Η επίσκεψη Μητσοτάκη στο Athens LifeTech Park της ELPEN
Το υπερσύγχρονο κέντρο καινοτομίας (Athens LifeTech Park) της φαρμακοβιομηχανίας ELPEN στα Σπάτα θα επισκεφτεί το πρωί της Πέμπτης ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης. Το κέντρο, που αναπτύσσεται σε έκταση 15 στρεμμάτων, συνδυάζει μία θερμοκοιτίδα για ιδέες – νέες επιχειρήσεις στον τομέα της υγείας, υποστηρικτικές υπηρεσίες έρευνας και ανάπτυξης (R&D) στον τομέα των φαρμάκων, αλλά και εκπαιδευτικό / συνεδριακό κέντρο. Η ELPEN, που διοικεί ο Θεόδωρος Τρύφων (κατέχει και τη θέση του προέδρου της Πανελλήνιας Ένωσης Φαρμακοβιομηχανίας – ΠΕΦ), επένδυσε 70 εκατ. ευρώ για την ανάπτυξη του κέντρου καινοτομίας. Μεταξύ άλλων, το κέντρο δίνει τη δυνατότητα σε ερευνητές και καινοτόμους επιχειρηματίες στον τομέα της βιοτεχνολογίας και γενικότερα του φαρμάκου να δοκιμάσουν την επιστημονική τους ιδέα, από το στάδιο του εργαστηρίου μέχρι το στάδιο της πρώτης κλινικής δοκιμής.
Εντός Σεπτεμβρίου το deal Watsa – CVC για Goody’s Everest, Jackaroo
Προς το τέλος Σεπτεμβρίου φαίνεται ότι τοποθετείται, σύμφωνα με πληροφορίες της αγοράς, η ολοκλήρωση της συμφωνίας για την πώληση του κλάδου εστίασης της Vivartia από τη CVC σε εταιρεία του ομίλου Recipe Unlimited, συμφερόντων της Fairfax του Prem Watsa. Στο επίκεντρο του deal βρίσκονται τα ισχυρά σήματα Goody’s, Everest, Flocafe και Jackaroo, με τις δύο πλευρές να βρίσκονται πλέον στην τελική ευθεία των διαδικασιών. Η συναλλαγή, εφόσον κλείσει εντός του μήνα, θα σηματοδοτήσει μία ακόμη σημαντική αποεπένδυση της CVC από την ελληνική αγορά και ταυτόχρονα την άμεση είσοδο του καναδικού ομίλου εστίασης στην Ελλάδα. Για τη Fairfax, η κίνηση εκτός από την απόκτηση γνωστών brands, έχει ταυτόχρονα και το χαρακτήρα μιας οργανωμένης πλατφόρμας εστίασης με εκτεταμένο δίκτυο καταστημάτων και παρουσία σε διαφορετικές κατηγορίες της αγοράς.
Σήκωσε 325 εκατ. ευρώ η Theon International από την Alpha Bank και άλλες τράπεζες
Στην υπογραφή κοινοπρακτικού δανείου με τράπεζες, επικεφαλής της οποίας είναι η Apha Bank προχώρησε η Theon International. Η υπογραφή της δανειακής σύμβασης έγινε λίγο πριν την ανακοίνωση των αποτελεσμάτων α’ εξαμήνου 2026. Σύμφωνα με την εταιρεία ο νέος δανεισμός θα ενισχύσει το πρόγραμμα… εξαγορών στο οποίο έχει αποδυθεί ο Κρίστιαν Χατζημηνάς τα τελευταία δύο χρόνια. Μάλιστα πρόσφατα η Theon αύξησε τη συμμετοχή της στην γερμανική Harder Digital μέσω αύξησης του μετοχικού κεφαλαίου. Η συμμετοχή πλέον ανέρχεται το 65,22% από 60% που ήταν στις 30.06.2026. Η εταιρεία παρουσίασε στο α’ εξάμηνο περίφημα οικονομικά αποτελέσματα με τα καθαρά κέρδη (μετά από φόρους και δικαιώματα μειοψηφίας) να υπερδιπλασιάζονται στα 74 εκατ. ευρώ από 34 εκατ. ευρώ την αντίστοιχη περυσινή περίοδο. Επίσης τα έσοδα αυξήθηκαν 35% πλησιάζοντας τα 250 εκατ. ευρώ ενώ τα προσαρμοσμένα λειτουργικά κέρδη έφτασαν τα 70 εκατ. ευρώ σημειώνοντας αύξηση 40% σε σχέση με το αντίστοιχο εξάμηνο του 2025. Τέλος η εταιρεία σημειώνει μεγάλη αύξηση των παραγγελιών.
