Από Replay και Brooks Brothers στα ακίνητα η νέα κίνηση της οικογένειας Τσουβελεκάκη
Μία ακόμη ψηφίδα στο επιχειρηματικό παζλ της οικογένειας Τσουβελεκάκη προστέθηκε αυτές τις ημέρες και αυτή τη φορά το ενδιαφέρον στρέφεται ευθέως στα ακίνητα και τη φιλοξενία. Η οικογένεια που έχει συνδέσει το όνομά της με τα Replay και Brooks Brothers, αλλά και μετοχικά με την Ideal Holdings, δημιούργησε τη Skyline Estates, ένα νέο εταιρικό όχημα που φαίνεται ότι προετοιμάζει το έδαφος για επενδύσεις στο real estate. Η Skyline Estates συστάθηκε στις 25 Αυγούστου με έδρα τη Νέα Ιωνία και αρχικό κεφάλαιο 25.000 ευρώ. Μοναδικός μέτοχος είναι η κυπριακή Y Holdings Limited, συμφερόντων της οικογένειας Τσουβελεκάκη και αποτελεί παράλληλα το όχημα μέσω του οποίου η οικογένεια έχει συμμετοχή στην Ideal Holdings. Στο τιμόνι της νεοσύστατης εταιρείας τοποθετείται η Ελένη Τσουβελεκάκη, ως σύμβουλος και διαχειρίστρια. Εκτός από την αγορά, εκμετάλλευση και διαχείριση ακινήτων, η Skyline Estates έχει τη δυνατότητα να δραστηριοποιηθεί σε ξενοδοχεία, τουριστικά καταλύματα και βραχυχρόνιες μισθώσεις. Δεν αποτελεί ωστόσο την πρώτη της οικογένειας Τσουβελεκάκη στο real estate. Ήδη ο Κωνσταντίνος Τσουβελεκάκης συμμετέχει στη Hellenic Estates, μαζί με τον Δημήτρη Γονέο, έχοντας αναπτύξει δραστηριότητα στον συγκεκριμένο κλάδο και εκτός Ελλάδας.
Κυψέλη: Τον Σεπτέμβριο το κρίσιμο πόρισμα για τη Γραμμή 4 – Τι θα κρίνει την επανεκκίνηση του μετροπόντικα
Κρίσιμος μήνας αναμένεται να είναι ο Σεπτέμβριος για τη Γραμμή 4 του Μετρό στην Κυψέλη, καθώς τότε αναμένονται τα τελικά συμπεράσματα της τεχνικής διερεύνησης για τις καθιζήσεις και τις ρηγματώσεις που έχουν εμφανιστεί σε κτίρια της περιοχής. Το πόρισμα θεωρείται κομβικό για τα επόμενα βήματα, καθώς θα πρέπει να δώσει απαντήσεις για το τι ακριβώς συνέβη και, κυρίως, υπό ποιες προϋποθέσεις ασφαλείας μπορεί να συνεχιστεί η πορεία του μετροπόντικα. Μια πρώτη εξέλιξη σημειώθηκε ήδη, καθώς η Ελληνικό Μετρό παρέδωσε στον Δήμο Αθηναίων στοιχεία για 14 κτίρια, τα οποία αφορούν την κατάστασή τους πριν και μετά τις εργασίες, καθώς και τη μεθοδολογία αξιολόγησης των καθιζήσεων και των επιπτώσεών τους. Ωστόσο, πρόκειται μόνο για μέρος του υλικού που έχει ζητηθεί, ενώ τα δεδομένα συνοδεύονται από όρους εμπιστευτικότητας. Ο δήμαρχος Αθηναίων Χάρης