Έξι μήνες μετά τα αμερικανοϊσραηλινά πλήγματα που διατάραξαν την παραγωγή ορυκτών καυσίμων στη Μέση Ανατολή και μετέτρεψαν τα Στενά του Ορμούζ σε πεδίο ναυτικής αντιπαράθεσης, οι οικονομικές συνέπειες του πολέμου στο Ιράν γίνονται πλέον σαφέστερες.
Μια σειρά νέων εκθέσεων καταγράφει μια βαθιά αναδιάταξη στην παγκόσμια αγορά ενέργειας. Η απότομη άνοδος των τιμών πετρελαίου και φυσικού αερίου επιβάρυνε σημαντικά τις χώρες που εξαρτώνται από εισαγωγές ορυκτών καυσίμων, ενώ παράλληλα ενίσχυσε την ανταγωνιστικότητα των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας, των ηλεκτρικών οχημάτων και των τεχνολογιών αποθήκευσης.
Σύμφωνα με στοιχεία του Centre for Research on Energy and Clean Air, οι παγκόσμιοι εισαγωγείς ορυκτών καυσίμων έχουν καταβάλει περισσότερα από 330 δισ. δολάρια σε πρόσθετο κόστος από την έναρξη του πολέμου στις 28 Φεβρουαρίου. Το ποσό αντιστοιχεί περίπου στο ΑΕΠ της Φινλανδίας για το 2025.
Την ίδια στιγμή, οι υψηλότερες τιμές ενέργειας δημιούργησαν σημαντικά οφέλη για παραγωγούς πετρελαίου και φυσικού αερίου εκτός της εμπόλεμης ζώνης, ιδιαίτερα στη Βόρεια και Νότια Αμερική.
Κερδισμένη η Κίνα
Η Κίνα αναδεικνύεται σε έναν από τους σημαντικότερους κερδισμένους της νέας πραγματικότητας. Η χώρα είχε ήδη επενδύσει μαζικά στην απεξάρτηση από τα ορυκτά καύσιμα και στη δημιουργία ισχυρής βιομηχανικής βάσης στις καθαρές τεχνολογίες. Έτσι, οι νέες συνθήκες ενίσχυσαν τη ζήτηση για κινεζικά φωτοβολταϊκά, μπαταρίες και ηλεκτρικά οχήματα.
Από την έναρξη της σύγκρουσης, οι κινεζικές εξαγωγές τεχνολογιών καθαρής ενέργειας κατέγραψαν πέντε συνεχόμενους μήνες ρεκόρ σε όρους αξίας, σύμφωνα με στοιχεία του BloombergNEF. Τον Ιούλιο, οι κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες πούλησαν περισσότερα από 500.000 ηλεκτρικά και plug-in υβριδικά οχήματα στις διεθνείς αγορές, περίπου 150% περισσότερα σε σχέση με έναν χρόνο νωρίτερα.
Η ενεργειακή αναστάτωση ενίσχυσε παράλληλα τους παραγωγούς πετρελαίου και φυσικού αερίου σε ΗΠΑ, Καναδά και Λατινική Αμερική. Καθώς αρκετοί αγοραστές περιόρισαν την εξάρτησή τους από προμηθευτές του Κόλπου, οι επιχειρήσεις ορυκτών καυσίμων εκτός Μέσης Ανατολής αύξησαν την παραγωγή τους.
Οι αναλυτές εκτιμούν ότι ορισμένες από αυτές τις αλλαγές μπορεί να παραμείνουν ακόμη και μετά από μια ενδεχόμενη κατάπαυση του πυρός.
Η ενίσχυση της εξόρυξης στη Λατινική Αμερική, για παράδειγμα, θα μπορούσε να διατηρηθεί, καθώς το υψηλό ενεργειακό κόστος επιταχύνει την ηλεκτροκίνηση και αυξάνει τη ζήτηση για κρίσιμες πρώτες ύλες, όπως ο χαλκός και το λίθιο. Παραγωγοί όπως η Χιλή και το Περού βρίσκονται έτσι σε πλεονεκτική θέση.
Χαμένα τα κράτη του Περσικού Κόλπου
Στον αντίποδα βρίσκονται τα κράτη του Περσικού Κόλπου. Επιθέσεις με drones και εκρήξεις προκάλεσαν ζημιές σε κρίσιμες ενεργειακές εγκαταστάσεις, μεταξύ των οποίων το μεγαλύτερο διυλιστήριο πετρελαίου της Σαουδικής Αραβίας και ένας σημαντικός τερματικός σταθμός εξαγωγών υγροποιημένου φυσικού αερίου στο Κατάρ.
Σε συνδυασμό με τα προβλήματα στις θαλάσσιες μεταφορές, οι αρχικές απώλειες εξαγωγών από τον Κόλπο έφτασαν κατά μέσο όρο σχεδόν τα 2 δισ. δολάρια ημερησίως τον Μάρτιο, σύμφωνα με εκτίμηση του Rice University.
Οι ζημιές δεν περιορίστηκαν στα έσοδα από τις εξαγωγές. Σύμφωνα με εκτίμηση της Rystad Energy τον Απρίλιο, ο πόλεμος προκάλεσε ζημιές έως και 58 δισ. δολαρίων σε ενεργειακές υποδομές, δημιουργώντας ένα τεράστιο κόστος αποκατάστασης.
Παράλληλα, η σύγκρουση απειλεί να καθυστερήσει την πράσινη μετάβαση στις χώρες του Κόλπου. Η αύξηση του κόστους δανεισμού στην περιοχή επιβαρύνει τα οικονομικά των έργων καθαρής ενέργειας, περιορίζοντας βραχυπρόθεσμα την ελκυστικότητά τους.