Ο Νίκος Τσάκος επιμένει για το 5άστερο στην Ίο – Προσφυγή στο ΚΑΣ μετά το «μπλόκο»
Δεν εγκαταλείπει το σχέδιο για τη δημιουργία ξενοδοχείου πέντε αστέρων στο Μαγγανάρι της Ίου ο εφοπλιστής Νίκος Τσάκος, επιχειρώντας να ανατρέψει το «μπλόκο» που είχε βάλει τον περασμένο Απρίλιο το υπουργείο Πολιτισμού στην επένδυση. Σύμφωνα με πληροφορίες, η Stamania Enterprises Company Limited, εταιρεία συμφερόντων του Νίκου Τσάκου, κατέθεσε ιεραρχική προσφυγή κατά της απόφασης της Διεύθυνσης Προϊστορικών και Κλασικών Αρχαιοτήτων, με την οποία είχε απορριφθεί η μελέτη για την ανέγερση της ξενοδοχειακής μονάδας. Η υπόθεση οδηγείται πλέον στο Κεντρικό Αρχαιολογικό Συμβούλιο, ανοίγοντας έναν νέο κύκλο διοικητικής εξέτασης για ένα project που είχε συναντήσει σημαντικά εμπόδια λόγω της ιδιαίτερης αρχαιολογικής φυσιογνωμίας της περιοχής. Η επένδυση αφορά την κατασκευή ξενοδοχείου πέντε αστέρων, δυναμικότητας μόλις 24 κλινών, με υπόγειο, κολυμβητικές δεξαμενές και υπόγεια δεξαμενή νερού. Το κρίσιμο στοιχείο, ωστόσο, είναι ότι η έκταση βρίσκεται εντός του κηρυγμένου και οριοθετημένου αρχαιολογικού χώρου του Μαγγαναρίου, γεγονός που αποτέλεσε βασικό λόγο για την αρνητική κρίση των αρχαιολογικών υπηρεσιών.
Γιατί είχε απορριφθεί η επένδυση
Η αρχική απόφαση της Διεύθυνσης Προϊστορικών και Κλασικών Αρχαιοτήτων εκδόθηκε την 1η Απριλίου 2026, έπειτα και από τη γνωμοδότηση του Τοπικού Συμβουλίου Μνημείων Νοτίου Αιγαίου. Οι αρμόδιες υπηρεσίες έκριναν ότι το σχεδιαζόμενο έργο, παρά τον περιορισμένο αριθμό κλινών, έχει μεγάλη κλίμακα σε σχέση με το συγκεκριμένο τοπίο και τη σημασία των αρχαιοτήτων που βρίσκονται στην περιοχή. Όπως επισημαίνεται στην απόφαση, η σχεδιαζόμενη ανάπτυξη χωροθετείται στο σημείο όπου ο λόφος των Χαλάρων, στον οποίο έχει εντοπιστεί σημαντικός Πρωτοκυκλαδικός οικισμός, συναντά την παραλία του Μαγγαναρίου και τους βράχους των Πωριών. Στην τελευταία περιοχή βρίσκονται τάφοι του νεκροταφείου που συνδέεται με τον συγκεκριμένο οικισμό. Με αυτό το σκεπτικό, το υπουργείο Πολιτισμού είχε καταλήξει ότι η υλοποίηση του ξενοδοχειακού project θα μπορούσε να προκαλέσει βλάβη στο περιβάλλον του κηρυγμένου αρχαιολογικού χώρου και, ειδικότερα, στη σχέση του Πρωτοκυκλαδικού οικισμού με το νεκροταφείο και το φυσικό τοπίο που τα περιβάλλει. Το αρχαιολογικό σκέλος, πάντως, δεν ήταν το μοναδικό ζήτημα που βάρυνε στην απόφαση. Οι υπηρεσίες του υπουργείου έθεσαν παράλληλα θέμα οικοδομησιμότητας του ακινήτου, επισημαίνοντας ότι δεν είχε τεκμηριωθεί επαρκώς η ύπαρξη νόμιμης πρόσβασης σε αναγνωρισμένο κοινόχρηστο οδικό δίκτυο, όπως απαιτεί η πολεοδομική νομοθεσία.
Η Τζίνα Μαμιδάκη κοιτάζει περισσότερο προς την Αμερική
Η Τζίνα Μαμιδάκη είχε εξηγήσει πριν από μερικούς μήνες γιατί είπε «όχι» σε πρόταση 500 εκατ. ευρώ για τα τρία ξενοδοχεία της Bluegr στην Κρήτη: θεωρεί ότι υπάρχει ακόμη σημαντική υπεραξία που μπορεί να δημιουργηθεί. Και τώρα κάνει ακόμη μία κίνηση προς αυτήν την κατεύθυνση. Το Minos Beach Art Hotel στον Άγιο Νικόλαο εντάσσεται στη Virtuoso, το ισχυρό διεθνές δίκτυο του luxury travel, που συνεργάζεται με περισσότερους από 20.000 ταξιδιωτικούς συμβούλους σε 58 χώρες. Για τη Μαμιδάκη, πάντως, το σημαντικότερο ίσως βρίσκεται στην άλλη πλευρά του Ατλαντικού. Οι ΗΠΑ είναι ήδη η δεύτερη μεγαλύτερη αγορά του Minos Beach Art μετά τη Βρετανία και η Virtuoso διαθέτει ιδιαίτερα ισχυρό αποτύπωμα στην αμερικανική αγορά των ταξιδιωτών υψηλού εισοδήματος. Η συγκυρία βοηθά: το ξενοδοχείο «τρέχει» φέτος με αύξηση εσόδων άνω του 10%. Και η κίνηση ταιριάζει με το μεγαλύτερο στοίχημα της επικεφαλής της Bluegr: αντί να πουλήσει τα κρητικά assets, επενδύει για να τα ανεβάσει ακόμη ψηλότερα στην παγκόσμια αγορά πολυτελούς φιλοξενίας. Άλλωστε, το επενδυτικό πλάνο που έχει χαράξει έως το 2030 ξεπερνά τα 125 εκατ. ευρώ.
