Οι ταξινομήσεις νέων αυτοκινήτων στην Ευρωπαϊκή Ένωση αυξήθηκαν κατά 5,7% το πρώτο εξάμηνο του 2026, με την ισχυρή επίδοση του Ιουνίου να ενισχύει τη συνολικά θετική εικόνα της αγοράς, σύμφωνα με τον Σύνδεσμο Ευρωπαίων Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA).
Η άνοδος καταγράφηκε παρά τις επίμονες γεωπολιτικές προκλήσεις που εξακολουθούν να επιβαρύνουν τις προοπτικές της ευρωπαϊκής αγοράς αυτοκινήτου.
Καθοριστικό ρόλο στη θετική πορεία διαδραμάτισε η αυξημένη καταναλωτική ζήτηση για εξηλεκτρισμένα οχήματα, η οποία ενισχύεται κυρίως από τα μέτρα στήριξης της αγοράς. Τα υβριδικά οχήματα παρέμειναν η δημοφιλέστερη επιλογή των αγοραστών, ενώ τα αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα κατέκτησαν μερίδιο 20,7% της αγοράς. Την ίδια στιγμή, τα plug-in υβριδικά αντιπροσώπευσαν το 9,8% των συνολικών ταξινομήσεων στην ΕΕ.
Νέες ταξινομήσεις ανά πηγή ενέργειας
Μέχρι τον Ιούνιο του 2026, τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα με μπαταρία κατείχαν μερίδιο 20,7% στην αγορά της ΕΕ, από 15,6% ένα χρόνο νωρίτερα. Οι ταξινομήσεις υβριδικών-ηλεκτρικών αυτοκινήτων κατέλαβαν το 37,3% της αγοράς, παραμένοντας η προτιμώμενη επιλογή μεταξύ των καταναλωτών στην ΕΕ. Ταυτόχρονα, το συνδυασμένο μερίδιο αγοράς των βενζινοκίνητων και πετρελαιοκίνητων αυτοκινήτων μειώθηκε στο 29,7%, σε σύγκριση με 37,8% ένα χρόνο νωρίτερα.
Ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Το πρώτο εξάμηνο του 2026, ταξινομήθηκαν 1.220.890 νέα ηλεκτρικά αυτοκίνητα με μπαταρία, καταλαμβάνοντας το 20,7% της αγοράς της ΕΕ. Τρεις από τις τέσσερις μεγαλύτερες αγορές της ΕΕ, οι οποίες συνολικά αντιπροσώπευαν το 63% όλων των ταξινομήσεων ηλεκτρικών αυτοκινήτων με μπαταρία, σημείωσαν ισχυρή ανάπτυξη: Γαλλία (+62,9%), Γερμανία (+48%) και Δανία (+41,2%). Το Βέλγιο κατέγραψε επίσης αύξηση (+8,2%), αν και με πιο μέτριο ρυθμό.
Τα στοιχεία του πρώτου εξαμήνου του 2026 έδειξαν επίσης ότι οι νέες ταξινομήσεις υβριδικών-ηλεκτρικών αυτοκινήτων στην ΕΕ αυξήθηκαν στις 2.198.148 μονάδες, υποστηριζόμενες από την ανάπτυξη στην Ιταλία (+23%) και την Ισπανία (+20,8%), ενώ η Γερμανία (+6,9%) και η Γαλλία (+3,2%) κατέγραψαν επίσης αυξήσεις. Συνολικά, τα υβριδικά-ηλεκτρικά μοντέλα αντιπροσώπευαν το 37,3% της συνολικής αγοράς της ΕΕ.
Οι ταξινομήσεις υβριδικών ηλεκτρικών αυτοκινήτων με δυνατότητα plug-in συνέχισαν να αυξάνονται, φτάνοντας τις 577.735 μονάδες το πρώτο εξάμηνο του 2026. Αυτό οφείλεται στην αύξηση του όγκου πωλήσεων σε βασικές αγορές όπως η Ιταλία (+84,3%), η Ισπανία (+39%) και η Γερμανία (+17,9%). Τα νέα υβριδικά ηλεκτρικά αυτοκίνητα με δυνατότητα plug-in αντιπροσωπεύουν πλέον το 9,8% των ταξινομήσεων στην ΕΕ, από 8,5% την ίδια περίοδο το 2025.
Βενζινοκίνητα και πετρελαιοκίνητα αυτοκίνητα. Μέχρι το τέλος Ιουνίου 2026, οι ταξινομήσεις βενζινοκίνητων αυτοκινήτων μειώθηκαν κατά 17,2%, με μειώσεις σε όλες τις μεγάλες αγορές. Η Γαλλία κατέγραψε τη μεγαλύτερη πτώση, με τον όγκο πωλήσεων να μειώνεται κατά 34,2%, ενώ και άλλες βασικές αγορές κατέγραψαν διψήφιες μειώσεις: Ισπανία (-18,5%), Γερμανία (-18,2%) και Ιταλία (-17,1%).
Με 1.309.153 ταξινομήσεις νέων αυτοκινήτων το πρώτο εξάμηνο του 2026, το μερίδιο αγοράς για τα βενζινοκίνητα αυτοκίνητα μειώθηκε στο 22,2% από 28,4% το πρώτο εξάμηνο του 2025. Εν τω μεταξύ, η αγορά πετρελαιοκίνητων αυτοκινήτων συνέχισε την πτωτική της τάση, με τις ταξινομήσεις να μειώνονται κατά 16,5% και να αντιπροσωπεύουν το 7,5% των ταξινομήσεων νέων αυτοκινήτων, από 9,4%.
