιά σε ακίνητο του ΕΦΚΑ
Στην έγκριση της διενέργειας Δημόσιου Πλειοδοτικού Διαγωνισμού Εκμίσθωσης του ακινήτου επί της οδού Κασιμάτη 4 στον Πειραιά, συνολικής επιφάνειας 1.504,56 τ.μ., προχώρησε το τελευταίο διοικητικό συμβούλιο του ΕΦΚΑ. Σύμφωνα με την ίδια απόφαση, ο διαγωνισμός θα είναι πλειοδοτικός με κλειστές προσφορές, η χρήση του ακινήτου θα είναι ξενοδοχειακή μονάδα τουλάχιστον τριών αστέρων (3*) και επαγγελματική, σύμφωνα με τις επιτρεπόμενες χρήσεις γης της περιοχής, ως ορίζει η σχετική πολεοδομική νομοθεσία. Η διάρκεια της εκμίσθωσης ορίζεται σε τριάντα έτη, αρχής γενομένης από την ημερομηνία του Πρωτοκόλλου Παράδοσης – Παραλαβής του ακινήτου, με δυνατότητα παράτασης κατά δέκα έτη. Το Ελάχιστο Μηνιαίο Μίσθωμα, το οποίο θα αποτελέσει τη βάση για τη διενέργεια της πλειοδοσίας του διαγωνισμού, ορίζεται στο ποσό των 12.000 ευρώ. Το Μηνιαίο Μίσθωμα θα αναπροσαρμόζεται ετησίως, μετά την πάροδο των δύο πρώτων ετών της εκμίσθωσης (περίοδο χάριτος), με ποσοστό ίσο με την αύξηση του Δείκτη Τιμών Καταναλωτή (Δ.Τ.Κ.) του προηγούμενου έτους, προσαυξημένη κατά 1,00.
Συνεχίζονται οι πιέσεις στην εστίαση
Η Diana Shipping καταθέτει προσφορά-μαμούθ για την Genco
Η Diana Shipping κατέθεσε δημόσια πρόταση εξαγοράς για το 100% της Genco Shipping & Trading, προσφέροντας 23,50 δολάρια ανά μετοχή σε μετρητά, σε μια συμφωνία που αποτιμάται ως ιδιαίτερα επιθετική για τον κλάδο των dry bulk. Η προσφορά αντιστοιχεί σε περίπου 31% σε σχέση με την «απροειδοποίητη» τιμή της μετοχής, επιχειρώντας να μεταφέρει την πίεση απευθείας στους μετόχους, έπειτα από πέντε μήνες άρνησης του διοικητικού συμβουλίου της Genco να εμπλακεί σε συζητήσεις. Η Diana Shipping, η οποία ήδη ελέγχει περίπου 14,8% της Genco, υποστηρίζει ότι η συναλλαγή είναι πλήρως χρηματοδοτημένη, με εξασφαλισμένη τραπεζική υποστήριξη ύψους 1,433 δισ. δολαρίων από διεθνή χρηματοπιστωτικά ιδρύματα. Παράλληλα, αναφέρει ότι η τιμή αντιστοιχεί περίπου στο 1x της καθαρής αξίας ενεργητικού (NAV), σε μια περίοδο που οι αποτιμήσεις του κλάδου παραμένουν κυκλικά υψηλές. Σύμφωνα με την πρόταση, οι μέτοχοι της Genco θα χρειάζονταν πάνω από 11 χρόνια για να ισοφαρίσουν την προσφορά μέσω μερισμάτων, ακόμη και με σταθερή διανομή 0,50 δολαρίων ανά μετοχή, ενώ με τον ιστορικό μέσο όρο των 1,27 δολαρίων η περίοδος αποπληρωμής ξεπερνά τα 18 χρόνια. Η προσφορά έχει ορίζοντα λήξης τη 2α Ιουνίου 2026 και, εφόσον επιτύχει, προβλέπει δεύτερο στάδιο συγχώνευσης στην ίδια τιμή των 23,50 δολαρίων ανά μετοχή. Η εξέλιξη κλιμακώνει τη μάχη στον κλάδο της ναυτιλίας χύδην φορτίου, όπου οι αποτιμήσεις, τα μερίσματα και η εταιρική στρατηγική συγκρούονται πλέον ανοιχτά σε επίπεδο αγοράς.