Στα διεθνή επενδυτικά σαλόνια οι ελληνικές τράπεζες
Στις… επάλξεις για τον νέο γύρο επαφών με τους διεθνείς επενδυτές, βρίσκονται από χθες οι τράπεζες. Η Goldman Sachs έχει φέρει ομάδα επενδυτών στην Αθήνα, ενώ από χθες ξεκίνησαν στη Νέα Υόρκη τα συνέδρια της Citi και της UBS που ολοκληρώνονται σήμερα και στο Παρίσι το φθινοπωρινό συνέδριο της Keppler που ολοκληρώνεται αύριο. Η κορύφωση της παρουσίας των ελληνικών τραπεζών θα γίνει στο μεγάλο συνέδριο της Bank of America (European CEO Financials) στο Λονδίνο στις 22 – 24 Σεπτεμβρίου. Το αξιοσημείωτο των νέων επαφών των ελληνικών τραπεζών με τους ξένους επενδυτές είναι ότι σε αυτές προστίθενται και νέα ονόματα από ΗΠΑ, Ευρώπη και Ασία, με ακόμη πιο μακροπρόθεσμο επενδυτικό ορίζοντα. Γεγονός που πιστοποιεί ότι οι ελληνικές τράπεζες εξακολουθούν να παραμένουν στα top picks των επενδυτών πανευρωπαϊκά, δεδομένου ότι και με την τιμή προς τη λογιστική τους αξία κάτω του 1,4 έναντι 1,9 για τις ευρωπαϊκές τράπεζες, παραμένουν ελκυστικές για τους επενδυτές.
Το μοντέλο universal business banking στο επίκεντρο του Investor Day της Alpha Bank
Στις 5 Νοεμβρίου θα πραγματοποιήσει (σε υβριδική μορφή) η Alpha Bank το Investor Day που είχε προαναγγείλει η διοίκησή της για τους επενδυτές. Παράλληλα με την ανακοίνωση αποτελεσμάτων εννεαμήνου που θα πραγματοποιήσει την ίδια ημέρα η Τράπεζα, η Διοίκηση θα παρουσιάσει το σχέδιο ανάπτυξης του Ομίλου και τους αναθεωρημένους χρηματοοικονομικούς στόχους που θεμελιώνουν τη μελλοντική στρατηγική του κατεύθυνση. Στο επίκεντρο της στρατηγικής που θα παρουσιαστεί στο Investor Day θα βρεθεί η μετάβαση της Alpha Bank σε ένα ενιαίο μοντέλο universal business banking που αποτελεί βασικό πυλώνα της πορείας της Τράπεζας για τα επόμενα χρόνια. Η εκδήλωση για τους επενδυτές θα αποτελέσει βασικό καταλύτη για το άμεσο μέλλον, καθώς το ενδιαφέρον της διεθνούς επενδυτικής κοινότητας εστιάζεται στους επικαιροποιημένους στόχους για την κερδοφορία, τη διάθεση κεφαλαίων και την ανταμοιβή των μετόχων. Ο CEO της Alpha Bank, Βασίλης Ψάλτης, θα περάσει στους επενδυτές το μήνυμα ότι με ισχυρά θεμελιώδη μεγέθη, πειθαρχία στην υλοποίηση και τις κατάλληλες στρατηγικές συνεργασίες, η Alpha Bank είναι σε θέση να ηγηθεί της νέας εποχής του τραπεζικού τομέα στην Ελλάδα. Για φέτος, η πρόβλεψη για τα κέρδη της Alpha Bank ανέρχεται στα 950 εκατ. ευρώ. Η Τράπεζα θα διανείμει, στις 4 Δεκεμβρίου, ενδιάμεσο μέρισμα που θα ανέλθει, όπως πληροφορούμαι, σε 124 εκατ. ευρώ. Με κέρδη 0,5 δισ. στο α’ εξάμηνο και έχοντας ήδη επιτύχει περισσότερο από το ήμισυ του ετήσιου στόχου κερδοφορίας της, η Τράπεζα έχει αναβαθμίσει την πρόβλεψή της για τα κέρδη ανά μετοχή το 2026, στα 0,41 ευρώ, από 0,40 προηγουμένως, ενώ έχει αυξήσει και την πρόβλεψη διανομής μερίσματος προς τους μετόχους στα 273 εκατ. ευρώ, διατηρώντας τη δέσμευσή της για payout ratio στο 55% των κερδών.