Δούκας ξεκαθάρισε ότι η πόλη θέλει τη Γραμμή 4 και την ολοκλήρωση του έργου, θέτοντας όμως ως απόλυτη προτεραιότητα την ασφάλεια των κατοίκων. Ο Δήμος έχει ζητήσει ολόκληρη την έκθεση πραγματογνωμοσύνης, το ημερολόγιο του έργου για το επίμαχο τμήμα της Κυψέλης από τον Ιανουάριο έως τον Ιούνιο του 2026, τα δεδομένα δομητικής και γεωμηχανικής παρακολούθησης, καθώς και τις μελέτες αξιολόγησης της ευστάθειας και της επίδρασης των εργασιών στις οικοδομές. Ιδιαίτερη σημασία έχουν και τα δεδομένα που αφορούν τις πιέσεις κατά τη λειτουργία του μετροπόντικα, καθώς μπορούν να βοηθήσουν τους ειδικούς να διαπιστώσουν τη σχέση μεταξύ της διάνοιξης και των μετακινήσεων που καταγράφηκαν στην επιφάνεια. Τα στοιχεία που έχουν παραδοθεί μέχρι στιγμής θα εξεταστούν από ανεξάρτητους εμπειρογνώμονες, ενώ ο Δήμος περιμένει και το υπόλοιπο υλικό. Την ίδια στιγμή, η εικόνα που μεταφέρεται από την πλευρά των κατοίκων είναι ιδιαίτερα ανησυχητική. Σύμφωνα με την καταγραφή που παρουσιάστηκε, οι ζημιές εκτιμάται ότι αφορούν τουλάχιστον 100 διαμερίσματα, ενώ περίπου 50 ιδιοκτήτες, μεταξύ των οποίων και διαχειριστές που εκπροσωπούν ολόκληρες πολυκατοικίες, έχουν ήδη προχωρήσει σε εξώδικες ενέργειες. Επιπλέον, άλλοι 35 ιδιοκτήτες στη συνέχεια της χάραξης, από όπου δεν έχει ακόμη περάσει ο μετροπόντικας, ζητούν συγκεκριμένες εγγυήσεις πριν από την επανεκκίνηση. Στο επίκεντρο βρίσκεται πλέον και το ερώτημα εάν οι καθιζήσεις έχουν σταματήσει ή εξακολουθούν να εξελίσσονται. Οι κάτοικοι ζητούν πλήρη πρόσβαση στα πρωτογενή δεδομένα και όχι μόνο στα τελικά συμπεράσματα ή σε αποσπάσματα των τεχνικών εκθέσεων, ώστε οι δικοί τους εμπειρογνώμονες να μπορέσουν να προχωρήσουν σε ανεξάρτητη αξιολόγηση. Παράλληλα, ζητούν ενημέρωση, διαφάνεια, εγγυήσεις για την ασφαλή επανεκκίνηση, πλήρη αποκατάσταση των ζημιών και αποζημιώσεις. Στο τελευταίο σκέλος περιλαμβάνονται αξιώσεις όχι μόνο για τις υλικές βλάβες, αλλά και για ενδεχόμενη απομείωση της αξίας των ακινήτων και την ταλαιπωρία που έχει προκληθεί. Η υπόθεση έχει περάσει πλέον και σε νομικό επίπεδο, καθώς έχουν αποσταλεί εξώδικα, ενώ βρίσκεται σε εξέλιξη εισαγγελική διερεύνηση. Το βασικό αίτημα παραμένει να μην υπάρξει επανεκκίνηση του μετροπόντικα προτού δοθούν επαρκείς τεχνικές διασφαλίσεις ότι δεν θα επαναληφθούν αντίστοιχα φαινόμενα.