Γιατί έβγαλε προσωρινά από το ταμπλό η Επιτροπή Κεφαλαιαγοράς τη Mediterra
Η εφαρμογή των Διεθνών Λογιστικών Προτύπων (ΔΛΠ) 36 και 38 «έκαψε» την Mediterra. Σύμφωνα με τον Ορκωτό Λογιστή, κατά τη διενέργεια ελέγχου των αποτελεσμάτων του 2025 δεν υπήρξε επαρκής τεκμηρίωση αναφορικά με την εκτίμηση των προβλέψεων στα «άυλα περιουσιακά στοιχεία» της εταιρείας (εμπορικά σήματα, δικαιώματα, υπεραξία επιχείρησης κ.λπ.). Συγκεκριμένα, όπως αναφέρεται στην έκθεση ελέγχου των οικονομιών καταστάσεων, «η εταιρεία δεν μας παρείχε τεκμηριωμένη ανάλυση ή υποστηρικτικά στοιχεία που να αποδεικνύουν ότι διενεργήθηκε η εξέταση ενδείξεων απομείωσης και ο υπολογισμός της ανακτήσιμης αξίας των εν λόγω στοιχείων κατά την ημερομηνία αναφοράς». Έτσι, συνεχίζει, «δεν κατέστη δυνατόν να λάβουμε επαρκή και κατάλληλα ελεγκτικά τεκμήρια, προκειμένου να εκτιμήσουμε κατά πόσο η λογιστική αξία των άυλων περιουσιακών στοιχείων υπερβαίνει ή όχι την ανακτήσιμη αξία τους και εάν απαιτείται αναγνώριση ζημίας απομείωσης». Με άλλα λόγια, δεν αποσαφηνίσθηκε αν η εταιρεία θα έπρεπε να λάβει προβλέψεις ή όχι. Έτσι, ο Ορκωτός Ελεγκτής δεν μπόρεσε ν’ αποφανθεί για τα περιουσιακά στοιχεία της εταιρείας, αλλά και τα αποτελέσματα χρήσης του 2025, όπως επίσης και τα ίδια κεφάλαια της εταιρείας, που επηρεάζονται από την αποτίμηση των περιουσιακών στοιχείων, ειδικά την υπεραξία της εταιρείας. Έτσι, η Επιτροπή Κεφαλαιαγοράς επέβαλε προσωρινή αναστολή διαπραγμάτευσης της μετοχής της εταιρείας στο ΧΑ, που διαπραγματεύεται στην ΕΝΑ Growth από το 2008. Ως εκ τούτου, δεν είμαστε σε θέση να αποφανθούμε για τις επιπτώσεις του εν λόγω θέματος στα Περιουσιακά Στοιχεία, τα Αποτελέσματα της χρήσης και τα Ίδια Κεφάλαια της Εταιρείας και του Ομίλου κατά την 31η.12.2025.
Ώρα μηδέν για το νέο προεδρείο της ΓΣΕΕ
Ώρα μηδέν σήμερα για την εκλογή του νέου προεδρείου της ΓΣΕΕ με βάση τα αποτελέσματα του 39ου συνεδρίου της, το οποίο διεξήχθη στις 16-19 Απριλίου 2026 στο Ηράκλειο της Κρήτης. Πληροφορίες της στήλης αναφέρουν πως θα επανεκλεγεί ο κ. Γιάννης Παναγόπουλος (ΠΑΣΚΕ) στη θέση του προέδρου, ενώ γραμματέας θα γίνει ο κ. Αντώνης Καρράς, επικεφαλής της ΔΑΚΕ. Το νέο προεδρείο θα στηριχθεί από το νέο γενικό συμβούλιο της ΓΣΕΕ, στην πλειοψηφία από τη μία μεριά των 20 εδρών της ΠΑΣΚΕ και στις 8 έδρες της ΔΑΚΕ. Υπενθυμίζεται πως το γενικό συμβούλιο της ΓΣΕΕ απαρτίζεται από 45 μέλη. Στις τελευταίες εκλογές της ΓΣΕΕ πρώτη δύναμη αναδείχθηκε η ΠΑΣΚΕ (στηριζόμενη από το ΠΑΣΟΚ) με 42,89%, δεύτερη δύναμη η ΔΑΣ (ΚΚΕ) με 26,57% και τρίτη δύναμη η ΔΑΚΕ με 16,31%.