Η CrediaBank περνά στην επόμενη πίστα
Για τα καλά έχει βάλει στην ατζέντα των διεθνών επενδυτών την CrediaBank, η CEO Ελένη Βρεττού. Πίσω από την τιμή-στόχο των 1,30 ευρώ και το μεγάλο περιθώριο ανόδου που δίνει η Jefferies στην CrediaBank υπάρχει ένα ευρύτερο μήνυμα. Ο αμερικανικός οίκος αντιμετωπίζει πλέον την τράπεζα όχι ως μια περίπτωση εξυγίανσης που δεν έχει αποτιμηθεί πλήρως στο ταμπλό, αλλά ως έναν όμιλο που καλείται να μετατρέψει τη νέα του μεγάλη κλίμακα σε υψηλότερες και διατηρήσιμες αποδόσεις. Η Jefferies θεωρεί ότι το δύσκολο κομμάτι της εξυγίανσης του ισολογισμού έχει ολοκληρωθεί. Μετά τη συγχώνευση με την Παγκρήτια και τις κινήσεις σε ασφάλιση, χρηματιστηριακές εργασίες και διαχείριση περιουσίας, η εξαγορά της HSBC Malta αλλάζει αισθητά την περίμετρο του ομίλου, σχεδόν διπλασιάζοντας το ενεργητικό και προσθέτοντας μία ήδη κερδοφόρα τράπεζα σε μια δεύτερη αγορά ανάπτυξης. Η Malta προσφέρει όμως κάτι περισσότερο από μέγεθος. Στο πρώτο εξάμηνο του 2026 εμφάνισε κέρδη προ φόρων 52 εκατ. ευρώ έναντι 40 εκατ. ευρώ της CrediaBank, CET1 24,7%, ενώ το κόστος καταθέσεών της ήταν περίπου 20 μονάδες βάσης έναντι άνω των 100 μονάδων βάσης της CrediaBank. Με δείκτη δανείων προς καταθέσεις περίπου 45%, διαθέτει επίσης σημαντική πλεονάζουσα ρευστότητα που μπορεί να διοχετευθεί σε υψηλότερης απόδοσης στοιχεία ενεργητικού. Ο δεύτερος κύκλος δημιουργίας αξίας βασίζεται έτσι στην πιστωτική επέκταση, στην καλύτερη αξιοποίηση της ρευστότητας και στην αύξηση των εσόδων από προμήθειες, ασφάλιση, wealth management και cross-selling. Η Jefferies περιμένει ότι μέχρι το 2028 το προφίλ κερδοφορίας της CrediaBank θα προσεγγίσει εκείνο των μεγάλων ελληνικών τραπεζών, με ROTE 18%, όσο και ο μέσος όρος των ευρωπαϊκών τραπεζών. Παράλληλα, η μετοχή διαπραγματεύεται περίπου με 10% discount έναντι του ευρωπαϊκού κλάδου σε όρους P/TNAV, ενώ ο οίκος προβλέπει αύξηση των κερδών ανά μετοχή άνω του 60%, κυρίως λόγω της Malta. Στο θετικό σενάριο, με καλύτερη ποιότητα ενεργητικού, ROTE 25% σε capital-adjusted βάση και χαμηλότερο κόστος ιδίων κεφαλαίων, η αποτίμηση ανεβαίνει στα 1,60 ευρώ.