Ιδιαίτερα εκτεθειμένες είναι και οι οικονομίες που εξαρτώνται σε μεγάλο βαθμό από τις εισαγωγές ενέργειας. Η Ιαπωνία και η Νότια Κορέα, οι οποίες πριν από τον πόλεμο προμηθεύονταν μεγάλο μέρος του πετρελαίου τους μέσω των Στενών του Ορμούζ, αναγκάστηκαν να απορροφήσουν το υψηλότερο ενεργειακό κόστος.
Στην Αφρική, οι επιπτώσεις ήταν ακόμη πιο έντονες. Πολλές χώρες της ηπείρου είναι καθαροί εισαγωγείς διυλισμένων πετρελαϊκών προϊόντων και η άνοδος των τιμών επιδείνωσε τις ήδη σοβαρές οικονομικές πιέσεις. Η Αιθιοπία, για παράδειγμα, αντιμετώπισε ισχυρές πιέσεις στο νόμισμά της και χρειάστηκε να χρησιμοποιήσει δισεκατομμύρια δολάρια από τα συναλλαγματικά της αποθέματα για να στηρίξει το birr.
Οι αναπτυσσόμενες οικονομίες
Το κόστος της ενεργειακής κρίσης αποδείχθηκε δυσανάλογα υψηλό για τις αναπτυσσόμενες οικονομίες. Οι φτωχότερες χώρες δαπάνησαν επιπλέον ποσό που αντιστοιχεί περίπου στο 1% του ΑΕΠ τους για να αντιμετωπίσουν το ενεργειακό σοκ, περισσότερο από το διπλάσιο της οικονομικής επιβάρυνσης που υπέστησαν οι πλουσιότερες χώρες.
Ωστόσο, η ίδια κρίση λειτουργεί ως καταλύτης για την επιτάχυνση της ενεργειακής μετάβασης. Οι αφρικανικές χώρες στρέφονται ταχύτερα προς τις ανανεώσιμες πηγές, με τις εισαγωγές κινεζικού εξοπλισμού ηλιακής ενέργειας στην ήπειρο να αυξάνονται κατά 37% το πρώτο εξάμηνο του 2026 σε σύγκριση με την αντίστοιχη περίοδο του 2025.
Η τάση εκτείνεται από τη Νότια Αφρική και τη Νιγηρία έως τη Λαϊκή Δημοκρατία του Κονγκό και την Αίγυπτο. Όπου οι καταναλωτές δεν προστατεύονται επαρκώς από τις αυξήσεις στις τιμές των καυσίμων, η αλλαγή των ενεργειακών συνηθειών πραγματοποιείται με μεγαλύτερη ταχύτητα.
Παρόμοια εικόνα καταγράφεται στην αναπτυσσόμενη Ασία. Στις Φιλιππίνες, όπου οι αρχικές ελλείψεις καυσίμων οδήγησαν ακόμη και την κυβέρνηση στην επιβολή τετραήμερης εργάσιμης εβδομάδας για τον περιορισμό της κατανάλωσης ενέργειας, οι εισαγωγές κινεζικού ηλιακού εξοπλισμού αυξήθηκαν τον Μάρτιο κατά 262% σε ετήσια βάση.
Αυξήθηκαν οι πωλήσεις των ηλεκτρικών οχημάτων
Η ηλεκτροκίνηση επιταχύνθηκε επίσης. Οι μηνιαίες πωλήσεις ηλεκτρικών οχημάτων στις Φιλιππίνες και την Ινδονησία σχεδόν διπλασιάστηκαν τον Ιούνιο και τον Ιούλιο σε σχέση με έναν χρόνο νωρίτερα. Στην Ινδία, οι μηνιαίες πωλήσεις επιβατικών ηλεκτρικών οχημάτων έφτασαν τις 30.000 μονάδες, από λιγότερες από 20.000 την αντίστοιχη περίοδο του προηγούμενου έτους.
Παρά το ενεργειακό σοκ, η παγκόσμια αύξηση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου παρέμεινε περιορισμένη κατά το πρώτο εξάμηνο του 2026. Σύμφωνα με προκαταρκτική ανάλυση της Climate Trace, οι παγκόσμιες εκπομπές αυξήθηκαν μόλις κατά 0,2% σε σχέση με το πρώτο εξάμηνο του 2025.
Οι μικρές μειώσεις στην Κίνα και τις ΗΠΑ, τους δύο μεγαλύτερους ρυπαντές παγκοσμίως, αντισταθμίστηκαν από αυξήσεις στην Ινδία και τη Βραζιλία.
Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει το γεγονός ότι οι φόβοι για μεγάλη βραχυπρόθεσμη επιστροφή στον άνθρακα δεν επιβεβαιώθηκαν. Αντίθετα, κατά τους πρώτους έξι μήνες του έτους, η παραγωγή από ανανεώσιμες πηγές αυξήθηκε ταχύτερα.
Ο πόλεμος στο Ιράν, επομένως, δεν αναδιαμόρφωσε μόνο τις ροές πετρελαίου και φυσικού αερίου. Δημιούργησε ένα νέο ενεργειακό τοπίο, στο οποίο το κόστος της εξάρτησης από τα ορυκτά καύσιμα γίνεται ολοένα υψηλότερο και η στροφή προς τις καθαρές τεχνολογίες αποκτά μεγαλύτερη οικονομική και γεωπολιτική σημασία.