Στο Δημοτικό Συμβούλιο το Μητροπολιτικό Πάρκο Γουδή – Στο επίκεντρο το Badminton
Νέα κινητικότητα καταγράφεται γύρω από το πολύχρονο σχέδιο για τη δημιουργία του Μητροπολιτικού Πάρκου Γουδή – Ιλισίων, καθώς το θέμα επιστρέφει στο Δημοτικό Συμβούλιο της Αθήνας. Στην σημερινή συνεδρίαση, Τετάρτη 26 Αυγούστου, αναμένεται να συζητηθούν τόσο η απομάκρυνση του κτιρίου του πρώην Badminton όσο και τα επόμενα βήματα για την επιτάχυνση των διαδικασιών υλοποίησης του πάρκου. Η δημοτική αρχή επιδιώκει να επαναφέρει το σχέδιο σε τροχιά υλοποίησης, ζητώντας παράλληλα συνεργασία μεταξύ όλων των εμπλεκόμενων δημόσιων φορέων και της Τοπικής Αυτοδιοίκησης. Εισηγητής του θέματος θα είναι ο δήμαρχος Αθηναίων Χάρης Δούκας, με βασική θέση την ανάγκη να προχωρήσουν ταχύτερα οι απαιτούμενες διαδικασίες για έναν χώρο που προορίζεται να αποτελέσει έναν από τους σημαντικότερους πνεύμονες πρασίνου του λεκανοπεδίου. Το ζήτημα του Γουδή είχε επανέλθει δυναμικά στην επικαιρότητα μετά την πυρκαγιά του περασμένου Ιουλίου στο εγκαταλελειμμένο κτίριο του πρώην θεάτρου Badminton. Η εξέλιξη αυτή έφερε ξανά στο προσκήνιο την κατάσταση των εγκαταστάσεων και την ανάγκη παρεμβάσεων στην περιοχή. Την ίδια ώρα, έχει ήδη προχωρήσει η εκπόνηση πολεοδομικής μελέτης, ενώ εξετάζονται έργα άμεσης παρέμβασης για την ανάδειξη του πυρήνα του μελλοντικού πάρκου και την αντιμετώπιση προβλημάτων που έχουν συσσωρευτεί στον χώρο. Στόχος είναι το σχέδιο, που αποτελεί αίτημα πολλών ετών για κατοίκους και φορείς, να περάσει σταδιακά από τον πολεοδομικό σχεδιασμό στην εφαρμογή.
Ρήτρα διαφυγής: Πού θα κατευθυνθεί το 1 δισ. ευρώ στην ενέργεια
Νέο δημοσιονομικό «χώρο» περίπου 1 δισ. ευρώ, για «πράσινες» επενδύσεις και έργα εξοικονόμησης την περίοδο 2026-2028, ανοίγει η ενεργοποίηση της ρήτρας διαφυγής για την ενέργεια. Μέχρι στιγμής, το περίγραμμα περιλαμβάνει επενδύσεις στην αποθήκευση ηλεκτρικής ενέργειας, σε ενεργειακές αναβαθμίσεις κτιρίων, επιδοτήσεις για τη μείωση της ζήτησης για ηλεκτρισμό, και την ανάπτυξη ενεργειακών υποδομών. Η εξειδίκευση θα γίνει από τον πρωθυπουργό Κυριάκο Μητσοτάκη στη ΔΕΘ, όπως προανήγγειλε χθες ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας. Σταύρος Παπασταύρου, σε τηλεοπτική του συνέντευξη. Ανεξάρτητα από το ακριβές περιεχόμενο των ανακοινώσεων, το βέβαια είναι πως πρόκειται για ένα πακέτο που μπορεί να λειτουργήσει ως ουσιαστική «ένεση» στην ενεργειακή μετάβαση, όχι μόνο μέσω της άμεσης κινητοποίησης κεφαλαίων, αλλά και δρομολογώντας επενδύσεις που μειώνουν μακροπρόθεσμα το ενεργειακό κόστος. Το ουσιαστικό όφελος, επομένως, δεν περιορίζεται στην οικονομική ώθηση που θα προκαλέσουν τα ίδια τα έργα. Επενδύσεις σε μπαταρίες μπορούν να αξιοποιήσουν καλύτερα την παραγωγή των ΑΠΕ και να περιορίσουν τις περικοπές πράσινης ενέργειας, ενώ η εξοικονόμηση και η ενεργειακή αναβάθμιση κτιρίων περιορίζουν μόνιμα την κατανάλωση. Αντίστοιχα, παρεμβάσεις στις ενεργειακές υποδομές μπορούν να ενισχύσουν την ανθεκτικότητα του συστήματος και να δημιουργήσουν καλύτερες προϋποθέσεις για την περαιτέρω διείσδυση των ανανεώσιμων πηγών. Σε αυτό το πλαίσιο, η αξιοποίηση των συγκεκριμένων πόρων αποκτά ιδιαίτερη σημασία, καθώς η ενεργειακή μετάβαση δεν κρίνεται μόνο από το πόσα νέα έργα ΑΠΕ θα εγκατασταθούν στην ελληνική αγορά, αλλά και από το κατά πόσο αποδοτικά θα μπορεί η χώρα να αξιοποιεί την «πράσινη» παραγωγή, για να συγκρατήσει το ενεργειακό κόστος του τελικού καταναλωτή. Έτσι, εξασφαλίζονται οι όροι ώστε νοικοκυριά, επιχειρήσεις και συνολικά η εθνική οικονομία μπορούν να κάνουν ένα ακόμη βήμα στην ενεργειακή μετάβαση, εξασφαλίζοντας ταυτόχρονα εξοικονόμηση φυσικών πόρων και κεφαλαίων, όπως και θωράκιση από εξωγενείς κρίσεις. Η εξειδίκευση στη ΔΕΘ από τον πρωθυπουργό θα δώσει σαφές στίγμα για το πώς θα μοιραστούν τα κεφάλαια και ποια έργα θα αποκτήσουν προτεραιότητα, ώστε η ρήτρα διαφυγής να μετατραπεί από ένα δημοσιονομικό εργαλείο σε μια ουσιαστική επενδυτική «γέφυρα» για την ενίσχυση της ενεργειακής αυτονομίας και τη συγκράτηση του ενεργειακού κόστους.