ΔΕΘ: Η μάχη των 204,6 εκατ. ευρώ και τα ανοιχτά μέτωπα
Στην τελική ευθεία μπαίνει ο διαγωνισμός για τη μεγάλη ανάπλαση της ΔΕΘ, προϋπολογισμού 204,6 εκατ. ευρώ, έχοντας ήδη προσελκύσει ισχυρό ενδιαφέρον από την κατασκευαστική αγορά. Οι προσφορές αναμένονται έως τις 21 Σεπτεμβρίου, με στόχο η επιλογή αναδόχου να γίνει μέχρι το τέλος του 2026, οι εργασίες να ξεκινήσουν το 2027 και το έργο να ολοκληρωθεί στο τέλος του 2030. Τα «ψιλά γράμματα» του διαγωνισμού αποκαλύπτει νέο έγγραφο του Αναπτυξιακού Ταμείου, στο οποίο συγκεντρώνονται οι απαντήσεις στα ερωτήματα που έχουν υποβάλει οι ενδιαφερόμενοι κατασκευαστικοί όμιλοι για τους οικονομικούς, τεχνικούς και περιβαλλοντικούς όρους του έργου. Ο πήχης για τους διεκδικητές είναι υψηλός, καθώς απαιτούνται ίδια κεφάλαια τουλάχιστον 44 εκατ. ευρώ, πάγια 15 εκατ. ευρώ και κύκλος εργασιών 88 εκατ. ευρώ, ενώ σε επίπεδο εμπειρίας ζητούνται έργα ή εργασίες 36,6 εκατ. ευρώ στα οικοδομικά και άλλα 36,6 εκατ. ευρώ στα ηλεκτρομηχανολογικά κατά την πενταετία 2021-2025. Το μεγαλύτερο ενδιαφέρον, όμως, βρίσκεται στις εκκρεμότητες που μπορεί να επηρεάσουν το κόστος. Η περιβαλλοντική αδειοδότηση δεν έχει ακόμη ολοκληρωθεί, καθώς η ΜΠΕ βρίσκεται υπό εκπόνηση και η ΑΕΠΟ αναμένεται σε επόμενο στάδιο. Παράλληλα, δεν υπάρχουν διαθέσιμα στοιχεία για πιθανή παρουσία αμιάντου στα κτίρια που πρόκειται να κατεδαφιστούν, με τους υποψηφίους να έχουν τη δυνατότητα επιτόπιων επισκέψεων. Κάπως έτσι, η 21η Σεπτεμβρίου γίνεται το πρώτο μεγάλο τεστ για τη νέα ΔΕΘ. Το ενδιαφέρον υπάρχει και οι απαιτήσεις είναι υψηλές, όμως μένει να φανεί ποιοι από τους ισχυρούς της κατασκευαστικής αγοράς θα καταθέσουν τελικά προσφορά και πώς θα κοστολογήσουν τις ανοιχτές παραμέτρους, σε έναν διαγωνισμό όπου η μάχη θα κριθεί στη χαμηλότερη τιμή, με αξιολόγηση της μελέτης.
Hellenic Rail Estate: Η EY «χτίζει» τον διαγωνισμό για τον Σταθμό Πειραιά
Με εντολή του Παναγιώτη Μπαλωμένου στην EY περνά η προετοιμασία του μοντέλου αξιοποίησης του Σιδηροδρομικού Σταθμού Πειραιά με τη συμμετοχή ιδιωτών επενδυτών και κατασκευαστών, την ώρα που στη Θεσσαλονίκη βγαίνει σε ανοικτό πλειοδοτικό διαγωνισμό για εκμίσθωση έκταση στην περιοχή του πρώην γηπέδου Θερμαϊκού. Πρόκειται για δύο συγκεκριμένες κινήσεις της Hellenic Rail Estate – Ελληνικά Σιδηροδρομικά Ακίνητα, της πρώην ΓΑΙΑΟΣΕ, οι οποίες ακολουθούν σχεδόν αμέσως τις ανακοινώσεις της διοίκησης στη ΔΕΘ για επιτάχυνση της αξιοποίησης του σιδηροδρομικού real estate. Στον Πειραιά, η εταιρεία ανέθεσε στην Ernst & Young Business Advisory Solutions την κατάρτιση OBC, δηλαδή του προκαταρκτικού επιχειρηματικού σχεδίου που θα καθορίσει τη μορφή της σύμπραξης με ιδιώτες και το μοντέλο του διαγωνισμού για την αξιοποίηση του Σιδηροδρομικού Σταθμού Πειραιά. Δεν πρόκειται, επομένως, απλώς για ακόμη μία μελέτη. Η EY καλείται να επεξεργαστεί το σχήμα με το οποίο το project θα μπορούσε να βγει στην επενδυτική αγορά. Στο αντικείμενο περιλαμβάνονται η αναγνώριση των εμπλεκόμενων μερών, η συγκέντρωση και επεξεργασία των διαθέσιμων στοιχείων και κυρίως η σύνταξη του OBC, το οποίο θα περιλαμβάνει πρόταση για τη μορφή της σύμπραξης και για το μοντέλο του διαγωνισμού. Παράλληλα, ο σύμβουλος θα υποστηρίξει την εταιρεία σε παρουσιάσεις και διαβουλεύσεις που ενδέχεται να πραγματοποιηθούν. Το χρονοδιάγραμμα είναι μάλιστα σφιχτό. Η EY έχει στη διάθεσή της 60 εργάσιμες ημέρες από την υπογραφή της σύμβασης, ενώ η αμοιβή της ανέρχεται σε 28.000 ευρώ πλέον ΦΠΑ. Αυτό αποκτά ιδιαίτερη σημασία καθώς ο στόχος που έχει δημοσιοποιηθεί είναι οι διαγωνισμοί αξιοποίησης για τους μεγάλους σιδηροδρομικούς σταθμούς, μεταξύ των οποίων και ο Πειραιάς, να προχωρήσουν έως το τέλος του 2026.
