Ζωή Χριστοπούλου
Στενά του Ορμούζ: Σε διαπραγματεύσεις Τουρκία-Ιράν για διέλευση 11 πλοίων
Η Τουρκία διαπραγματεύεται με το Ιράν για τη διέλευση 11 πλοίων μέσω των Στενών του Ορμούζ, τι δήλωσε ο υπουργός μεταφορών της χώρας
Capital Tankers: Σύσταση αγοράς από την Clarksons Securities
Οι αναλυτές εκτιμούν ότι ο σύγχρονος και αποδοτικός στόλος δεξαμενόπλοιων του Ευαγγ. Μαρινάκη έχει σημαντικά περιθώρια ανάπτυξης
Clarksons: Πώς θα επηρεαστούν οι τιμές των ναύλων στα τάνκερ από ένα πιθανό άνοιγμα των Στενών του Ορμούζ
Καθώς ο κύριος όγκος του παγκόσμκιου στόλου κινείται πλέον στον Ατλαντικό, τι θα συμβεί σε περίπτωση επαναλειτουργίας των Στενών του Ορμούζ
Προκοπίου: Περνάει το τρίτο τάνκερ από το Στενό του Ορμούζ
Το πλοίο Μarathi της Dynacom πέρασε τα Στενά του Ορμούζ, με τον Γιώργο Προκοπίου να συνεχίζει τις μεταφορές εν μέσω έντασης στον Κόλπο
Πόλεμος στο Ιράν: Σε αναζήτηση νέων διαδρομών οι αλυσίδες εφοδιασμού
Λόγω των επιθέσεων του Ιράν, τα κράτη του Κόλπου παύουν να λειτουργούν ως κόμβοι logistics, ενώ ενεργοποιούνται σχέδια έκτακτης ανάγκης
CMA CGM: Ο γαλλικός κολοσσός που επενδύει στο LNG και τη βιώσιμη ναυτιλία
Η γαλλική εταιρεία CMA CGM, η διασύνδεσή της με το LNG και η σχέση της με την Ελλάδα και τον λιμένα Θεσσαλονίκης μέσω της Terminal Link
Σαουδική Αραβία: Έκτακτα μέτρα για τα εγκλωβισμένα πλοία στα Στενά του Ορμούζ
Σε έκτακτες ρυθμίσεις προχωρά η Σαουδική Αραβία για τα πλοία που έχουν εγκλωβιστεί στα χωρικά της ύδατα λόγω του πολέμου στη Μέση Ανατολή
Σεμίραμις Παληού: Σε πλήρη εξέλιξη ο “πόλεμος” για την Genco
Η Σεμίραμις Παληού πιέζει για αλλαγές στη διοίκηση της Genco, μετά τις απορρίψεις εξαγοράς, η Star Bulk του Π. Παππά μπαίνει στο κάδρο
Συναλλαγή ρεκόρ της Okeanis Eco Tankers
Το δεξαμενόπλοιο Nissos Donoussa της Okeanis Eco Tankers ναυλώθηκε σε ρεκόρ spot 752.000 δολάρια ανά ημέρα λόγω του πολέμου στη Μέση Ανατολή
Ναυτιλία: Η σύγκρουση στο Ιράν μετατρέπει τον κλάδο σε τοπίο “Άγριας Δύσης”, έκτακτη συνεδριάση IMO
Η κλιμάκωση στη Μέση Ανατολή, τα εγκαταλελειμμένα φορτία, οι αλυσιδωτές επιπτώσεις στην εφοδιαστική ζώνη και η παρέμβαση του ΙΜΟ