Ζωή Χριστοπούλου

Αποφοίτησα από το Τμήμα Ναυτιλίας και Επιχειρηματικών Υπηρεσιών του Πανεπιστημίου Αιγαίου (2020–2025), με επιπλέον εξειδίκευση στην αγγλική ναυτιλιακή ορολογία (shipping English) αλλά και με συμμετοχή σε σεμινάρια του κλάδου. Από το 2025 εργάζομαι ως δημοσιογράφος στον ναυτιλιακό χώρο, καλύπτοντας ρεπορτάζ και αναλύσεις, ενώ στο παρελθόν έχω εργαστεί σε θέσεις εξυπηρέτησης πελατών. Διαθέτω άριστη γνώση Microsoft Office και επαγγελματική χρήση των social media. Η ενασχόλησή μου με τον πρωταθλητισμό από παιδική ηλικία με έχει διδάξει πειθαρχία, ομαδικότητα και διαχείριση πίεσης, δεξιότητες που εφαρμόζω καθημερινά στην αρθρογραφία μου, προσπαθώντας να συνδυάζω ενημέρωση και ουσία για τον ναυτιλιακό κόσμο.

Ποιοι ελέγχουν τις 5 μεγαλύτερες εταιρείες κρουαζιέρας του κόσμου

Ποιοι βρίσκονται πίσω από τις 5 κορυφαίες εταιρείες κρουαζιέρας και πώς διοικούνται σήμερα, από την Carnival Corp. μέχρι την Disney Cruise

Γιατί ο Μπουζνά θέλει εισαγωγή ελληνικών ναυτιλιακών εταιρειών στο ΧΑ

Την εισαγωγή ναυτιλιακών εταιρειών στο ΧΑ, με στόχο την ελκυστικότητα της ελληνικής αγοράς, προωθεί ο επικεφαλής της Euronext, Στεφάν Μπουζνά

ΙΜΟ: Έλληνες εφοπλιστές ζητούν αλλαγές στον οδικό χάρτη για μηδενικούς ρύπους

Έλληνες και διεθνείς εφοπλιστές πιέζουν τον IMO για αλλαγές στο Net Zero Framework, η κρίσιμη συνεδρίαση 27 Απριλίου - 1η Μαΐου στο Λονδίνο

Xclusiv: Κυριαρχούν στις παραγγελίες πλοίων οι Έλληνες εφοπλιστές

Ισχυρή άνοδος στις νέες παραγγελίες πλοίων από τους Έλληνες εφοπλιστές, 422 πλοία μέσα στο πρώτο τρίμηνο του έτους, σύμφωνα με το Xclusiv

Στα μαχαίρια CK Hutchison και Maersk για τη Διώρυγα του Παναμά

Σε διεθνή διαιτησία κατά της Maersk προσέφυγε η CK Hutchison, στο επίκεντρο τα λιμάνια Balboa και Cristobal του Παναμά. Η προϊστορία της σύγκρουσης

Carnival: Επενδύει 2,3 δισ. δολάρια σε νέα κρουαζιερόπλοια

Η Carnival προχωράει σε παραγγελία 3 νέων κρουαζιερόπλοιων από την ιταλική Fincantieri, επενδύοντας άνω των 2,3 δισ. δολαρίων έως το 2039

Clarksons: Ισχυρή άνοδος στα ναύλα το α’ τρίμηνο 2026 λόγω κρίσης στη Μέση Ανατολή

Άνοδος έως 40% στα ναύλα το α’ τρίμηνο 2026 λόγω Μέσης Ανατολής, με ρεκόρ αποδόσεων στα τάνκερ, σύμφωνα με έκθεση της Clarksons Research

Ναυτιλία: 140 πλοία πρέπει να ναυπηγούνται τον χρόνο για την απανθρακοποίηση του κλάδου

Η ευρωπαϊκή ναυτιλία σε καμπή, η ανάγκη για ναυπήγηση 140 πλοίων ανά έτος, οι επενδυτικές ανάγκες και τα 8,5 δις χρηματοδότησης

Πόσα χρόνια θα χρειαστούν τα ελληνικά ναυπηγεία για να ναυπηγήσουν το πρώτο πλοίο

Τα 3 σενάρια του χρονοδιαγράμματος έως την παράδοση του πρώτου μεγάλου πλοίου στην Ελλάδα, ποια εκδοχή προϋποθέτει 5-10 χρόνια

Στενά του Ορμούζ: Βραχυκύκλωμα στη μεταφορά πετρελαίου λόγω έλλειψης άδειων δεξαμενόπλοιων

Σε αδιέξοδο η μεταφορά πετρελαίου λόγω έλλειψης δεξαμενόπλοιων, τι έδειξε η ανάλυση της Signal Group για την κατάσταση στα Στενά του Ορμούζ