Η δωρεά του εφοπλιστικού ζεύγους Παληού στην Σχολή Ικάρων
Στην πλήρη ανακαίνιση του αμφιθεάτρου της Σχολής Ικάρων προχωρά το Γενικό Επιτελείο Αεροπορίας (ΓΕΑ) μέσω δωρεάς της εφοπλιστικής οικογένειας Σίμου Παληού. Πρόκειται για την οικογένεια του ιδρυτή της Diana Shipping η οποία θα δωρίσει την πλήρη ανακαίνιση του αμφιθεάτρου της Σχολής Ικάρων. Το έργο θα κοστίσει 300.000 ευρώ και η υλοποίηση του έργου έχει ανατεθεί στην ιδιωτική εταιρεία XPG Optimus Τεχνική E.E. Η δαπάνη εξαιρείται του ΦΠΑ. Ο Σίμος Παληός είναι ο ιδρυτής της Diana Shipping, εισηγμένης στο χρηματιστήριο της Νέας Υόρκης, την οποία σήμερα τρέχει η κόρη του Σεμίραμις Παληού. Η εταιρεία πριν λίγους μήνες βρέθηκε στο προσκήνιο εξαιτίας της πρότασης εξαγοράς της ναυτιλιακής εταιρείας Genco. Η πρόταση ωστόσο της Diana Shipping αποσύρθηκε αφού μέτοχοι και διοίκηση της Genco την αρνήθηκαν.
Η οικογένεια Κουρτέση ανοίγει νέο επενδυτικό κεφάλαιο στη ναυτιλία
Νέο επενδυτικό κεφάλαιο στη ναυτιλία ανοίγει η οικογένεια Κουρτέση, μέσω του Paloma Maritime Capital, του νέου ναυτιλιακού fund που έχει ήδη περάσει στην πρώτη του επένδυση. Πρόκειται για το Gas Aria, χωρητικότητας 22.500 cbm και κατασκευής 2008, το οποίο μέχρι τις αρχές Αυγούστου ταξίδευε ως Laperouse για λογαριασμό της Geogas Trading. Το ενδιαφέρον βρίσκεται κυρίως στο μέγεθος των κεφαλαίων που φιλοδοξεί να κινητοποιήσει το νέο fund. Το Paloma, που συνιδρύθηκε από τον επικεφαλής της Seahawk, Μιχάλη Κουρτέση και τον πρώην private banker στο Λουξεμβούργο Pietro Corpi, έχει ήδη αντλήσει μεγάλο μέρος του αρχικού στόχου των 120 εκατ. δολαρίων από επενδυτές ιδιωτικών κεφαλαίων. Με την προσθήκη και άλλων μορφών χρηματοδότησης, ο συνολικός επενδυτικός «κουμπαράς» μπορεί να φτάσει τα 250 έως 300 εκατ. δολάρια. Το Gas Aria παραδόθηκε στη Seahawk Gas στις 3 Αυγούστου στη Δομινικανή Δημοκρατία και έχει ήδη εξασφαλίσει μακροχρόνια απασχόληση. Αν και το Paloma έχει στηθεί με τη δυνατότητα να επενδύει σχεδόν σε κάθε κατηγορία πλοίου, η βασική του στόχευση είναι τα δεξαμενόπλοια LPG. Η επιλογή αυτή συνδέεται άμεσα με την εμπειρία της Seahawk, η οποία τα τελευταία χρόνια έχει δραστηριοποιηθεί σε μικρού και μεσαίου μεγέθους πλοία, έχοντας προηγουμένως πολυετή παρουσία στα δεξαμενόπλοια και στα bulk carriers.
Καύσιμα: Συναγερμός για τις τιμές – Στο μικροσκόπιο νέα μέτρα στήριξης
Με τις τιμές των καυσίμων να κινούνται έντονα ανοδικά και χωρίς, μέχρι στιγμής, να διαφαίνονται σαφή σημάδια αποκλιμάκωσης, το οικονομικό επιτελείο της κυβέρνησης παρακολουθεί στενά τις εξελίξεις και αξιολογεί διαρκώς τα δεδομένα. Η ανησυχία εντείνεται καθώς η αγορά εισέρχεται στους φθινοπωρινούς μήνες, ενώ δεν έχει ακόμη διαμορφωθεί η τιμή εκκίνησης του πετρελαίου θέρμανσης, η οποία αναμένεται να βρεθεί στο επίκεντρο του ενδιαφέροντος των καταναλωτών το επόμενο διάστημα. Υπενθυμίζεται ότι τον Οκτώβριο του 2025 η τιμή του πετρελαίου θέρμανσης κινούνταν γύρω από τα 1,15 ευρώ ανά λίτρο. Την ίδια ώρα, η μέση τιμή της αμόλυβδης βενζίνης 95 οκτανίων διαμορφώνεται στα 2,093 ευρώ ανά λίτρο, ενώ το πετρέλαιο κίνησης βρίσκεται στα 2,054 ευρώ ανά λίτρο. Οι εκτιμήσεις για την πορεία των τιμών το επόμενο διάστημα παραμένουν δυσοίωνες, καθώς το Brent βρίσκεται πλέον μια ανάσα από τα 100 δολάρια το βαρέλι, έχοντας διαμορφωθεί στα 97,7 δολάρια. Η εξέλιξη αυτή ενισχύει την πίεση στην εγχώρια αγορά καυσίμων, καθώς οι αυξήσεις στις διεθνείς τιμές του πετρελαίου περνούν σταδιακά στις τιμές της αντλίας, με ευρύτερες επιπτώσεις στο κόστος μεταφορών και, κατ’ επέκταση, στις τιμές