«Κληρώνει» για την επιδότηση στο diesel
Τριάντα περίπου μέρες μετά την έναρξη της επιδότησης στο πετρέλαιο κίνησης, η ανάγκη συνέχισής της κρίνεται επιτακτική, καθώς η τιμή του κινείται στα επίπεδα των τιμών της περασμένης άνοιξης, δηλαδή πολύ πάνω από τα δύο ευρώ. Το οικονομικό επιτελείο της κυβέρνησης είχε ξεκαθαρίσει από την αρχή της κρίσης στη Μέση Ανατολή πως θα στηρίξει πολίτες και επιχειρήσεις και αυτό προτίθεται να κάνει και το επόμενο διάστημα, ανακοινώνοντας σήμερα ή αύριο, την παράταση του μέτρου της επιδότησης των 10 λεπτών στο diesel. Μάλιστα, χθες υπήρξε συνάντηση του υπουργού Οικονομικών, Κυριάκου Πιερρακάκη, με τον υπουργό Ανάπτυξης, Τάκη Θεοδωρικάκο. Η τιμή της αμόλυβδης 95 οκτανίων και του πετρελαίου κίνησης, μέσα σε μία μέρα, αυξήθηκε περίπου κατά 0,50%, με τη μέση πανελλαδική τιμή της αμόλυβδης να βρίσκεται στα 2,028 ευρώ ανά λίτρο και του πετρελαίου κίνησης στα 2,040 ευρώ ανά λίτρο. Αντιλαμβάνεται, επομένως, κάποιος ότι, αν δεν υπήρχε η επιδότηση στο diesel και η έκπτωση στην αμόλυβδη, η μέση πανελλαδική τιμή του καυσίμου θα κινούνταν περίπου στα 2,5 ευρώ. Από εδώ και πέρα, μένει να φανεί η συνέχεια, με τους πρατηριούχους να εκφράζουν την ανησυχία τους. Ο πρόεδρος των πρατηριούχων εμπόρων καυσίμων Αττικής, Νίκος Παπαγεωργίου, σε δηλώσεις του χθες στο Mega, ανέφερε πως, αν οι τιμές κυμανθούν διεθνώς γύρω στα 90 δολάρια, οι τιμές θα παραμείνουν γύρω στα δύο ευρώ. «Αν οι τιμές πάνε στα 100 δολάρια και επαληθευτεί το χειρότερο σενάριο, εκεί θα δούμε τις τιμές και για τη βενζίνη περίπου στο 2,15 και για το πετρέλαιο κίνησης, επίσης, περίπου στο 2,15 με 2,20». Αξίζει να σημειωθεί πως χθες ο κ. Θεοδωρικάκος ανέφερε στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης πως «βασικός στόχος της πολιτικής μας είναι η ενίσχυση του διαθέσιμου εισοδήματος και του επιπέδου ζωής της μέσης ελληνικής οικογένειας, καθώς και η στήριξη των παραγωγικών επενδύσεων για τη δημιουργία πολλών νέων και καλύτερα αμειβόμενων θέσεων εργασίας. Όλα αυτά αποκτούν ακόμη μεγαλύτερη σημασία σε μια δύσκολη διεθνή συγκυρία, εξαιτίας των δύο πολέμων στην ευρύτερη περιοχή και του κλίματος αβεβαιότητας, που οδηγούν σε συνεχή αύξηση των τιμών των καυσίμων και ισχυρές πληθωριστικές πιέσεις». Ο υπουργός Ανάπτυξης προσέθεσε ότι, ενόψει της Διεθνούς Έκθεσης Θεσσαλονίκης, πραγματοποιήθηκαν αλλεπάλληλες συναντήσεις με τους παραγωγικούς φορείς, οι οποίες συμβάλλουν στην προετοιμασία των προτεραιοτήτων της οικονομικής πολιτικής που θα παρουσιάσει ο πρωθυπουργός, καθώς και του σχεδίου «για μια πιο ισχυρή Ελλάδα το 2030».
