Μαρία Καλούδη

Μαρία Καλούδη

Η Μαρία Καλούδη είναι οικονομική συντάκτρια με έμφαση στο ρεπορτάζ ακινήτων, υποδομών και μεταφορών. Από το 2020 εργάζεται στο Powergame.gr, καλύπτοντας σταθερά ζητήματα που αφορούν την ανάπτυξη, τις επενδύσεις και τον αστικό σχεδιασμό. Παράλληλα, αρθρογραφεί στην εφημερίδα «ΑΠΟΓΕΥΜΑΤΙΝΗ» και «ΠΑΡΑΠΟΛΙΤΙΚΑ». Είναι απόφοιτη του Παντείου Πανεπιστημίου, από το Τμήμα Επικοινωνίας, Μέσων και Πολιτισμού. Έχει εργαστεί στη Βραδυνή, στη ροή ειδήσεων και στην έντυπη έκδοση, με παρουσία και στο κοινωνικό ρεπορτάζ. Έχει επίσης συνεργαστεί με τη Δημόσια Τηλεόραση (ΕΡΤ) ως συντάκτρια ειδήσεων και διαχειρίστρια των κοινωνικών δικτύων της πλατφόρμας ERTFLIX.

Από τη δεκαετία του ’60 έως το 2026: Η γεωγραφία των τετραγωνικών στην Αθήνα

Το κέντρο της Αθήνας ακολουθεί σταθερά καθοδική πορεία ως προς τα τετραγωνικά, ενώ στα Βόρεια και τα Νότια χτίζονται μεγαλύτερες κατοικίες

Πολυτελείς κατοικίες: Τι ψάχνουν στην Ελλάδα οι ξένοι αγοραστές

Η Ελλάδα για την επόμενη πενταετία, σύμφωνα με τη VON POLL Greece, θα είναι από τις πιο ανερχόμενες αγορές πολυτελών κατοικιών παγκοσμίως

Στροφή στα εμπορευματικά φορτία σχεδιάζει η Hellenic Train

Στα μέσα του 2027 έρχονται τα νέα τρένα, τα επόμενα σχέδια της Hellenic Train. Οι πέντε νέες δικλίδες ασφαλείας στη γραμμή Αθήνα-Θεσσαλονίκη

Γιατί μεταπωλούνται οι κατοικίες στο Ελληνικό

Στο Ελληνικό, κατοικία στο The Cove Residences διατίθεται προς πώληση έναντι 6 εκατ. μέσω της Sotheby’s International Realty’s

Πώς η Κομισιόν πέταξε τους Κινέζους εκτός του μετρό της Λισαβόνας

«Φρένο» της Κομισιόν στις κινεζικές επιδοτήσεις. Νέοι κανόνες στο παιχνίδι για τα μεγάλα έργα υποδομών στην Ευρώπη

Δημόσιο: Ο μεγαλοϊδιοκτήτης που έχει άγνοια για το 75% ακινήτων που κατέχει

Το πρόβλημα αποτυπώνεται με ακόμη μεγαλύτερη ένταση στη δημοτική ακίνητη περιουσία. Οι προσπάθειες της ΕΤΑΔ

Μέσα Μαΐου ο νέος διαγωνισμός για την ανακαίνιση 12 συρμών του Μετρό της Αθήνας

Στόλος 2.000 λεωφορείων έως το 2035. Έρχονται ηλεκτρικά και οχήματα υδρογόνου, νέοι οδηγοί και άνοιγμα γραμμών σε ιδιώτες

Αττική: Παγωμένα έργα και χρηματοδοτικά αδιέξοδα για το κυκλοφοριακό

Οι προτάσεις της αντιπολίτευσης για την αντιμετώπιση του κυκλοφοριακού στην Αττική και τα μέτρα της κυβέρνησης

Ποιες επενδύσεις έχουν παγώσει στις Κυκλάδες

Από την Μήλο μέχρι τη Μύκονο μια σειρά από έργα είτε έχουν μπλοκάρει, είτε βρίσκονται σε θεσμική και δικαστική εκκρεμότητα

Οι ισχυροί παίκτες του real estate που μιλούν με τις τράπεζες, τι σχεδιάζουν

Με διαφορετικές αφετηρίες αλλά συγκλίνουσες στρατηγικές, οι τράπεζες τρέχουν επενδυτικά προγράμματα που συνολικά προσεγγίζουν τα 1,5 δισ.