προϊόντων και υπηρεσιών. Υπό αυτά τα δεδομένα, η πορεία των καυσίμων αποτελεί ένα από τα βασικά μέτωπα που παρακολουθεί η κυβέρνηση, τόσο λόγω της άμεσης επιβάρυνσης των νοικοκυριών και των επιχειρήσεων όσο και λόγω των δευτερογενών επιπτώσεων που μπορεί να προκαλέσει στο συνολικό κόστος της οικονομίας. Χθες, ο υφυπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Νίκος Τσάφος, κατά τη διάρκεια συνέντευξης Τύπου, ανέφερε ότι η κυβέρνηση παρακολουθεί διαρκώς τις εξελίξεις στις τιμές των καυσίμων και αξιολογεί τις επιπτώσεις τους στους καταναλωτές. «Υπάρχει μια σταδιακή αποσύνδεση μεταξύ του αργού πετρελαίου και των πετρελαιοειδών και έχουμε δει, ειδικά το diesel, να έχει αυξηθεί πρακτικά περισσότερο από ό,τι έχει αυξηθεί το αργό πετρέλαιο. Υπάρχει μια ισχυρή παραγωγική βάση από τα διυλιστήρια που μας παρέχουν ασφάλεια εφοδιασμού και έχουμε κάνει μια σειρά από παρεμβάσεις, ειδικά για το πετρέλαιο κίνησης, για να προστατεύσουμε τους καταναλωτές από αυτή την ανατίμηση. Και αυτή είναι μια στήριξη που αξιολογείται συνεχώς και ανανεώνεται όταν οι συνθήκες το απαιτούν», τόνισε. Όπως προκύπτει από τα όσα ανέφερε ο υφυπουργός, η κυβέρνηση παραμένει σε διαρκή επιτήρηση της αγοράς, με το ενδιαφέρον να στρέφεται τόσο στην πορεία των διεθνών τιμών του πετρελαίου όσο και στον βαθμό με τον οποίο οι ανατιμήσεις μεταφέρονται στα πετρελαιοειδή και, τελικά, στις τιμές που πληρώνουν οι καταναλωτές στην αντλία.
Το plan Β για περισσότερους πόρους από το Ευρωπαϊκό Ταμείο Ανταγωνιστικότητας
Καθώς τελείωσε το Ταμείο Ανάκαμψης και βαίνει προς ολοκλήρωση, με παράταση έως το 2030, το υφιστάμενο ΕΣΠΑ (με τα 23 από τα 26 δις ευρώ αυτού να αφορούν ήδη ενταγμένα έργα), στο Υπουργείο Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών στρέφουν ολοένα και περισσότερο την προσοχή τους στο «νέο ΕΣΠΑ», το σχέδιο Εθνικής και Περιφερειακής Σχέσης (ΕΠΕΣ). Το αρχικό σχέδιο της Κομισιόν προβλέπει 49,5 δις ευρώ. Η τελική εικόνα θα υπάρχει στο β΄ τρίμηνο του 2027, δηλαδή κατά τη διάρκεια της ελληνικής προεδρίας της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Δηλαδή μετά τις εθνικές εκλογές. Συνεπώς μία νέα κυβέρνηση στην Αθήνα θα πρέπει να κλείσει τη διαπραγμάτευση στις Βρυξέλλες. Μέχρι εδώ στην αιχμή των επαφών με την Κομισιόν, βρισκόταν ο αναπληρωτής Υπουργός Εθνικής Οικονομίας, κ. Νίκος Παπαθανάσης και η γενική γραμματέας ΕΣΠΑ, κ. Βασιλική Παντελοπούλου. Προφανώς ουδείς γνωρίζει ποιος θα είναι στις αντίστοιχες θέσεις μεταξύ Ιουλίου – Δεκεμβρίου 2027. Το μόνο σίγουρο είναι πως τόσο η Αθήνα όσο και οι άλλες ευρωπαϊκές πρωτεύουσες, προσβλέπουν ιδιαίτερα στο Ευρωπαϊκό Ταμείο Ανταγωνιστικότητας ύψους 400 δις ευρώ (επί συνόλου 2 τρις στα οποία ανέρχεται το Πολυετές Δημοσιονομικό Πλαίσιο για το 2028 – 2034). Από το Ταμείο αυτό μπορεί κάθε χώρα να διεκδικήσει όσους πόρους «θέλει», αλλά φυσικά θα λάβει όσους τελικά… μπορέσει. Και επειδή ούτε η Ελλάδα, ούτε άλλες ευρωπαϊκές χώρες με λιγότερο ανεπτυγμένες περιφέρειες, θέλουν να ρισκάρουν να μείνουν στο περιθώριο του Ευρωπαϊκού Ταμείου Ανταγωνιστικότητας, σύμφωνα με πληροφορίες της στήλης, παλεύουν έτσι ώστε ένα ποσοστό των πόρων του εν λόγω Ταμείου να «κλειδώσει» αποκλειστικά για τις λιγότερες ανεπτυγμένες περιφέρειες, δηλαδή να δοθούν με γεωγραφικά κριτήρια. Το αν θα το καταφέρουν αποτελεί ανοιχτό στοίχημα, αλλά προφανώς έχει να κάνει και με το ποια κυβέρνηση σε κάθε χώρα θα το παλέψει. Στα καθ’ ημάς, έχει να κάνει και με το ποια κυβέρνηση θα προκύψει μετά τις επερχόμενες εθνικές εκλογές της άνοιξης του 2027..