Νέα συμφωνία στα 18.000 δολάρια την ημέρα για τη Diana Shipping
Η ενίσχυση της αγοράς ξηρού φορτίου αρχίζει να περνά ολοένα πιο καθαρά στα συμβόλαια της Diana Shipping, με την εισηγμένη να εξασφαλίζει αισθητά υψηλότερους ναύλους για μέρος του στόλου της. Η εταιρεία της Σεμίραμις Παληού επέκτεινε τη χρονοναύλωση του Panamax Leto, χωρητικότητας 81.297 dwt και κατασκευής 2010, με την Cargill International, ανεβάζοντας τον μικτό ημερήσιο ναύλο στα 18.000 δολάρια, από 12.750 δολάρια σήμερα. Πρόκειται για αύξηση περίπου 41%, που αποτυπώνει τη βελτίωση των συνθηκών στην αγορά των bulkers. Η νέα συμφωνία, σύμφωνα με το TradeWinds, θα ξεκινήσει στις 10 Σεπτεμβρίου 2026 και θα διαρκέσει τουλάχιστον έως την 1η Σεπτεμβρίου 2027 και το αργότερο έως τις 31 Οκτωβρίου 2027. Για την ελάχιστη περίοδο απασχόλησης, η ελληνική εταιρεία αναμένει μικτά έσοδα περίπου 6,34 εκατ. δολαρίων. Δεν είναι η πρώτη φορά τους τελευταίους μήνες που η εταιρεία πετυχαίνει υψηλότερο ναύλο. Τον Ιούλιο επέκτεινε τη χρονοναύλωση του Atalandi, Panamax 77.529 dwt, στα 16.500 δολάρια ημερησίως, από 10.100 δολάρια στην προηγούμενη σύμβαση – αύξηση άνω του 63%. Η εικόνα έχει σημασία, καθώς δείχνει ότι η βελτίωση της αγοράς ξηρού φορτίου περνά πλέον μετρήσιμα στα έσοδα των πλοιοκτητών. Η Diana διαθέτει σήμερα 36 bulk carriers, συνολικής χωρητικότητας περίπου 4,1 εκατ. dwt, εκ των οποίων πέντε είναι Panamax. Για μια εταιρεία που μόλις έκλεισε το κεφάλαιο της πολύμηνης προσπάθειας εξαγοράς της Genco, η προσοχή επιστρέφει πλέον στο βασικό της αντικείμενο, την αξιοποίηση ενός ισχυρότερου περιβάλλοντος ναύλων.