Με πόσα χρήματα θα γεμίσουν οι «Κουμπαράδες της Νέας Γενιάς»
Η εξαγγελία του πρωθυπουργού, κ. Κυριάκου Μητσοτάκη, από το βήμα της 90ης ΔΕΘ το περασμένο Σάββατο, περί «Κουμπαρά της Νέας Γενιάς» έχει ανάψει τη δημόσια συζήτηση σε σχέση, ιδίως με το δυνητικό κέρδος το οποίο θα έχει για τους αυριανούς 18άρηδες, οι οποίοι θα βρεθούν σε 16 έως 18 χρόνια από σήμερα, δηλαδή το 2044 – 2046 με 60.000 ευρώ ή και παραπάνω. Η στήλη θα ήθελε να επισημάνει μία άλλη πλευρά, η οποία αν και αναφέρεται στο 53σελίδο ντοκουμέντο το οποίο έδωσε στον τύπο η πολιτική ηγεσία του Υπουργείο Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών, υπό τον κ. Κυριάκη Πιερακκάκη μετά τη συνέντευξη τύπου εξειδίκευσης των μέτρων της ΔΕΘ. Στο κομμάτι του 53σέλιδου που αφορά το «κόστος» αυτού του μέτρου για τον κρατικό προϋπολογισμό, αναφέρεται πως η δημοσιονομική επιβάρυνση που προβλέπεται, γίνεται «υπό την υπόθεση ότι εντάσσονται ετησίως περίπου 23.000 βρέφη, το 1/3 των γεννήσεων (56.000 το πρώτο έτος εφαρμογής του μέτρου για βρέφη έως δύο ετών). Σημειώνεται ότι το κόστος αναμένεται να αυξάνεται κατά 27 εκατ. ετησίως μέχρι να φτάσει σε περίπου μισό δισ. ευρώ το 2040. Σε 18 έτη αναμένεται το ποσό να ξεπερνά τις 60.000 ευρώ». Πηγαίνοντας στην ακριβή προβλεπόμενη αποτίμηση του μέτρου κατ’ έτος, διαβάζουμε πως θα κοστίσει 55 εκατ. ευρώ έως το 2027, 82 εκατ. έως το 2028, 110 εκατ. ευρώ έως το 2029 και 137 εκατ. ευρώ έως το 2030. Το πρώτο που θα πρέπει να τονιστεί είναι πως προφανώς το κόστος για το δημόσιο, θα αναπροσαρμοστεί προς τα κάτω αν η συμμετοχή των… νεογέννητων είναι μικρότερη από την αναμενόμενη. Αλλά θα αναπροσαρμοστεί προς τα πάνω αν η συμμετοχή είναι μεγαλύτερη. Άρα σε αυτήν την περίπτωση το κράτος θα πρέπει να βάλλει πιο βαθιά το χέρι στην τσέπη. Το δεύτερο που πρέπει να τονιστεί είναι πως αν το ΥΠΟΙΚ προβλέπει την κρατική συνεισφορά στους εν λόγω Κουμπαράδες στα 137 εκατ. ευρώ έως το 2030, θα πρέπει και οι γονείς και λοιποί συγγενείς των εκάστοτε νεογέννητων να συνεισφέρουν άλλα 137 εκατ. ευρώ στη βάση του κανόνα 1+1 (δηλαδή ό,τι βάζουν οι γονείς θα βάζει και το κράτος στους κουμπαράδες). Το σύνολο δηλαδή μας κάνουν 274 εκατ. ευρώ ή 68 εκατ. ευρώ ετησίως. Και αυτά θα βρίσκονται στους κουμπαράδες της νέας γενιάς στις τράπεζες. Λαμβάνοντας υπόψιν πως μεταξύ Ιουνίου 2025 – Ιουλίου 2026 οι καταθέσεις αυξήθηκαν κατά 19 δις ευρώ, ένα ποσό της τάξεως των 68 εκατ. βεβαίως είναι μία πολύ μικρή αναλογία τους, πλην όμως αποτελεί μία τροχιοδεικτική βολή αποταμίευσης προς άλλη κατεύθυνση, δηλαδή εκείνη της επένδυσης…