Ποιο ακίνητο θα αγοράσει το Μετοχικό Ταμείο ύψους 13 εκατ. ευρώ στην Αθήνα
Μέσα στον ερχόμενο μήνα αναμένεται να ανοίξει ο διαγωνισμός για την απόκτηση νέου ακινήτου από το Μετοχικό Ταμείο Πολιτικών Υπαλλήλων (ΜΤΠΥ), σύμφωνα με πληροφορίες της στήλης. Η δημόσια πρόσκληση έχει αναρτηθεί ήδη από τον Απρίλιο του 2026 και πηγές με γνώση του θέματος αναφέρουν πως το ΜΤΠΥ θα διαθέσει το διόλου ευκαταφρόνητο ποσό των 13 εκατ. ευρώ. Το ακίνητο το οποίο θα αγοράσει το Μετοχικό Ταμείο επιθυμεί να είναι στο κέντρο της Αθήνας ή στο κέντρο και στο λιμάνι του Πειραιά ή σε παρακείμενες του κέντρου της Αθήνας ή του Πειραιά περιοχές ή σε περιοχές των υπόλοιπων Δήμων της Αττικής πλησίον των υπαρχόντων και αναπτυσσόμενων δικτύων συγκοινωνιών και μέσων μαζικής μεταφοράς. Πληροφορίες αναφέρουν πως υπάρχουν ήδη κάποιες «επιλέξιμες» προτάσεις, ενώ το ακίνητο το οποίο τελικά θα αγοράσει το ΜΤΠΥ, θα το ενοικιάσει πιθανότατα σε κάποιο δημόσιο φορέα με διοικητική αυτοτέλεια…
Θετικά σημάδια για το ΑΕΠ από το λιανεμπόριο
Καλή προένδειξη για την πορεία του ΑΕΠ στο β΄ τρίμηνο του τρέχοντος έτους αποτέλεσαν τα στοιχεία για το τζίρο του λιανικού εμπορίου για την ίδια περίοδο. Πηγές της στήλης από την οδό Νίκης αναφέρουν πως στη χώρα μας, παραδοσιακά, το ΑΕΠ μεταβάλλεται σε γενικές γραμμές με τον ίδιο ρυθμό με τη μεταβολή του τζίρου του λιανεμπορίου. Έτσι, η αύξηση του τζίρου του λιανεμπορίου κατά 2,8% στο β΄ τρίμηνο του 2026 (σύμφωνα με την ΕΛΣΤΑΤ), αναφέρουν οι ίδιες πηγές, αποτελεί ένα προμήνυμα για ανάλογες εξελίξεις στο ΑΕΠ για το ίδιο διάστημα. Αν αυτή η άτυπη πρόβλεψη επαληθευθεί, τότε η ελληνική οικονομία βρίσκεται σε καλή τροχιά, δεδομένης της προς τα κάτω αναθεωρημένης εκτίμησης για ανάπτυξη γύρω στο 2% λόγω των επιπτώσεων του πολέμου στη Μέση Ανατολή μετά το Φεβρουάριο του 2026. Η ανακοίνωση της ΕΛΣΤΑΤ για το ΑΕΠ του β΄ τριμήνου θα εκδοθεί στις 7 Σεπτεμβρίου 2026, δηλαδή 2 μέρες μετά την ομιλία του πρωθυπουργού, κ. Κυριάκου Μητσοτάκη, στα εγκαίνια της 90ης ΔΕΘ.
Το γιαπί και το… πηλοφόρι ανεβάζουν την απασχόληση και το μέσο μισθό
Τα «πάνω της» φαίνεται πως παίρνει και πάλι η οικοδομή, όπως φαίνεται από τα στοιχεία τα οποία δημοσίευσε τελευταία ο ΕΦΚΑ σε σχέση με την απασχόληση και το μέσο μισθό. Σύμφωνα με αυτά, ο αριθμός των ασφαλισμένων στις κοινές επιχειρήσεις αυξήθηκε κατά 1,90% (από 2.479.253 ασφαλισμένους τον Ιανουάριο του 2025 σε 2.526.262 ασφαλισμένους τον Ιανουάριο του 2026), στα οικοδομοτεχνικά έργα αυξήθηκε κατά 9,91% (από 63.452 σε 69.738 ασφαλισμένους) και στο σύνολο των επιχειρήσεων αυξήθηκε κατά 2,10% (από 2.542.705 σε 2.596.000 ασφαλισμένους). Δηλαδή ο ρυθμός αύξησης της απασχόλησης στα οικοδομοτεχνικά έργα ήταν υπερτετραπλάσιος σε σχέση με το σύνολο των επιχειρήσεων. Το μέσο ημερομίσθιο στις κοινές επιχειρήσεις αυξήθηκε κατά 2,65% (από 54,40 ευρώ σε 55,84 ευρώ), στα οικοδομοτεχνικά έργα αυξήθηκε κατά 13,85% (52,48 ευρώ σε 59,75 ευρώ) και στο σύνολο αυξήθηκε κατά 2,83% (από 54,37 ευρώ σε 55,91 ευρώ). Δηλαδή ο ρυθμός αύξησης του μέσου ημερομισθίου στην οικοδομή ήταν 6 – 7 φορές υψηλότερος σε σχέση με εκείνον στις κοινές επιχειρήσεις.
